Taaroa

Не шибко важно. Скорей неожиданный для меня результат. Да и пострелять надо повдумчией и подольше чтоб окончательные выводы делать

Вот ведь. Век живи, век учись, но все проверяй. Пострелял активненько так, а то все погода не айс была. Итак лонг дед, прицел хоук вантаж 2-7. Когда заказывал читал тут впечатления переживал что айрелифа не хватит. Поставил, в принципе нормально из положения стоя в спортивной стойке по корбкам на 50 метров долбить можно вечно без промахов. Иное дело лес. Там спортивная прикладка ровным счетом ни куда не нужна. Стрельба с рук без упора в корпус, да еще вверх чаще. Мне эти 9 см сильно лишние оказались. Причем прицел стоит на кольцах по максимуму вперед и при этом окуляр считай вровень с каенник

10 долларов и пусть будет не понтово, переживем.как ни будь.

Уламывайте Эда, чтоб в следующий раз подумал на вопросом. Ни чего совсем уж невыполнимого на первый взгляд нет.

Да без переделки самого лешего и не реализуешь, там надо весь копрпус заново делать, что равносильно изготовлению полностью новой винтовки.

Ну если бы лешего изначально конструировали под готовые колбы, то вполне бы можно было получить складываемый с колбой как на фото, там просто расаоложение оси на которой он скадывается см на полтора вынести надо было левее и по идее все должно бы заработать. Вот кстати достойный вариант на подумать для следующих модификаций. Редуктор только впихнуть бы еще внутрь.

2-3 л.ч. 40 км час.5-8 литров на сотку. Чудо?

Да кто бы его снял.Я еще когда в школе учился в автомодельном кружке делали пару моделек шнекороторных. Нормально они едут и по гладкому бетонному полу, и даже по школьной парте, сцепление мож и похуже но на скорости ни как не сказывается, не проскальзывает он на шнеках. То же расстояние проходит на один оборот шнека заданное "резьбой"

Практически везеде бы рискнул в том числе и по камням и асфальту. Поедет везеде, вопрос в ресурсе шнеков. Если их не жалко то можно ехать куда глаза глядят.

Однако скоро до ЗИЛ 29061 дойдем.Он пожалуй тут все вышеперечисленое порвет как тузик грелку, одна беда по асфальту не едет. Зато по этим как их, военным дорогам 7й категории, которые лес повален но не убран вполне себе перемещается.

Ну согласись видео не о проходимости, а об идиоте. Так то оно конечно, квадрики будем проверять плавают или нет, шерпа тогда давай проверим летает или нет, с обыва там с разбегу и т.д

Здесь они едут по специально размеченному ленточками маршруту, специально с целью засадить квадрик и посмотреть как его вытаскивать. так что, да, если хочешь, адреналина, драйва и физнагрузки то добро пожаловать на спортивные покатушки.А засадить можно абсолютно все.

Не то что бы и прицел прям в цвет нужен, хотя бы кольца Эд такие же сделал и уже смортелось бы еще лучше.

Камаз, трясучее, вонючее, пыльное, даже без кондиционера ведро. У меня отец всю жизнь на них проездил и дальнобойщиком и на вахтовке. В школе летом с ним в командировки ездил по стране, хорошо предстваляю что это такое.

Это да. Поэтому шаман мненравится, но если уж искать идеал для себя то колеса надо бы поуниверсальней, пусть и в ущерб проходимости.Мне вот еще аппарт нравится. Он может и избыточно сложным сделан по электронике, но сама концепция унимог с комфортным салоном и с жилым модулем нравится. https://motor.ru/news/megahome-16-04-2014.htm

Это я могу пояснить, крузак вещь, но я любитель путешествовать недалеко у себя по западной сибири дикарем. С обычных внедорожников всеж приходится довольно часто оглядываться на дорожное покрытие где ни будь в тайге, или протаскивать этот внедорожник на лебедках, домкратах и т.д. то есть с одной стороны запас проходимости не лишний от 8х8.С другой размеры салона позволяют сделать нормальный автодом, а не постоянно ставить палатки и преодолевать сопутствующие трудности

Не, ты меня не переубедишь. Народ и на лыжах на северный полюс добирался. Эторовным счетомне значит что им при этом было тепло, сухо и комфортно. Мне вот она всепрходимость по кольскому поуострову нафиг не нужна, мне нужно комфортное перемещение из пункта А в пункт Б 80% времени по дорогам общего пользования с возможностью подъехать понравившемуся или заинтересовашему меня месту, а если не получиться да и хрен с ним с местом этим, я не геолог. И вот эти мототележки для этого сущее фуфло, способное разве что вызывать снисходительныую улыбку "додумался же кто то! "

Вобще кстати не пойму, как можно сравнивать вот эту пародию на квадроцикл и чего ни будь вроде шамана или викинга? На этом только вокруг дачи ездить, показывать что в принципе оно тоже может ехать. А если возникло желаие съездить на недельку отдонуть с пробегом 2-3 тысячи км, то потом слудующую недельку в реабилитационном центре от стресса лечится ?

Да ладно, не заметишь. Какой плавающий вездеход в состоянии работать в режиме ледокола? А именно это мы видим на видео с шаманом, то есть он проламывает лед и остается на плаву упираясь мордой в лед перед собой. Абсолютно любому транспортному средству можно найти условия где оно не пролезет, даже вертолету. Это видео не о недостатках и деже не о возможностях, это видео о границах конкретного транспортного средства.

Заказать у токаря пресформочку и сунуть туда кусочек сырой резины

Там в пробке шплинт сбоку насколько я помню. Который через пробку и стержень проходит Выколачиваешь его в любую сторону и вытаскиваешь стержень

Чет ссылка не открывается. Но если про душевнобольных то вот оно. Признавайтесь кто на выборах голосовал за него или его партию https://versia.ru/poka-v-rossii-torgovcy-oruzhiem-beskontrolno-delayut-svoe-delo-na-gorodskix-ulicax-idet-grazhdanskaya-vojna Какой то бесноватый прям. Чего может добиться страна если у нее такие руководели.

Не он один. Я три построил первый небольшой в 91 году, он у меня сейчас за дачу, последний 250 кв в 2004. Все без косяков Да блин, первые два даже без интернета, только с книжками из библиотеки.

Исходя из ранее написанного о профессионалах и невозможности освоения качественного самостоятельного строительства осмелюсь предполозить что дедуля то точно человек с вышшим архитектурно-строительным образованием. А непосредственно дом возводили специалисты ближайшего строительно монтажного управления?

Странный аргумент в пользу специалистов. Есть какие то непреодолимые без высшего архитектурного образования препятствия, для того чтоб выяснить как нужно ложить брус, и своими руками положить его так как надо?Почему надо обязательно делать допущение, что каждый кто самостоятельно взялся за стройку, обязан быть сбежавшим из спецучереждения недоразвитым идиотом, просто физически не способным усваивать новую информацию сверх заложенной в него базовыми инстинктами?