Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Уважаемый Алексей! Имею тоже на Велесе дудку 300мм. Мне вот такая компоновка нравится. Модер, цельнофрез, от Матадора. Тока пук.

post-4733-0-50932200-1296156644_thumb.jpg

  • Ответы 85
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Лучшие авторы в этой теме

Загружено фотографий

Опубликовано

Уважаемый Алексей! Имею тоже на Велесе дудку 300мм. Мне вот такая компоновка нравится. Модер, цельнофрез, от Матадора. Тока пук.

 

Прикольно "... я Вань такуюже хочу..." :voo:

Опубликовано

Уважаемый Алексей! Имею тоже на Велесе дудку 300мм. Мне вот такая компоновка нравится. Модер, цельнофрез, от Матадора. Тока пук.

 

Хмм, заинтересовало, и сразу ручонки шаловливые зачесались :smex: , рисуночек втулки или чертежик не суните в личку. А также пояснения чем натягивается ствол?? Пробка скоро придет. :lang:

 

Спасибо.

Опубликовано

Да! Аппарат охотничий! Отпишусь в понедельник, извинити, времени нет.

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Да! Аппарат охотничий! Отпишусь в понедельник, извинити, времени нет.

Понедельник прошел, а я все жду и жду...

Опубликовано

Уважаемый Алексей! Имею тоже на Велесе дудку 300мм. Мне вот такая компоновка нравится. Модер, цельнофрез, от Матадора. Тока пук.

Какая длина?

Опубликовано

Какая длина?

Длина, почти как у Лели. И такие-же возможности. Но звук! Леля отдыхает.

Опубликовано

Наконец то пришла пробка, которую изготавливают местные самодельщики Пифпаф и Танго. Не ожидал, что придется заниматься напилингом, но пришлось. Чтобы не забивать эту ветку флудом, отпишусь в "беседке".

 

Хочу немного описать процесс установки:

 

1. Стравливаем воздух из пистолета, для этого:

а) Проверяем контрольным выстрелом в пулеулавливатель или доску отсутствие пули в стволе.

б) Откручиваем два винта с обеих сторон и снимаем рукоятку.

в) Откручиваем по два винта с каждой стороны и отделяем УСМ от ствольной коробки.

г) Отводя кожух со щелчком, снимаем его вместе с досылателем с рамки.

 

В руках остается резервуар, ствол и ствольная коробка с торчащим боевым клапаном.

 

д) Держа ствол вертикально, упираем шток клапана в дерево и резко постукивая кулаком по передней пробке резервуара, мелкими порциями стравливаем воздух. Проверяем нажатием на шток, отсутствие воздуха.

е) После этих манипуляций, ключом (если нет, круглогубцами) откручиваем переднюю пробку. У меня она открутилась, практически без усилий.

 

Смотрим в резервуар, ничего интересного я там не обнаружил, за исключением выбитой цифры 130 на редукторе, это его заредукторное давление.

 

Берем в руки пробку,зубочисткой или заточенной спичкой снимаем уплотнительное кольцо.

 

Берем резервуар и вкручиваем пробку в него.

 

post-5667-0-19123800-1298726573_thumb.jpg

 

post-5667-0-98606900-1298726642_thumb.jpg

Если имеется щель, а пробка дальше не вкручивается, выкручиваем ее и, аккуратно, хорошим надфилем, напильником :smex: или бормашинкой снимаем один виток резьбы. Пробуем вкрутить еще раз, добиваемся плотного прилегания к торцу резервуара.

 

Тряпочкой, смоченой, например, каким нибудь спиртом :plak: тщательно протираем пробку и резьбу резервуара от возможной металлической стружки. Наносим смазку на проточку и ставим резиновое кольцо, смазаваем резьбу и ... плотно ввинчиваем пробку, но без фанатизма.

 

После этого, можно попробовать задуть резервуар. ВНИМАНИЕ При первой заправке у меня выбило воздухом первую резинку на штуцере ЗС, выбило и вторую, пока не доперло, что стандартный штуцер ЗС Эдган для этой пробки длинноват. Заправлять нужно вставляя его не до конца, зазор около 5мм.

 

Вот что получилось:

 

post-5667-0-80594000-1298729374_thumb.jpg

 

post-5667-0-81631900-1298729405_thumb.jpg

 

Сразу отвечу, почему 3000, потому что с учетом последующих замечаний 210 атмосфер.

