Машина для охоты,рыбалки, покатушкам по бездорожью.

[Demon163rus 0]

 

В итоге взяли ему субару форестера 2,0 атмосферник.

Так на нем проезжали там, где туареги и ленд-крузеры застревали.

 Первый раз слышу что Форик хорошо едет по грязи... Мы весной на гуся ездили большой компанией - умучались его на галстуке таскать . Сначала я форестера тянул , потом УАЗ . А потом нам надоело , дотянули до деревни и во дворе у егеря бросили .   Через пару дней забрали . Х.з. может  "прокладка" не айс , но в жидкой грязи идет форестер плохо . Он был 2.0 бензин + автомат. Игрушечный какой то .

Изменено 29 Января 2013 пользователем Demon163rus

[Кирасир 3]

В итоге взяли ему субару форестера 2,0 атмосферник.

Так на нем проезжали там, где туареги и ленд-крузеры застревали.

 Первый раз слышу что Форик хорошо едет по грязи... Мы весной на гуся ездили большой компанией - умучались его на галстуке таскать . Сначала я форестера тянул , потом УАЗ . А потом нам надоело , дотянули до деревни и во дворе у егеря бросили .   Через пару дней забрали . Х.з. может  "прокладка" не айс , но в жидкой грязи идет форестер плохо . Он был 2.0 бензин + автомат. Игрушечный какой то .

 

У меня как раз обратный опыт. Года три назад на открытие весенней охоты поехали компанией на 4-х машинах: уаз, форик, туарег и сотка лендкрузер. Мы с товарищем на форике объезжали озеро по полю. Чуть не завязли, но проехали. Грязь летела во все стороны. Товарищи посмеивались над нами, стоя на другом берегу. Когда подъехали - владелец туарега сказал, что не напрягаясь проедет там, где мы чуть не застряли. Поспорили, он поехал туда. Застрял еще на подъезде...

Отправили сотку его вытянуть - тот подъехал и стал вязнуть, еле обратно по-быстрому выехал. Отправились уже все вместе. Уаз подъехал, зацепили тросом - туарег ни с места. Мы его и толкали и тянули, все бестолку. А форик вокруг ездил и издевался :-)

В общем, пришлось в деревню за трактором ехать.

С тех пор форик в той деревне зауважали.

Где-то даже фотки были, попробую найти и выложить.

[snik 4]

Делает мужик в Белоруссии. Корпус самодельный основные узлы от серийных легковых и грузовых машин. Движок исузи 1.7 дизель, обшит стеклотканью и алюминием. Колеса низкого давления. Все 3 моста ведущие, клиренс полметра, плавает, весит 1,3 т.

Что еще интересно спрашивай.

Сколько стоит?

 

И какую скорость развивает?

[Тарас 68]

У меня как раз обратный опыт. Года три назад на открытие весенней охоты поехали компанией на 4-х машинах: уаз, форик, туарег и сотка лендкрузер. Мы с товарищем на форике объезжали озеро по полю. Чуть не завязли, но проехали. Грязь летела во все стороны. Товарищи посмеивались над нами, стоя на другом берегу. Когда подъехали - владелец туарега сказал, что не напрягаясь проедет там, где мы чуть не застряли. Поспорили, он поехал туда. Застрял еще на подъезде... Отправили сотку его вытянуть - тот подъехал и стал вязнуть, еле обратно по-быстрому выехал. Отправились уже все вместе. Уаз подъехал, зацепили тросом - туарег ни с места. Мы его и толкали и тянули, все бестолку. А форик вокруг ездил и издевался :-) В общем, пришлось в деревню за трактором ехать. С тех пор форик в той деревне зауважали. Где-то даже фотки были, попробую найти и выложить.

Тут главное не останавливаться . Два месяца назад по краю поля ехал , на пределе но ехал .  А рядом ЛЭП .  Ворону увидел и остановился .  Пока фотографировал её , сел на брюхо .  Ни лопата , ни группа туристов проходящих мимо не помогло . Четыре часа рыл , а там вода набирается ...  Позвонил другу на Пилоте .  он подъехал , пока цеплял фал и он сел , но какими-то бешенными манёврами вылез и я практически на ходу накинул фал .  Он меня за "жопу" цеплял , а я забыл заднюю дверь закрыть и вся грязь от его буксования оказалась у меня в салоне .   Да я ещё фотки тогда выложил :  машина в грязи , сам в грязи , даже лобовуха изнутри тоже в грязи .

[Misha444 75]

В выходные ездили в бор.

http://s41.radikal.ru/i094/1301/90/39b240ca10fc.jpg

 

Вот это весч.......     как по трассе и по целику идет ? 

[karper 12]

УАЗ бери

Дешево и безграничные возможности тюнинга.  Хотя если на паркетнике ездил, или денег много, тогда ....я не советчик

[MYaroA 2]

Сколько стоит?

