bacs

Извиняюсь что не в тему... Вся суть.... как чека у гранаты, выдернул, ослабил пружину и получил 3дж. Я предлагал, вариант с давлением...В передней пробки стравливающий клапан. А производителю на винте писать не 200бар а 20бар

Цитата Олег66 Я уже думал над этим, представляешь как в рест пружина упирается в курок? Так вот, укоротить пружинку, а в направляющей, что внутри пружины на курок - штифт за 2-3 мм до курка, пружина упирается в него. Выдергиваем штифт, усилие пружины остается на 3 дж. Но тут надо перед штифтом ставить толстенькую шаёбочку, чтоб пружина всегда одинаково на курок упиралась. Или в регулировочном винте под пружинку скобку, что, наверно еще проще. Кусок плетенки с петелькой спрятать под затыльник, в нужный момент дернул - и получилась игрушка . В дорест сложнее сделать, там оси пружины нет. Но тож

Маленький, удобный.Для Велеса только с прикладом самое то.

Пифпафычь ты предлагаешь ребятам в Пушкино ездить Тоже интересно...

Все правильно сказано И конструктив хороший,гораздо проще.

Добавь еще одно колесо и по бездорожью..... песня...

Виталий... мои слова ни в коей мере не нападка, на твое видение второго крепления, уважаю ход мысли и самовыражение и к тому же очень симпатичное выполнение. Я нападаю и не только по этому вопросу а в общем... Взять стороннии темы с баллистическим калькулятором и многие другие. Темы так глубоко углубляются в дебри математических,физико технологических процессов что доходят до маразма. Со стороны их поймут разве что доктора наук. А наше направление стрельнул попал. Взять допустим Матадор из коробки, ему не хватает лишь вылизанных деталей для сборки.Чего процесс изготовления оных не может доб

С моей стороны, согласен что со вторым креплением надежнее. Но высчитывать с помощью высшей математики и учитывать всякие линейные и продольно/поперечные изменения, считаю маразмом.Это не космический корабль или постройка моста, даже не автомобиль... Вот это считаю сверхрукоблудием. Вот... trukhman9... и он не один. которому по барабану второе крепление вовсе. Его винтовка с поставленной задачей отлично справляется. Выше описал, приблизительную задачу для которой необходимо делать второе крепление со всякими пружинками. Простое решение закрепления железа в ложе будет эффективнее и проще

Бред это сивой кобылы, температура и все остальное.еще вспомним балку с защемленным концом. Только не кто не знает кому этот конец прищемили. Кто сказал что не эстетично.??? Спросите владельцев Лель. Их это раздражает?, что болты по одному с каждой стороны, Ась?. И как там на счет железа ...а. Один болт тянет в одну сторону, другой в другую и что.С Лельки в цель не попадаем? Железо криво в ложе лежит? И чего обращять(Возвращать ) то?. Если сделал раз то зачем снимать, если все хорошо. Весь смысл крепления задней части заключается в его постоянном притягивании к дереву. Исключении бо

Да... Только через проставку, чтоб сохранить соосность в ложе. Хоть капролоновую к примеру.Выбрать боковой зазор меж железом и деревом.

Если хорошо подумать, то второе крепление делается гораздо проще. Вариант крепления Лели, ..боковой ...

Возьми у жены лак для ногтей и капни с обоих сторон гаечки ,прежде подкрутив её и сжав пружинку. Сложного ни чего нет.Разбирать ни чего не надо.

Такойже маразм и с водным транспортом.Лодка на двоих, должен иметь права , номер и спас желет

Отправь в сервис, Там все течи устранят и скорости выровнят. Сам по ходу долго будешь ковыряться.

В штатах и германии ставят чуть зеленоватые стекла, с завода.Так у нас они тоже попадают под закон. Хотя параметры по светопропучканию за бугром тежи. Тоесть там можно а у нас нет. У братана на девятке стояли стекла боровские, желтоватые. В Гусь Хрустальном вроде делали. Так менты докопались, штраф взяли.

Наличие: Матадор Р5м ст 5.5 Матадор Р5м дед Леля 2.0 5.5 Леля 2.0 дед Леший 250 ст дед Леший 250 ст 5.5 Леший 2 Прицел Stalker EDgun/Dedal 6x32 Пересыл транспортными компаниями... ДеловыеЛинии, ЖелДорЭкспедицтя. ДПД. РАТЭК. ПЭК. Вопросы в личку на мыло или по телефону 8(910)-502-82 -82

Тему почитайте с самого начала. Речь про новые ложа, которые только пойдут. Моих клиентов у которых ложе нынешнее образца и прошлых, все устраивало, кучность без заднего винта была на высоте. То что Игорь делает, это по желанию. Если производитель введет заднее крепление, то хуже не будет. Нет.., будем думать как без изменения эстетики, решить проблему качания железа в планируемых к выпуску ложах. .

Когда ложи пойдут, тогда и посмотрим чья правда а сейчас трепаться по этому вопросу бессмысленно.

Двусторонний скоч, и мягкий и выберет все зазоры.

Скорее кольца с начало прикрутил жестко к оптике а потом ставил на вивер. Ослабь кольца, от оптики и посмотри правильность их прилегания к виверу.А уж затем подтяни винты крепления оптики

Александр, ..подтверждение о чем я говорил ранее а вот еще сравнение профилей http://www.oknas.ru/statiy/Sravnenie-profili-KBE-VEKA.html ВЕКО подешевле КВЕ а параметры тежи . Себе брал ВЕКО

Слов нету, не насмотрится

Мишань, ты прям эстет в формулировке. Такой тонкий намек.

Как поступить, пусть решит ТС. Он спросил ему ответили. Это как машину выбирать, просишь совета, какой внедорожник выбрать, Ниву или Ховер а тебе говорят лучше возьми Круизер.