Сергунчик

Автоматический на Матадоре можно не делать. Имея опыт использования переломной пружинной пневматики , с переломной пневматикой , там где были эти автоматические предохранители, при скоростной стрельбе заметил не хорошую выработанную привычку - отключать предохранитель сразу после взвода. То есть, по сути , винтовка оставалась без предохранителя. Пришлось переучиваться, чтоб не щелкать сразу пальцем. Еще тогда мне показалась более предпочтительная идея , где предохранитель не автоматический. Так и на Матадоре, на мой взгляд, и так сравнительно много времени нужно на передергивание затвора, так

Через недельку думаю закончу. Тогда создам новую тему и покажу и расскажу все подробно.

Появилось новое видео Эдуарда с острелом Лешего с 350 мм стволом. Эдуард, Очень интересно смотреть такие видео!!! Ждешь новой серии , прям как в каком то многосерийном реалити шоу! Сделайте еще один тест с оптикой большого увеличения! Будет очень интересно! Если модер мешается оптике, то кольца повыше, щеку на приклад.. ну вы и так все знаете)

Честно говоря, я и сам никогда не пробовал с тисков) Поэтому ничего не скажу. Ну тогда установите на Лешего специально самую лучшую оптику, с максимальным увеличением, что полностью свести на нет погрешность прицеливания и повторите тест. Для себя, для нас, для понимания максимальной возможности Лешего) А то вон, люди уже считают , что 5 крат будет мало и нужно больше. Этот тест и покажет, так ли поможет она и стоит ли заморачиваться. Тем более , что важно понимать до самого выпуска серии новых прицелов, чтоб потом люди не обсирали их и не откладывали в сторону и искали более кратную альтернат

Да, действительно! Был отрыв не вошедший в поле зрения камеры. Эдуард его просто не смог разглядеть, т.к. на 53 метра при 4 кратах не видны попадания. Поэтому и спутал, посчитав, что сдвоил. Куда попала пуля я нашел. В доску слева на уровне основной группы. Скорее всего дернул.Это не вина винтовки, это ошибка стрелка. http://s017.radikal.ru/i426/1603/49/3dadf14dc56d.png http://s017.radikal.ru/i442/1603/a4/4ccd74290ab4.png По себе знаю, когда стрелял с коротыша одного на 30 метров различной оптикой, то кучность менялась существенно. Когда сетка сливается с точкой прицеливания, то это уже ло

Вот как нужно сделать, чтоб работало в ореховом ложе. http://i042.radikal.ru/1603/3e/0e35d9142493.png Голубая деталь - ползунок предохранителя. Для дерева он даже проще. Он не в виде сложной детали в виде креста, а просто плоский из пластины 5 мм. В нем отверстие 3 мм по центру между осями. В это отверстие будут вставляться с боков и закручиваться друг в друга прижимаясь к ползуну две детали толкатели. Они на схеме вверху голубого цвета. Одна деталь со штырьком с резьбой М3 , другая с внутренней резьбой. С торцов шлицы под плоскую отвертку или под мелкий внутренний шестигранник (тут варианты

Как вариант, попробовать еще вот такой. http://i045.radikal.ru/1603/14/9845fdee8001.png Тут трубка расширяется у клапана и клапан своим большим диаметром ходит как поршень в ней. По идее тут больше площадь воздействия, а значит и большая сила закрытия. Но с другой стороны, устремившийся поток из ЗО уже не будет увлекать за собой клапан на закрытие (как парашют) Что тут выгоднее - поток или большая площадь , наверное нужно проверять в сравнительных тестах.

Я понял про что вы . Как тяга у кого то может непроизвольно менять свою длину. По видимому можно менять длину тяги не отделяя детали УСМ на две части , а сразу вращать тягу плоскогубцами, ведь там с одной стороны левая , а с другой правая резьба. Так? С одной стороны резьба чуть расклепана, чтоб исключить ее самопроизвольное раскручивание. Я же этим методом не пользовался ни разу, хотя длину тяги регулировал часто, просто разделяя быстро на две половины УСМ , открутив два винтика. Зато тяга целая и не коцанная от плоскогубцев. Ясно, чтоб такого не случалось, нужно для надежности просто хорошо

