KBV

ну мало ли что написано)) ИМХО -10 это край. К тому же от конденсата все заржавеет нафиг, чтобы так эксплуатировать следить придется соответствующе.

не забыл)) плоскогубцы не пробовал, следы останутся

мне вопрос? после первой полировки удалось настроить спуск так как я хотел Стрельба значительно улучшилась (уже писАл раньше). Но затем появилась 6х лупа... да я в принципе уже закончил полировку, промываю от остатков абразивов, мет. крошки и прочего. Не удалось выкрутить винт поджима пружины (пальцы уже болят)- прям на УСМе выпилил на нем шлиц под отвертку, мусора много. Через 30минут уже соберу, посмотрим что вышло

Не дождался ответа, вчера купил таки 6-кратную лупу. Посмотрел на шептала через дырочку. Лучше бы не покупал и не смотрел То что точил на камнях получилось хорошо, а вот что на резиновом круге- это пипец. Причем блестит как ровная, но под 6х увеличением видно, что просто горбы заполировал, а неровности остались. К тому же плоскости нет. Рановато похвастал Побежал за пастой для клапанов...

Трудности никак не зависят от лицензии, она делается для таможни США. А проблемы как раз с нашей.

в теме у <den45> даже описано как именно он это делал. На мой взгляд использовать нож хорошо придумано

здесь половина тем посвящена вопросу: "что делать со спуском"

Это не показатель, нужен хрон У меня скорость практически не падала, ну максимум с 90м/с в тепле до 84-85м/с после длительного пребывания в форточке зы выставлять винт на улицу при минусе не пробовал

у меня получалось в среднем пол-мила разницы между винтовкой лежащей на сидении и высунутой в окно. Набираются они постепенно, по мере остывания винта в форточке. На все-про все, как помнится, проходит минуты две-три

den45, вы использовали какую-то оптику при полировке? я вижу интересный девайс на фото в верхнем углу. Очень не хватало чего-то подобного... поискал в Интернете, как вы считаете вот это подойдет?

да блин)) редуктор, смазка и прочее приводит только к одному- к падению скорости. Чего там подозревать, взял хрон и проверил. Потом ввел данные в БК и получил снижение СТП вызванное именно падением скорости Но реальное снижение СТП В_РАЗЫ больше этой цифры

по тиру несильно отличаются)) в условиях реальной эксплатации- до сих пор в шоке, поверить не могу. тут мне уже предлагают <Валокардина> выпить чтобы уснуть)))

на неделе наверное закажут 2х R3 и Лелю)) зы 9 из 10 пуль в цель размером с хмм... голову воробья, на 50 метров, зимой в -19С, и не сразу после пристрелки а в течении дня - выглядело чем-то нарушающим законы физики

Сегодня выехали по-раньше, покатались "от души" Как показала поездка, проделанной вчера работы над спуском достаточно, именно такой как я и хотел. Мягче уже не надо Требовательность к стрелку сильно уменьшилась, если раньше собрать кучку можно было только в тире, то сейчас это вполне возможно из машины. За окном -19с, решили проверить на зависимость СТП от температуры. Первые 2 выстрела из винтовки с "домашней температурой" на 50м- как эталон. Охладили до температуры в салоне авто, около +5...+10 (возможно немного холодней). СТП понизилась на ~1см, скорость упала на 2м/с Выставили за окно

Если под "теплом" имеется ввиду автомобиль и +5...+10 в салоне- то соглашусь. По сравнению с летом (+25..+30 и солнце)- СТП просела где то на 2,5-3,5 мила. Проверялось по обнуленному барабану прицела- в сентябре пришлось вывернуть на 1,5 мила, в начале зимы еще на один. После этого получилось, что из авто пристрелка совпадает, а после охлаждения винтовки в открытой форточке- низит на пол-мила Скоростью понижение не объясняется- она практически стабильна. Измененим плотности воздуха тоже можно принебреч.

на счет "переточки" это еще вопрос надо-ли и если надо то насколько- слишком мягкий спуск тоже не хорошо на охотничьей винтовке (даже если без срывов). А вот полирнуть никогда не помешает))

ну вот, первый тир. впечатления переполняют винтовка стрелять может, но делает это странно. С огромным трудом загнал 4 пули в ~10мм и одну оторвал до 15-17. Но это не я оторвал- ошибок небыло. И не винтовка- явно видно что лупит в одну точку... В общем пришли с коллегой к выводу, что скорее всего виноват спуск. После тира залез в УСМ. Часов 6 выводил на камнях плоскости, камни- водники, для заточки ножей. После 1200грит, пасты ГОИ и Флитца в них можно как в зеркало смотреться Куда камнями не подлезть- плоскость "резиновым" диском от Дремеля и полировка ГОИ #4. Получилось конечно красиво и

на счет прицела не уверен, физика процесса непонятна

коллеги, давайте для понятности разложим понижение СТП на 3 составляющие: 1. падение скорости 2. увеличение плотности воздуха 3. деформация винтовки скорость падать не должна, по крайней мере до -10 при нормально смазанном УСМ. У меня не падает. От силы на 1-3м/с что дает понижение СТП на 3-5мм на 50м изменением плотности воздуха тоже можно принибречь- там тоже миллиметры какие-то, можете по калькулятору посмотреть п1 и 2 в сумме могут дать в прыжке ну 1см, ну 2см. никак не милы остается п3. это да...

Решил сёдня залесть в УСМ перед тиром и чёта даже расстроился- ПОКОПАТЬСЯ ТО НЕВЧЕМ!!! Стер смазку, посмотрел на шептала- отполировано норм, смысла туда лезть нету. Смазал тем же самым и закрутил как было. Снял затвор, посмотрел как смазано, закрутил как было. Вот называется и позанимался винтовкой...

т.е. на 140метрах будет где-то 2,5см. В принципе не так много..

фигасе в сша дешевле бабосы перевести я бы поискал другой банк, в моем 0,2 или 0,3% от суммы

стоп стоп, так Dean-у аэрозоль продадут)) надо добавить что она должна быть в тюбике и густая наподобие крема. Баллончики с силиконовым аэрозолем не подойдут

лучше что-то более нейтральное сказать, что проверить нельзя. Например: точить несу! Вернее транспортирую Кстати про ношение только в охот угодиях- помоему так и есть, НОСИТЬ можно только там, как и гладкоствол. Это охот оружие и предназначено только для охоты, само намерение использовать его для других целей уже преступление. А вот транспортировать можно куда угодно хоть каждый день. Я в том смысле, что не дай бог по-запарке ляпнуть СМу что вы его носите. Последует вопрос "с какой целью?" и вас уже раскрутили на статью. Только "транспортируете туда-то" и никак иначе

*