 

И какую скорость развивает?

650 т.. 

максимум 50км/ч

 

 

В выходные ездили в бор.

http://s41.radikal.ru/i094/1301/90/39b240ca10fc.jpg

 

Вот это весч.......     как по трассе и по целику идет ? 

по снегу выше колен - спускал колеса до 60 мм. рт. ст. - едет очень быстрым шагом - но не стоит (даже если остановишься - потом тронешься) естественно с блокировкой всех мостов.

Изменено 30 Января 2013 пользователем MYaroA

[Кирасир 3]

 

Тут главное не останавливаться . Два месяца назад по краю поля ехал , на пределе но ехал .  А рядом ЛЭП .  Ворону увидел и остановился .  Пока фотографировал её , сел на брюхо .  Ни лопата , ни группа туристов проходящих мимо не помогло . Четыре часа рыл , а там вода набирается ...  Позвонил другу на Пилоте .  он подъехал , пока цеплял фал и он сел , но какими-то бешенными манёврами вылез и я практически на ходу накинул фал .  Он меня за "жопу" цеплял , а я забыл заднюю дверь закрыть и вся грязь от его буксования оказалась у меня в салоне .   Да я ещё фотки тогда выложил :  машина в грязи , сам в грязи , даже лобовуха изнутри тоже в грязи .

Да, помню эти душераздирающие фото с открытой задней дверью

 

Как и обещал - фото с фориком и туарегом:

Это туарег уже сидит. Полукруглый след на переднем плане - след от форика когда подъехали выручать.

 

Это пытаемся уазиком вытащить. в итоге, оборвали трос (т.к. ни уаз, ни туарег с места не сдвинулись):

 

Итог (как часто бывает):

 

Нельзя не отметить, что туарег был на шосейных шинах, а форик на зимней нешиповке. Конечно, это сыграло свою роль, но водитель туарега был уверен, что проедет на таких шинах по этому полю.

[Lom 1 752]

Нельзя не отметить, что туарег был на шосейных шинах, а форик на зимней нешиповке. Конечно, это сыграло свою роль, но водитель туарега был уверен, что проедет на таких шинах по этому полю.

90% проходимости автомобиля - это резина. Клиренс, блокировки, двигатель, база и пр. - остальные 10%.

В 99,9% случаях причина застревания автомобиля - потеря сцепления покрышки с грунтом.

Как вы там завязнуть умудрились? Место в принципе не засадное для внедорожника. Туарег даже до мостов не зарылся.

[Lom 1 752]

Кстати, засадное место - это вот.

 

Был один. Два часа свистопляски с реечным домкратом, лопатой, досками, брёвнами и выбрался сам. Потом отдыхал сидя на бревне и высвистывая рябчика.

[Serge1981 10]

90% проходимости автомобиля - это резина. Клиренс, блокировки, двигатель, база и пр. - остальные 10%...

 

полностью согласен, вчера своего паджеру засадил на летней резине во дворе на ровном месте  (правда одна сторона на пороге повисла)

[Кирасир 3]

90% проходимости автомобиля - это резина. Клиренс, блокировки, двигатель, база и пр. - остальные 10%.

В 99,9% случаях причина застревания автомобиля - потеря сцепления покрышки с грунтом.

Как вы там завязнуть умудрились? Место в принципе не засадное для внедорожника. Туарег даже до мостов не зарылся.

Сами удивляемся, проехал только форик и уазик. Туарег засел, крузер стал подъезжать и тоже садиться. Вытянуть он бы точно не смог, а завязнуть также мог - поэтому был отправлен на пригорок, там сухо.

Думаю, все дело в том, что там поле практически и земля очень сырая. Туарег вырыл себе ямки и в них сидел, а т.к. он достаточно тяжелый, то и вытянуть/вытолкать его не удалось ничем, кроме трактора.

 

А про шины согласен, поэтому сам летом езжу на Yokohama Geolandar A/T+, хоть 95% времени приходится ездить по асфальту.

Изменено 30 Января 2013 пользователем Кирасир

[Misha444 75]

Я  тут тоже пытался в чистом поле развернутся   - снегоходом потом вытаскивали 

Кстати какие лучше колесики для такого снега брать ?

[Tola10 4]

У меня Гудрич стоит, Ал Терейн Т/А 33х12.5х15. В снегу спускаюсь до 0,6-0,7 атм.

[Serge1981 10]

У меня Гудрич стоит, Ал Терейн Т/А 33х12.5х15. В снегу спускаюсь до 0,6-0,7 атм.

на чем у тебя 33 лапти стоят?

[dmitrii68 0]

фотки красивые, спс большое, сразу вспомнил свою молодость в 17 лет, бороздил такие поля на первом своем авто ЗАЗ (запорожец) и ведь проезжал где угодно, имея тока домкрат. ))))) 

машина для инвалидов, я сам чуть инвалидом не стал пока делал её!