Открутилась тяга ? Как? У меня она вращается только с одной стороны, и то для этого нужно разделить шину УСМ на две части и вращать одну вокруг другой , настраивая длину тяги. С одной стороны же резьба на передней серьге расклепана и не вращается. Пружинка на передней серьге проскочила? Как? Пружинка прошла поверх регулировочной гайки? Ну так нужно или пружину пообрать так или гайку чтоб пройти было не возможно. Погнулась тяга? Странно, от чего? Вот как раз, если блокировать буду заднее шептало и винт будет стоять на предохранителе, то нажимая с силой на спуск тяга то и погнется!!! Все детали

Спасибо за ответ! Тогда выходит, что все же эта схема интересна и временем доказала свою эффективность. В другой теме, ранее, на ганзе, я рассуждая о плюсах такого длинного штока на "семерке" , где он более прочный из латуни и облегчен изнутри отверстием, я предложил вариант исполнения, где этот длинный шток клапана заменить на неподвижную трубку. Тогда должно получится! Я придумал , но не попробовал, а теперь после того как понял что это все же эффективно, то может сделаю и испытаю. Есть где то и чертеж. Поищу и выложу. http://i069.radikal.ru/1603/8d/c68feaa9c27c.png В резьбу ЗО со ст

Да и еще пояснение. Раньше , спусковой крючок срывая шептало , заканчивал свой ход , прекращая проваливание, упирался бронзовой закругленной бобышкой (та что на конце регулировочного винтика) в перегородку в шине. Эту перегородку я фрезернул, убрал. Теперь роль ограничителя хода от дальнейшего проваливания выполняет сама деталь ползуна предохранителя. Для этого снизу есть фаска. Так что работа и ход спускового крючка остался неизменный , как до переделки. Вечером нарисую.

Спасибо! Конечно повторяйте! Я для этого и показал, чтоб ушло в массы) Вдруг где то и Эдуарду полезен окажусь , и в свою очередь будущие новинки станут для нас еще более приятные! Я вечером скину эскиз как все тоже самое сделать чуть проще для стандартного деревянного ложе. Отверстия под оси важно выполнить максимально точно. Если нет точного координатного станка, то сверлить второе отверстие под вторую ось вместе с надетой деталью предохранителя, сначала сверлом потоньше, потом 2.8, а потом пройти разверткой на 3 мм первым номером. В детали предохранителя пройти разверткой вторым номером, ч

Действительно, потенциальное слабое место - это люфт в тяге. Чтоб выстрел произошел по вине тяги, нужно чтоб тяга люфтила на 1 мм. А нереально много. Взведите УСМ , посмотрите в отверстие где зацеп заднего шептала и курка (ударника) и попробуйте с силой пошатать тягу в направлении выстрела. Поймете , что это не возможно, и чтоб суммарный люфт был на 1 мм , нужно наверное так раздолбать все отверстия и оси , что это уже и на обычный выстрел будет сказываться.

Эдуард, приветствую! Случайно наткнулся на эту старую тему и возник вопрос - почему идея клапана с длинным штоком входящим в отверстие редуктора сейчас применяется не во всех изделиях? Владею Матадором R3M дедом, и клапан комплектовался обычный пластиковый. Знаю, что Матадор "семерка" комплектуется длинным латунным клапаном, Леший новый вот тоже , вижу по чертежам, идет с длинным штоком входящим в редуктор. Почему , если все так замечательно , как описано, уменьшается расход и звук, то в Матадорах папах и дедах это не применено? Может это уже обсуждалось и я просто пропустил, если что извини

Тянул за штангу - ничего не срабатывает. Все надежно. Делай что хочешь. Конечно, можно было бы и придумывать блокировку в заднем месте, но тогда бы он не снимался управляющим пальцем, а это тоже не удобно. Чтоб спуск сработал, нужно или каким то образом погнуть штангу или шину, а эта качалка которую я блокирую, на краю, имеет ход 3 мм во время выстрела. Это самый длинный ход из всех деталей УСМ и по логике именно по этому его надежнее блокировать. Погрешность люфтов самая предпочтительная. Ход для выстрела 3 мм, а люфт в предохранителе в 30 раз меньше. Это дает полную гарантию на износ, на люф

Предохранитель бывает нужен. И если он один раз спасет вас, то это уже не зря. Например очень часто не могу расслабится, когда разбираю винт , снимая шину УСМ в взведенном виде. Легко зацепить за спуск. И хотя такого никогда не происходило, но ощущение напрягает. Еще один раз был случай когда пришлось отложить выстрел и по случайности прострелил шланг насоса! Надо же было случится такому совпадению что попал прямо в него)))) Так что безопасность никогда не бывает лишней!

