Надежность тайоты,миф или реальность ?

[Илья G]

Думаю все слышали о фантастической дебилоустойчивости и надежности тайот Вот интересно так это или нет ? просто поднимать такие вопросы на форумах по мерседесу или другим безсмысленно

 

Вот чет сам задумался в плотную над покупкой правильной тойоты,тобишь лексуса Хотя по жизни ярый поклонник немецкого автопрома

[Alex29051980]

Не знаю, как насчёт "фантастической дебилоустойчивости", но как-то заглянул под машину, а там даже болтики с гайками не поржавели, как новые. Малышке 3 года. Когда был наш ваз, так там за те же 3 года все непокрашенные детали поржавели нехило.

[barabu64]

Из всего модельного ряда японских авто, Тойота считается самым практичным, надежным и не дорогим в обслуживании авто, что не скажешь о немцах, бестолковая трата денег, которые выбрасываешь тупо за брэнд...!!! И еще одно, покатавшись года два-три на авто марки Тойота, ты спокойно и без больших потерь по финансам, продашь ее на вторичном рынке б/у автомобилей...!!! ИМХО, тапками и какашками прошу не бросаться...!!!

[RedStar]

Прадо 120 эксплуатируем нещадно - постоянные командировки в область к лесникам по 1500-2000 км пробега в неделю. Круглогодично, по любой дороге и погоде. За несколько лет ни разу машины не подводили. Единственная серьезная поломка на трассе была - перетерлась подушка пневмоподвески из-за неправильной установки в сервисе (доползли на 60 км в час через 300 км до города и заменили). При пробеге в 700-800 тысяч машины продаем и покупаем новые. Сейчас уже под 70 тысяч примерно накатано на купленной зимой. Машина комфортная, надежная и неприхотливая. Проходимость у рамника на высоком уровне. Единственное, что ставим дополнительно - датчик давления в шинах, ибо на гравийке если прохихикать сдутое колесо, то резину просто на замену сразу.

Сам езжу на лексус GX470 (аналог прадо 120 GX) - комплектация чуть по богаче и расход из-за двигла побольше, в остальном машиной очень доволен. Ездил много на чем, но в тоеты влюблен их продуманностью, надежностью и простотой.

Машина конечно не для слалома и "едет только по прямой" но для моих целей это идеально. Тот-же Х5 всю душу на разбитой грунтовке вытряхнет и позвоночник в трусы осыпет. На тоете переключил пневмододвеску в мягкий режим и попер 120-140 в тишине и мягкости.

 

Имеем возможность покупать на фирму 150 прадо и 200, но для наших целей 120-й кузов предпочтительнее. Нашли новую прадо зимой у знакомого в гараже и моментально выкупили без размышлений о 150-ке. Через год-два уже придется брать 150-ю или 200-ку.

Кстати на 120-150 если таскаешь прицеп не надо менять категорию в правах, как у 200-ка (из-за веса авто).

 

Знаю фирму, в которой 200-ки и лексусы оснащены газовыми установками поголовно, что дает им в области преимущество по двойному запасу хода и некоторую экономию конечно.

[AVENSIS]

у меня тойта авенсис, брал новую, машине 3,5 года, никаких проблем нет, пробег уже 105000 тойоты очень надёжные автомобили.

[RedStar]

Заправляю авто только 92-м бензином, он в мороз заводится лучше 95-го (больше летучих фракций), хотя это и так все знают.

VIBE GT (это тойота селика GTS в кузове кроссовера) тоже кормил 92-м.

Изменено 20 Июня 2012 пользователем RedStar

[Гость17]

тойота без сомнения вещь неубиваемая. Но посидев в фольцах понял, что сиденья в немцах заточены под европейское тело, а вот в лексусе rx 350 и rav4 сколько не ездил не могу усесться. Рост 1,82 вес 117, на данный момент мускулатуры больше чем сала.

[spy2004]

Ездил как на японцах(4 года) так и на немцах (3 года) - проблем не у тех ни у других не видел...

Машины покупались новые...Беспроблемная езда и у тех и у других...Может просто потому что новые были

Сейчас Фордик фокус и Хуендень iX35 - тоже проблем не замечено...