 

post-5667-0-19824700-1298730405_thumb.jpg

 

Заправку контролировал по манометру на заправочной станции. С учетом этого дефекта, стреляю с 3000 до 1500.

 

Так как с установкой пробки добавилось порядка 5-10 куб.см объема, разогнал скорость до параметров Лели, 60мс, осталось те-же 20-25 выстрелов.

 

В общем, получил, что хотел, пистолет со складным прикладом, в параметрах Лели с меньшим кол-вом выстрелов. :eee:

Опубликовано

Поздравляю с очередным апгрейдом. А манометр отградуирован не в фунтах ли на дюйм - psi ?

Опубликовано

Поздравляю с очередным апгрейдом. А манометр отградуирован не в фунтах ли на дюйм - psi ?

 

Да вроде нет, я видел такие манометры. Кстати, вы заметили балансировку пистолета? Он ведь стоит вертикально на маленькой пяточке-затыльнике приклада. :voo:

Опубликовано

По манометру: на мысль наводит множитель х1000 на шкале.

Да, балансировка хороша для отстрела высоко сидящих целей.

Опубликовано

Ну, вот на Матадоре, на заправочной станции (манометры одинаковы) Вика, там в чем ?? А они с пробкой при заправке идут синхронно.

Опубликовано

loxic

А манометр то не в PSI ли размечен ?? Если в PSI, то 200 атм. будет как раз 3000 PSI !!!

 

 

Опубликовано

Ну, вот на Матадоре, на заправочной станции (манометры одинаковы) Вика, там в чем ?? А они с пробкой при заправке идут синхронно.

 

На Матадоре в BARах. 1 bar = 1 атм = 14,7 psi.

Опубликовано

хм странно

пробку еще год назад искал

пифпафыч не ответил

танго сказал что больше не делает)

а пробки ставят и ставят :xz:

пест у типя все больше и больше получается

прикольно)

  • 3 месяца спустя...
Опубликовано

Что-то в последнее время потек мой Велес, заниматься им сейчас некогда, но грешу на эту самую пробку с манометром. Течет странно. При полной заправке 220 бар все в порядке, давление не меняется, а вот, стоит оставить 110-120, через неделю падает в 0. Будем разбираться.

  • 6 месяцев спустя...
Опубликовано

Ну вот, переезд из Свердловской области в г. Оренбург завершен, наконец то пришла пора заняться вооружением. С огнестрелом все прошло удачно, только попарили мозг с травматикой. Вышло какое-то новое распоряжение.

Все знают, что переезд равносилен пожару. Не миновало это и меня. Во время переезда открутилась от ЗС и потерялась пробка с манометром. Предпринимаю пока безуспешные попытки как то восстановить.

Матадор перенес переезд стоически, никаких протечек и натеканий.

Велес решил обревизовать. Обнаружил, что откручивание стопорного винта и впоследствии винта дюзы редуктора не миновало и меня. Резервуар я предварительно искупнул и выявил течь пробки , той самой, "с манометром" которую по простоте душевной, купил и поставил. Пришлось ее вынуть и бросить в запчасти, вкрутив оригинальную. Ну и все успокоилось. Испытания показали, что все хорошо.

В Оренбурге не так много мест, где можно пострелять. Тир нашол только один. Завтра поеду проситься. С ВВД пока ничего не нашол, надо поездить по пожарникам.

Думаю, теперь можно будет чаще здесь появляться.

Опубликовано

Поздравляю с окончанием эпопеи переезда. Где именно обнаружилась течь? Из заправочного порта или из под манометра?

Из поперечного отверстия, в которое вставляется штуцер. Манипуляции с клапаном в виде винтика и резинового колечка ни к чему не привели.
Опубликовано

Из поперечного отверстия, в которое вставляется штуцер. Манипуляции с клапаном в виде винтика и резинового колечка ни к чему не привели.

Не одолел винтик с резиновым колечком? :plak:

Перешли мне на ремонт - резиночку поменяю и обратно пришлю с компенсацией Вам стоимости пересыла. :voo:

Опубликовано

Не одолел винтик с резиновым колечком? :plak:

Перешли мне на ремонт - резиночку поменяю и обратно пришлю с компенсацией Вам стоимости пересыла. :voo:

Вас в своей ветке видеть не хочу. Не считайте других дибильнее себя.

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

×
×
  • Создать...