Viktory Опубликовано 27 Августа 2015 Опубликовано 27 Августа 2015 Виктор спасибо. .. Петру за видео тоже - спасибо ! Кому то пригодится , думаю ...
Viktory Опубликовано 27 Августа 2015 Опубликовано 27 Августа 2015 Завтра в Астрахани буду подберу похожий в мире крепежа. Там точно есть.Будешь подбирать , имей ввиду , что "жопка" у гужона плоская , а не на конус ...
Audision Опубликовано 27 Августа 2015 Опубликовано 27 Августа 2015 Ага.Можно попробовать обойтись без локтайта, нарезав резьбу первым и вторым метчиком, не проходя третьим. Мысли вслух.
metalurg Опубликовано 27 Августа 2015 Опубликовано 27 Августа 2015 Тут зрители подсказали такой момент. И на видео видно затык, когда я говрил что вторая шпилька толкает затвор. Так вот она не толкает. Толкает как раз винтик. То есть затвор развязали от второй шпилькои совсем. Исключив тем самым саму причину отскока
Viktory Опубликовано 27 Августа 2015 Опубликовано 27 Августа 2015 (изменено) Ага.Можно попробовать обойтись без локтайта, нарезав резьбу первым и вторым метчиком, не проходя третьим. Мысли вслух.Здесь встает вопрос ? А на кожухе взвода старого образца задняя стенка сколько по толщине ? Под гужоном - где то 5мм.И по поводу третьего на резьбе М5 . А разве третий на такой резьбе есть ? Изменено 27 Августа 2015 пользователем Viktory
Voha Опубликовано 27 Августа 2015 Опубликовано 27 Августа 2015 Никогда не встречал трехпроходные метчики. Ручные всегда были первый и второй. Машинные метчики вообще однопроходные.
Audision Опубликовано 27 Августа 2015 Опубликовано 27 Августа 2015 (изменено) Здесь встает вопрос ? А на кожухе взвода старого образца задняя стенка сколько по толщине ? Под гужоном - где то 5мм.И по поводу третьего на резьбе М5 . А разве третий на такой резьбе есть ? У меня набор от 3-х до 10-ти по 3 метчика каждого диаметра. Сейчас посмотрел - даже до 12-ти. Изменено 27 Августа 2015 пользователем Audision
Viktory Опубликовано 27 Августа 2015 Опубликовано 27 Августа 2015 У меня набор от 3-х до 10-ти по 3 метчика каждого диаметра. Китайское "ноу-хау" ?? Не встречал ни разу ... Стенка задняя какой толщины у тебя ??
Audision Опубликовано 27 Августа 2015 Опубликовано 27 Августа 2015 Я на папский велес хочу замутить. Толщина рамки внизу 5.5мм.Рамки скорее всего все одинаковые по толщине задней части.
Viktory Опубликовано 27 Августа 2015 Опубликовано 27 Августа 2015 Я на папский велес хочу замутить. Толщина рамки внизу 5.5мм.Рамки скорее всего все одинаковые по толщине задней части.Будешь первопроходцем
Audision Опубликовано 27 Августа 2015 Опубликовано 27 Августа 2015 (изменено) А набор даже не знаю чей, он без опознавательных знаков. Случайно на рынке увидел и прикупил.Работаю им давно и на ура. В нем ещё и плашки, держатель, резьбомер.Цена на него была 1500р, сторговался на 900. Изменено 27 Августа 2015 пользователем Audision
Audision Опубликовано 27 Августа 2015 Опубликовано 27 Августа 2015 Ещё бы размер от низа рамки до центра винта.
Viktory Опубликовано 27 Августа 2015 Опубликовано 27 Августа 2015 Ещё бы размер от низа рамки до центра винта. 16.7мм.
Banzai Опубликовано 28 Августа 2015 Опубликовано 28 Августа 2015 На Велес самое оно.Тоже буду мутить.Трехпроходные метчики и у меня есть;).Даже были по твердосплаву,там их вообще было пять штучек.
Дрю Опубликовано 28 Августа 2015 Опубликовано 28 Августа 2015 Для старых моделей этот винт будет длинной гораздо больше 5мм, а точнее его длинна это расстояние от задней кромки кожуха до задней шпильки, т.к. тело самого затвора в старых моделях короткое.
Audision Опубликовано 28 Августа 2015 Опубликовано 28 Августа 2015 (изменено) У себя на велесе посмотрел, скорее всего нужен будет длиннее. Длину надо будет подобрать опытным путём при помощи более длинного винта м5, а уж потом подобрать длину гужона.Делов то - тьфу. Изменено 28 Августа 2015 пользователем Audision
mamleevvv Опубликовано 14 Сентября 2015 Опубликовано 14 Сентября 2015 Новая Леля 0.177, на сколько настроен редуктор?
konstaver Опубликовано 14 Сентября 2015 Автор Опубликовано 14 Сентября 2015 (изменено) Для старых моделей этот винт будет длинной гораздо больше 5мм, а точнее его длинна это расстояние от задней кромки кожуха до задней шпильки, т.к. тело самого затвора в старых моделях короткое. Я у себя реализовал поджимной винт, но... эффекта не получил. Кроме длинного болтам там еще пришлось язычок фиксатора подтачивать. Если не точить фиксатор, то он упирается в болт и затвор не работает.Болт сделал с контрогайкой внутри. Болт М5, можно сделать м4, но угадать и вымереть сложно, может провалиться в паз фиксатора. Вот примерная схема. Изменено 14 Сентября 2015 пользователем konstaver
metalurg Опубликовано 14 Сентября 2015 Опубликовано 14 Сентября 2015 Потому что новый затвор имеет другой вид.Подрисовал чутка утрировано, но смысл понятен
konstaver Опубликовано 14 Сентября 2015 Автор Опубликовано 14 Сентября 2015 Да все верно, на новых он длиннее. Но реализовать можно и на старых версиях, если у кого от "отката рамки" опускаются руки.
Ujify Опубликовано 18 Сентября 2015 Опубликовано 18 Сентября 2015 Возник вот какой вопрос по новым Лелям: А какая резьба на стволе для модератора ? Шаг, диаметр и длина ?
Полуночный Опубликовано 22 Сентября 2015 Опубликовано 22 Сентября 2015 Ох, неужели отскок попячен?!А от ексцентрика действительно стало тише?
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи
Создать аккаунт
Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!
Зарегистрировать новый аккаунтВойти
Есть аккаунт? Войти.
Войти