Титан

АААААА серёга!!! сколько лет!!!! чё пропал!!!?????

Вооот, теперь и он меня понимает, как это приятно!!! когда понимают!!! Владей гордо Вод!!!

Она не была испорчена при закручивании, это я про кипяток ничего не знал и от природы большой и... глупый наверное вот и крутил через силу.

У меня нифига не так, как будто на клей резба посажена была, при откручивании очень сильно повредил резьбу на обеих пробках модера, но всеже держатся когда в сборе, не фигово алюминивую резьбу смазывать при сборке бы надо было.

Ага святая простота, это то о чем вы подумали (смайлик расты) А с серийником незнаю о чем вы но у меня курковка с выломанным нах предохранителем.

Я в двд углядел что редуктор проставочный цилиндр формирующий заредукторный обьем и задняя пробка с боевым клапаном соединяются в один блок скручивачсь между собой на резьбе формируя один цилиндр а не просто стыкуясь торцами как ранше, неможет там ничего ерзать. реч идет конечно о рестайлинге.

Да таковую тенденцию отмечал но с чем связана не понял, да и не искал.

Не мудодействуй! ибо есть камасутра а есть извращенство. Дороже нового винта твое творчество тебе встанет, да и пльюсов кроме как в тире небудет, а на охоте ты и половины резика не израсходуеш, не мудодействуй!!!!!!!!!

Мы в ННовгороде с Ромкой в один день получили, он стандарт, я длинного, и у меня нини, а вот он жалуется, мол сдулсо, вот будем разбиратсо, но с тех пор как он мне об етом поведал недели две-три прошло и вроде не звонит, мож само прошло!?

Я вот еще думаю в заднюю часть модера вставить широкую шайбу, этакий цилиндрик из войлока чтоб не туго перемещался между стволом и корпусом модера продольно и подпружинить его очень легкой пружинкой чтоб только назат возвращало его, в теории должно быть гут, вот только модер разкрутить немогу пока а сильное усилие прилагать боюсь че погнуть.

Да нах он не нужен! Я шплинт вынул и демонстративно в ведро выкинул нах, ибо он есть причина того что пиплос пальнуть попросившие сразу начинают все что можно дергать и на крючек с дурой давить от чего при включенном предохранителе гнется нижнее коромысло и они тоесть пиплос покрытые равномерным слоем мата больше к телу не допускаются а зло то уже свершено! В общем проклинаю всех кто просил Эдкарда внести в конструктив предохранитель, ибо оный должен быть в голове!!!

Не земель, потеря скорости по первости у многих воспринемается довольно болезненно, хотя и зря.

Ну, аминь в общчем и не обосрацо, а уж если доведецо так хоть чтоб все запомнили!!!

Согласен, всем в очередь ибо не пройдя путь до конца не станеш... Думаю все поняли. Да и есть зачем.

Рычаг затвора к верху поднят, или в нижнем положении стоит, да и просто там все до гениальности, не дрейф и сними сам, только потом резинки на место не забудь поставить.

Обида есть чувство недостойное мужчины которыми мы здесь все являемся, яже просто негодовал и злился, но все в прошлом, забыл. Да и тема полагаю исчерпана.

Я в предедущем посте не папу римского цитировал...

Ага, и мне она была очень поучительна, и в преть советов таких давать не буду, сначала об...(в общем обозначат свое негативное отношение) а потом сделают как посоветуеш.... (бяка ты распоследняя, и без всяких смайликов)

ХМ как раз на отпуск... посмотрим...

Ох искусители! какого там числа то?

Да нас тут из тех кто на связь выходит только трое, где остальные заявленные трое!? их никто найти неможет. да и не так массово как у вас...

Хорошо вам москвичам и иже с ними, а мы тута... в общем тоже хотим тока... сами понимаете.!

Да! однако очень гуманно, я ожидал большего... очень гуманно.

Метко красава!

А я сегодня машину застрелил.