Сергунчик

Дима, посмотри ролик Русбира с полнотелками новыми от ЖСБи 5.5 25 мм по центрам из 10 пуль на 91 метр в ветер 2.5 мс.

Понял! Спасибо! Значит уменьшение сечения под клапаном не дало ожидаемого ощутимого результата. Уменьшение поджатия пружины на два щелчка как бы не столь существенно. А главное для меня - скорость то макс упала! А значит нафига нам это??? Чтоб поднять скорость, мы на те же два щелчка и будем поднимать, и не факт что достигнем ту же скорость. Так что я спокоен теперь) Руки перестали чесаться))) А вот насчет перепуска. У меня всегда на всех винтах, увеличение до калибра увеличивало макс скорость. Я именно так и разгонял .

Константин, поясни!) У тебя же калибры взрослые, но дальше перепуска для шестерки ты же не сможешь расточить. Напомни, я уже забыл как там у тебя. У меня перепуск расточен по максимуму. Дальше уже прорвать корпус в зоне резинки казны может.

Насчет уменьшения проходных перед дудкой, я тут провел мноооого экспериментов. И могу с уверенностью сказать, что чем шире, тем выше скорость на тех же настройках усм. Никакое сужение на конус (конфузор) не давали такого прироста скорости как расширение перепуска до калибра. Не знаю, выше калибра не пробовал) Нужно и тут проверить. А что касается уменьшения сечения подт клапаном - то тут могут быть варианты. Все же это зона макс давления , а не перепуск на удалении 2 см где давление уже чуть снижено. Возможно там все несколько иначе.

Дмитрий, подкину тебе еще идейку! В видео рассказывается, что если вклеить на локтайт обычную бронзовую втулочку под седло клапана, то уменьшив проходное сечение и площадь , можно значительно уменьшить силу натяга пружины ударника (для той же мощности) В добавок, убрав полностью пружину клапана, подпирающую его изнутри, так же можно еще больше сократить усилие настройки пружины ударника. У тебя там конские усилия полагаю сейчас из-за разгона . Стало интересно, упадет ли макс скорость, ограничив сечение под клапаном подобной втулкой. Насколько я помню, я наоборот, для разгона, всегда увелич

Весь

Попробую завтра снова его спровоцировать на подобный глюк. Посмотрю, можно ли вернуть спуск . Но сегодня я осознанно понимал, что спусковой провалился на половину и назад не возврващался.

На FX главный дядька тоже левша!)

На самом деле нано порошок фторопластовый подобным образом и работает. В инструкции рекомендуется натереть детали ветошью с порошком и лишнее удалить. Но мы же инструкций не придерживаемся) Хочется мазнуть побольше!) Типо лучше будет)))) А по-серьезному, тк. рычажок взвода на локтайте, то и как бы постоянно дергать его не хочется. Поэтому и подсыпается периодически порошковой пыли . Теперь так делать не буду. Закрутил без локтайта. Буду периодически с чисткой дудки разбирать и все насухо протирать. Потом обезжирю, натру тряпочкой шток и ударник, протру насухо и вставлю в чистую шахту. Или мо

Вытер все насухо. Протер спиртом все. Полирнул дремелем пастой Гои ударник (я изначально его полирнул, может поэтому шахта не царапается) были на нем легкие следы заматированности. Заодно уже и перебрал шарнир резика и поменял смазку на втулке. При сборке еле-еле протер ватной палочкой с фторопластовым порошком пружину и ударник. Шахту не смазывал специально. Короче - смазки по минимуму! Только сам зацеп на кончике молибденовой смазкой. В итоге, первый же дал + 14 м!!! 254 . Второй 258! (скорость вернулась!) Поигрался кликами туда-сюда кликами, настроил 257-259 и оставил так. Фу! успокоился

Разобрал. Внутри реально пластилин. Пружинупомерил. 62 мм. Так и должно быть?

Игорь, спасибо!

Я тоже допускал это. Но от руки шток изумительно легко ходит и болтается там . Неужели на столько могла повлиять капля баллистола стекшая с патча во время чистки дудки? Недосмотрел. Я против смазывания жидким маслом шахту. А без ничего шахта потрется. У меня она пока как новая, хотя видел у людей протертые шахты до бела. Так что делать с редуктором? Опускать его ниже 140 или на этом давлении он наоборот должен выдавать больше скорости , чем на 130? Поджим ударника не поднимает выше 240 вместо 265 , что я наблюдал ранее. Вот память.))) позабыл все. Не помню как разбирать усм, чтоб вынуть пруж

Парни, подскажите. Какая то мистика произошла со скоростью. Грешу на севшую пружину ударника. В июне скорость была стабильно 260 валаном 1.6 шестеркой . Потом винт месяца два не трогал. Закончились полностью пульки. Хранил с давлением в резике около прямоточного. Не сложенным. НО мне показалось, что как то он легко в первый раз взвелся и теперь грешу на то, что он все же по ошибке все это время лежал взведенным. Получил пульки, Жсби шестерки 1.6 но в другой упаковке (carefule selected) с серой наклейкой и они показали падение скорости на 13 м. (247) Вначале подумал может это пульки др

Кто то такими пробовал?

Думаю все проще. При затяжке сильной образуется бочка. После нее пилюля имеет меньше трение - вот и набирает больше скорость но при этом болтается и теряет кучу

Наверное целесообразние сделать какой то уступ или лыску на самом барабане или его пластине чтоб подцеплять пальцами.

Кстати, хорошая идея! Зачем носить на винте еще один магнитный пылесборник, когда удобнее держать магнит непосредственно рядом с банкой заряжания. Единственное опрпвдание это сервис. Проще сразу укомплектовать изделие, чем потом непонятно как люди буду т ка олхозить магниты на банку. Или тогда пару магнитов в кр омплект плюс под него красиво вырубленые по форме 3М двухстороний скотч чтонаклеить на различные банки своих пулек. Хотя есть ведь и пластиковые коробочки. Магнитов ненапосешься

Круто! А кто прозводитель этого кита? Интересно насколько надежно соединение и как оно сказывается на люфт рельсы На складывание не влияет?

Приправильно вбитых данных калькуляторы мчитают верно. Я пользуюсь Shoot Assist. Это самый продвинутый калькулятор. Вопрос лишь в том, а указали ли вы все верно? Ведь и бк точный нужнои измерять а не брать из справочника,драг функцию точно настроить и ветер учитывать котопый меняется и на дист может дуть впротивоположные направления. Потом прицел. Они могут иметь нелинейность ввода поправок отчего набегает погрешность на дальняк. Дальномеры могут вратт что тоже при такой траектории вносит искажения.

... Либо драг функция для этой пули чуть иная. Вот и не совпадает график. Это нормально. По сути, разные формы имеют разные функции. Плюс допуски барабанов прицела и погрешность дальномера. (бывает врут на метр два). Потом ветер на сей дист может отличатся и дуть по разному

Был)

Вот вот. И настройка там насколтко чувствительна.

Замок вроде как тоже сейчас надежен. Как вариант - ниче не хочу утверждать, но все же,дал популять кому то и кучи у нас были разные. А значит можкт это и могут быть отрывы по вашей вине.

Значит - не ствол виноват.