Вот фотки. 1. Это предохранитель в положении , когда спуск заблокирован. Видно как носик подвижной детали, движущейся на двух осях слева-направо, перекрывает шептало (надеюсь правильно назвал эту деталь, с которой взаимодействует спусковой крючок) http://s017.radikal.ru/i409/1603/15/fd09482e5d9at.jpg 2. На этой фотке предохранитель снят. Видно как шептало освобождено от предохранителя и его плавному ходу уже ничего не мешает. http://s018.radikal.ru/i516/1603/3d/0e61543008f6t.jpg Предохранитель блокирует спуск очень надежно. Шепталу, чтоб произвести выстрел, нужно приподнять его кончик окол

Всем привет! Решил поделится! Сделал и успешно испытал предохранитель на Матадор R3M . Требуется незначительная доработка спусковой шины. Добавляется одна ось и пару деталей. Очень надежная фиксация детали контактирующей со спусковым крючком. Предохранитель не дает ей сместится вверх. Работает по принципу ползунка слева-направо. Снимается пальцем нажимающим на спуск (для правши) Надежно фиксируется щелчком. Теперь стало спокойнее, особенно во время разборки-сборки. Подробные фотки и эскиз скину позже.

Результаты отличные я бы сказал.Пули влево(группа )и в право (группа) скорей всего влияние стрелка.

Куплю дедовскую дудку Лонг.Готов выслушать предложения,

Эдуард, пару вопросов возникло. Удлинитель - труба для длинного стволика - это понятно. А внутренняя вставка тоже в виде длинной трубки на всю длину перегородок, которые сдвинутся вперед и эта трубка займет их место? Или короткая втулка с одной стороны надеваемая на торец длинной дудки, и удлиняющая диаметр дудки на сколько то там пару мм , чтоб на этот диаметр наделись и отцентровались внутренности модера - сепаратор.? Применив такую втулку длиной 10-15 мм не нужно точить вставку трубку на всю длину сепаратора. Так дешевле. В ней отверстия перепендекулярно оси ствола, чтоб воздух пошел в др

Верно! Кейс пластиковый однозначно нужен.Перевозка, хранение , никто не раздавит. Кейс в чехол от ноутбука подходящего размера сунул и вообще сказка. А дальше полет вашей личной фантазии и конкретного предназначения. Подбери подходящий рюкзачок или сшей сам. Сейчас их выбор очень велик.

Если что, есть еще один вариант решения снятия пружины со взвода при скдадынии - сделать спереди весь регулировочный узел подвижным вперед и фиксирующимся в боевом положении. Сделать это конструктивно довольно просто. Нажал на стопор - он под действием сжатой пружины ударника ушел вперед до упора, ослабив ее натяг, а когда нужно снова дейстовавать просто надавил пальцем спереди запихнув весь узел вперед до защелкивания стопора и работай. Это по аналогии вещи , которую умельцы делают для резкого уменьшения желудей на Матадорах. Регулировочная втулка пружины более длинная, с фиксируемым упором,

Эдуард, а как фиксируется Леший в сложенном положении? Он при переноски самопроизвольно не будет стремится к отгибанию приклада из сложенного положения? Я вначале думал , что там тоже какая то защелка предусмотрена, фиксирующая его. Кейс и прицел приветсвуются! Еще потом, самостоятельно установите кольца качественные стальные быстросъенмые, так вообще, можно при переноске прицел снимать и в карман ложить. Я так на Матадоре всегда делаю каждый раз когда переношу и стп не уходит - очень качественно сделана планка Вивера. От этого , любителям скрытого ношения Леший еще больше понравится. Зак

А каким образом спареные резики будут соединяться? Через затыльник?Через спаренную заднюю пробку? Ну вот через этот канал и передать давление на манометр, который будет вкручиваться не в резик, а в затыльник. Получится та же идея, что и со спареным резиком, только представить, что его нет, а только манометр. А где на Лешем заправочный порт? В какой плоскости ось? Назад или сбоку? Если заправочный порт в задней пробке, то отверстие под порт сделать чуть выше оси резика, а снизу , где толщины металла достаточно, врезать резьбу манометра почти впритык к трубе резервуара , который будет смотреть