трещины на лаке композитника

[джек 1]

купил вчера эдган у котофея в комплекте скомпозитным балоном на лаке балона много трещин можно ли эксплуатировать такой балон?и сколько лет службы этих балонов?

[Oleg66 142]

Баллон то какой? чьё производство? документы есть какие-нибудь?

А лучше сделать опрессовку для успокоения.

[джек 1]

швеция INTERSPIRO 1997год

[Oleg66 142]

Староватый конечно баллон... Но у него скорее всего лейнер из нержавейки, очень может быть, что у него срок службы в количестве заправок исчисляется. Поищи в инете по нему информацию. Трещины на лаке не показатель прочности. Они и на новых бывают.

[джек 1]

котофей сказал что эти балоны гдето на складе в МЧС валялись а потом все разошлись,а заправка у него вторая.Я сегодня его в пожарке 320 закачал вроде нормуль но всеже думается.

[Oleg66 142]

Конечно будет "думаться" такой "бах" может получиться опрессуй, при случае, и думаться не будет.

А в пожарке ничего не сказали? по поводу трещин?

[sn-owman 0]

трещины около вентиля? (ближе к вентилю и на "основное" расширение баллона не расходятся)

если да, то не обращай внимания, все ок. (это на компрессоустойчивость баллона не влияет)

если по всему баллону трещины, то стОит задуматься...

[slimm 0]

трещины около вентиля? (ближе к вентилю и на "основное" расширение баллона не расходятся)

если да, то не обращай внимания, все ок. (это на компрессоустойчивость баллона не влияет)

если по всему баллону трещины, то стОит задуматься...

Была уже где то темка про трещины.... Я так понимаю что они около горловины? Так объяснили это тем что: там толстый слой краски и лака, и он после высыхания трескается...

[alkom 0]

Сам покупал новый баллон Элиновский. Когда брал обратил внимание на трещину вокруг горловины. Мэнагер сказал, что это издержки производства, я сходил глянул к ним на склад и убедился, что они все такие. Так что если не на теле баллона, то думаю, что не особо страшно, но если волнуешся, то опрессуй.

Надумаешь выкинуть, у Титана есть мой телефон дам контакт в пожарке. Они барыжат списанными баллонами по 1000 р. Говорят, что еще поработают и могут опрессовать если боишься. Ведь ты его не так часто и заправлять будешь как они это у себя делают. В конце концов у Титана такой же и он не парится.

[джек 1]

да вокруг горловины,там и лак на вид толще.Звонил колтофею он говорит что срос службы неограничен и испытаны на 500 а на разрыв 900атм

[DeadAnarxist 0]

У Элины и Интерспиро трещины в разных местах и разного происхождения. Если у Элины в большинстве имеется кольцевая трещина покруг металлической горловины, в которую вкручивается вентиль, при высыхании толстого слоя желтой краски с осаждением еще на стадии производства, а часто при первом задутии нового баллона. Трещина не ползет никуда, и сществует только на лакокрасочном слое, а не на собственно комозитной обмотке.

 

У Интерспиро (а именно композитных Спиролайтов) и некоторых других подобных баллонов выпущенных давно трескается поверхностный слой лака, покрываясь как бы паутинкой. Причины - неподходящий терморежим хранения, банальные контакты баллонов между собой, с тарой при хранении. Паутинка может появиться при первой же задувке баллона после хранения, лак как раз чуть расширится и трещинки станут видны.

У Спиротайлтов и прочих иностраннхы композитных баллонов как правило под слоем лага существует контрольная полоса, нанесенная непосредственно на композитную обмотку. Вот при ее разрывах/повреждениях эксплуатация запрещается.

 

Конечно же стоит показать вводящий в сомнение баллон квалифицированным сотрудникам там, где вы задуваетесь.