ПОКУПАЙТЕ НОВЫЕ и катайтесь без напрягов...(в 2005 на полгода брал новую 2110 вместо подержаной иномарки - ездил 10 месяцев, даже не звенело ничего)

На счет сравнения ЯПОВ И НЕМЦЕВ - уже вроде все машины сравнялись как по качеству так и по ценам (ЕСЛИ КОНЕЧНО В СЕГМЕНТ ЛЮКСА И ПРЕМИУМА НЕ ЛЕЗТЬ)

[Rols Rois]

Тойота,хорошая машина,мне нравится

[Ksanich]

Тойоте большой+ особенно большой тойоте!

[erzhik_73]

3я TOYOTA подержанная - только радует .

[Илья G]

Ездил как на японцах(4 года) так и на немцах (3 года) - проблем не у тех ни у других не видел...

Машины покупались новые...Беспроблемная езда и у тех и у других...Может просто потому что новые были

Сейчас Фордик фокус и Хуендень iX35 - тоже проблем не замечено...

ПОКУПАЙТЕ НОВЫЕ и катайтесь без напрягов...(в 2005 на полгода брал новую 2110 вместо подержаной иномарки - ездил 10 месяцев, даже не звенело ничего)

На счет сравнения ЯПОВ И НЕМЦЕВ - уже вроде все машины сравнялись как по качеству так и по ценам (ЕСЛИ КОНЕЧНО В СЕГМЕНТ ЛЮКСА И ПРЕМИУМА НЕ ЛЕЗТЬ)

 

 

Тут согласен,новое есть новое,по нужде пришлось купить новую газель,как ни странно но 1,5 года она уже отьездила,без проблем надо сказать.

 

Но на вторичке покупать ту же тойоту не так выгодно на первый взглад....но при пробеге за 100ткм эта переплата на ней окупается с лихвой

 

Просто до этого имел опыт с лэндровером дискавери 3 На вторичке очень дешевый,но млять был я и слесарем геникологом Да и ехать зимой по трассе на нем честно скажу очково быыло....

 

 

 

Есть у меня один знакомый,до этого изьездил 2 туарега,часто катал их на эвакуаторах,долго стоял в сервисах. Сейчас купил тлк 200,сломать до сих пор не может,жалуется только то,что колодок хватает на 5 ткм Щас какие то тюненые тормоза поставил,говорит на 10 даже хватает

[Доктор]

Камри катаю 4-ый год. По началу сервис долбал, менял магнитолу, испаритель кондишена, фары по гарантии. Потом, тьф-тьфу, тишина, только расходники. Не вижу смысла на что-то пока менять. Заводится всегда с полтычка. Не нравится как устроены решётки вентиляции в салоне - дует в лицо и не особо отрегулируешь и как мозги за меня решают в автоматическом режиме климат-контроля. И ионизатор бы выкинул - вредная фича, тоже управляемая японскими мозгами.

Но боюсь, что легендарная надёжность Тойоты осталась в прошлом. И ещё, они никогда не устраняют конструктивные косяки в процессе выпуска, пока не выпустят новую модель с новыми косяками. Тупо беспрекословно меняют по гарантии одно говно на другое неограниченное число раз, пока гарантия не кончится, потом - это уже будут твои проблемы...

[капрал]

Сотка 2004 года,езжу с 2008,без проблем.Двухсотка 2007, 5,7 литра,полтора года-то же самое.То есть ваще без обращений в сервис Стоят на вторичке ровно столько,сколько я за них заплатил.Есть ещё Х5 2005года-всю душу,сцуко,вымотал и подешевел за год на стольник Хочется пересесть на Гелик,но чота страшноватенько

[борзик]

Тойота - реально отличная марка , было штук 5 разных ,ни одну не убил ! Что удивительно !

[serg41]

Была у меня Тоёта хайс грузопасажирская.

Досталась с Японии 9 лет отроду, с пробегом близким к 50 тсяч километров, ездил на ней плотник,в течении всего срока моей эксплуатации находил всякие хитрые штучки, то завалявшуюся под ковриком пёрку, то комбинированное сверло под планкой свечей на двигателе.

Впечатления?

Та что была надёжная до офигения, первый раз залез в неё когда прогнила на сквозь технологическая пробка заглушка в двигателе это было на 15 году её жизни.

После этого был заменён Аккумулятор GS на 17 и щётки генератора на 19 все. Эксплуатировался на предприятии довольно интенсивно, зачастую со значительным перегрузом.

О условиях Камчатской эксплуатации можно судить по шаровым опорам, при надлежащем уходе с нашими дорогами-направлениями передние шаровые менялись три раза за 10 лет эксплуатации.