[Кирасир 3]

Я  тут тоже пытался в чистом поле развернутся   - снегоходом потом вытаскивали 

Кстати какие лучше колесики для такого снега брать ?

http://edgun.com/forum/public/style_images/comfy/attachicon.gifИзменение размера FILE0143.MOV_000109175.jpg

Для такого снега АТ-шные шины и давление пониже, как правильно заметил товарищ Tola10.

Йокохама, Гудрич вполне себе копательные шины. У Йоки есть оч. приятная особенность - "самоочистка" протектора от глины/снега.

На МТ-шных шинах не сильно комфортно на дороге, а хорошие AT-шки вполне подойдут для большинства водителей и условий вождения.

Я выбирал как раз из этих двух моделей.

Ну и СРДВШ хорошо бы иметь на машине, но это прерогатива ГАЗ-66, ЗИЛ-131 в военном исполнении и т.п.

[Кирасир 3]

фотки красивые, спс большое, сразу вспомнил свою молодость в 17 лет, бороздил такие поля на первом своем авто ЗАЗ (запорожец) и ведь проезжал где угодно, имея тока домкрат. ))))) 

машина для инвалидов, я сам чуть инвалидом не стал пока делал её!

За фото - пожалуйста

Фотографировать я люблю, это еще одно из увлечений.

А ЗАЗ - знатный проходимец, это точно

[Demon163rus 0]

 У меня есть товарищ - охотник и рыбак как и я . Ездит он на короткой ниве и едет по говнищу она неплохо . Плохо если засела намертво в глиноземе и при этом на брюхе сидит . Его Уазик раз дергал из такой " каки " - все мнется , отрывается . Всю Ниву поуродовали , хорошо что это не я его тянул... Рамы нет - жесткости и прочности соответственно тоже , не знаешь за что его цеплять дабы не оторвать чего . Сосед вон в прошлом году зимой вытягивал соткой из сугроба племянника на мерсе С200 . Зацепил трос за какуюто хрень которая в бампер вворачивается и потянул легонько . Эта фигня мало того что вырвалась сама из бампера мерса , так еще и приличный кусок пластика оторвало . Мы стояли потом с этим соседом , курили и сокрушались : " че это мерсы  делают из прессованного дерьма ?". Мы теперь если большой компанией куда выбираемся , при случае зарывания очередного "паркета "в говнолин я десять раз подумаю КАК его оттуда вытягивать не разодрав при этом на составные части .

[Tola10 4]

Serge1981, выше выкладывал фоты, но повторюсь. Стоят вот на этом.

На летний сезон, для поездок и соревнований, планирую более злую резину приобрести, этого же размера.

Проблема у многих, мало знакомых с бездорожьем, в том что люди не знают что можно СПУСКАТЬСЯ и проезжать там, где казалось бы это не возможно. Спускать можно и обычную резину, до известных пределов, а уж внедорожную - сам Бог велел )))

[Gin84 0]

Мущины, посоветуйте какого паджерика лучше взять, по лесам катаюсь немного, пото му что солярис. новый наверно не потяну

[Tola10 4]

Бери Второго = прост, неприхотлив, относительно не дорог.

 Тут порылся в компе,.... ВО! ЭТА машина точно подойдет на все случаи поездок в лес. Лебедка, центральная я подкачка, ксенон по кругу, утепленная кабина. Еще бы кунг с обогревом и кондеем )))

 

[Gin84 0]

Не парни, в военных машинах такого типа я впереди. У меня есть зил 131, командно штабная машина, в простонародие бабочка. Комплект из 2 зилов. кунг раскрывается в обе стороны тем самым увеличиваясь в два раза. После этого 2 раскрытых кунга соеденяются трапокоридором. Только на поворотах валится как неваляшка.

[Serge1981 10]

Мущины, посоветуйте какого паджерика лучше взять, по лесам катаюсь немного, пото му что солярис. новый наверно не потяну

 

Каждый кулик своё болото..как говориться, рекомендую паджеро спорт в прошлом или современном кузове, не развалится как нива - хороший японский УАЗИК

[Кирасир 3]

Мущины, посоветуйте какого паджерика лучше взять, по лесам катаюсь немного, пото му что солярис. новый наверно не потяну

Я бы тоже на паджерики спорт смотрел, по лесам то лазить. Из современных машин спорт остался чуть ли не единственным честным проходимцем, имхо.

 

Не парни, в военных машинах такого типа я впереди. У меня есть зил 131, командно штабная машина, в простонародие бабочка. Комплект из 2 зилов. кунг раскрывается в обе стороны тем самым увеличиваясь в два раза. После этого 2 раскрытых кунга соеденяются трапокоридором. Только на поворотах валится как неваляшка.

Он в раскрытом виде еще и перемещается?!Не представляю даже как это выглядит. А фото есть свое или в инете?