 

К сожалению сейчас таких Тоёт не делают.

У нас вся Камчатка праворуких машин процентов 90 все ездят на б/у Японцах отдавая им предпочтение, а не новым произведенным не в Японии.

Даже произведенная в Японии б/ушная Морана, несмотря на правый руль, на вторичном рынке стоит не намного дешевле новой сделанной в Англии.

 

Сейчас самыми надёжными по моему мнению являются большеобъёмные Мазды.

 

Мнение никому не навязываю у самого сейчас Мазды нет.

[ketamin]

Было 2 тойоты, сейчас на хонде и она мне нравится больше

[Orlon]

На Rambler'e новость:

Компании Toyota грозит отзыв 1,4 миллиона автомобилей.

[svectorbiz]

что не скажешь о немцах, бестолковая трата денег, которые выбрасываешь тупо за брэнд...!!!

ха ха, и на каком немце ты катаешься ? )))

были тоёты, ничего плохого не скажу, у жены лекс RХ,

но после немца тоёта какая то простенькая, вроде всё в ней есть но породы не хватает,

кстати на летающих тарелках третьего рейха стояли двигатели бмв.)))

 

 

[DeeFen]

Корола е12 05 год. Полгода езжю.

Делаю полную шумку салона - все швы промазаны, всё достаточно продумано.

Часто тусуюсь на профильном форуме короллы. У машин проблемы есть, но не могу сказать, что их очень много. Не сравнить с кучей проблем корейцев.

Основные болячки есть у каждой модели. У камри - скрипучий салон, у новой короллы - хреновый робот, но с ним проблему решили. В общем и целом - тоётовские тачки очень достойны.

 

Кстати по внутренней отделке немцы на первом месте.

Изменено 21 Июня 2012 пользователем DeeFen

[Илья G]

что не скажешь о немцах, бестолковая трата денег, которые выбрасываешь тупо за брэнд...!!!

ха ха, и на каком немце ты катаешься ? )))

были тоёты, ничего плохого не скажу, у жены лекс RХ,

но после немца тоёта какая то простенькая, вроде всё в ней есть но породы не хватает,

кстати на летающих тарелках третьего рейха стояли двигатели бмв.)))

 

 

Ну по внутреннему интерьеру и по эргономике с немцами сложно конкурировать,все крайне продуманно и подходит для нас.

Натурального шпона как у немцев практически нигде нет,не в лексусе ни в дргих марках.

 

В современных немцах породы тоже особо не осталось,последняя порода у того же мерседсе закончилась на W140 ...

 

 

Зы а бмв моторы говно....жрут и не едут и ломаются. Вон у товарища рядом с работой сервис БМВ дак,что не в ремонт то на капиталку мотора. Вот вам и баварские моторы.

 

Сам товарищ занимается продажей запчастей, говорит,что на тайоту ни х не покупают

[Илья G]

Вот у того же товарища мерседес Е500,пневмоподвеска все дела. Вобщем все как надо. Едет офигенно. В принципе это то что мне надо ) но есть моменты: одна стойка стоит на него 52тр по закупу. На относительно свежей машине я вижу очаги корозии.

 

Покупать такой аппарат явно не вариант,за те же деньги можно рассмотреть тот же идейный и классовый аналог в виде лексуса GS 300 в 190 кузове.У него нет никаких проблем с коррозией. Все на него стоит относительно не дорого а относительно того же МБ просто даром.Но по внутреннему убранству он все же немного уступает Мб.

[Гость17]

Вот что меня на тойотах раздражает, это неперекрываемые дефлекторы центрального тоннеля. "мозги простуживал" не раз. У брата туарег и гольф. С удовольствием катаюсь. Вот откатаю на лексусе своё и пересяду на европу. Тойта не убиваема, но здоровье дороже.

[svectorbiz]

Вот вам и баварские моторы.

Сразу четыре двигателя BMW назвали лучшими http://autoconsultin...e.php?sid=24088

какой то у тебя нехороший товарисч, мало ли чего он говорит.

да и твоё мнение ничего не стоит.

http://edgun.com/forum/public/style_emoticons/default/smex.gifhttp://edgun.com/forum/public/style_emoticons/default/smex.gif

Изменено 21 Июня 2012 пользователем svectorbiz

[whitepp]

А я люблю свою таёту - она зимой заводится хорошо!!!