Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

  • Ответы 62
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Лучшие авторы в этой теме

Опубликовано
Кстати, а осушитель в насос обязательно нужен?

 

Я первые полгода пользования Эдгана использовал Хилл без осушителя. Насчёт влажности не знаю, но мусор выводил из строя заправочный клапан.

Кстати, с нуля забивал пару раз без проблем.

Опубликовано

пользуюсь без осушителя. раньше качал без сброса воздуха в паузы. после разборки заметил, что болтик на запр. клапане подржавел. очистил его, смазал, поставил. почитал советы. теперь в паузы сбрасываю воздух. иногда реально влагой фыркает, иногда не замечаю. больше не разбирал, посему сказать не могу, как болтик поживает.:)

Опубликовано

После 4-х заправок со 120 до 200 скрутил нижнюю часть насоса(та что с манометром) и в глубине заметил там капельки влаги, на дне, на стенках...Теперь осушитель примастыриваю. Без него никак ИМХО.

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

на хилле манометр показывает 200, вика ~170. кому верить? эд у меня безредукторный.

Опубликовано
на хилле манометр показывает 200, вика ~170. кому верить? эд у меня безредукторный.

 

Верить "Вике", то есть Эдгану.

Опубликовано

дожал до 180 по вике, на хилле под 250. стравил на хилле давление винтом, вынул штуцер. через какое-то время вика кажет 240. такой вот номер.

Опубликовано
дожал до 180 по вике, на хилле под 250. стравил на хилле давление винтом, вынул штуцер. через какое-то время вика кажет 240. такой вот номер.

 

то есть, сразу после закачки = 180 по манометру на Эдгане, а потом, через некоторое ремя, становится 240?

 

А резервуар Эдгана - он холодный или горячий после закачки насосом?

Опубликовано

Да это по всей вероятности стрелка на Вике двигается с небольшим трением. Нуна было пальчиком по манометру постучать. Небось у многих барометру висел, по нему пальчиком постучишь и стрелка чуть сдвигается в ту или иную сторону. Так и тут, чтоб стронуть стрелку постучи пальчиком.

Опубликовано

2SashaAn

не теплый - точно. прохладный. забивал постепенно, с большими перерывами.

 

2InvalidUser

после начала интенсивного отстрела для снятия давления стрелка плавно сошла до 200.

кста, при 240 скорость была +- 180мс кп10.5. потом пошла повышаться. при 200 +-220мс.

до набивки, при 140 скорость была 268мс.

Опубликовано

Два объяснения:

 

или врет манометр на Эдгане

или прохладный резервуар прогревается и увеличивается давление... (я вот по поводу физики процесса накачки не уверен... )

 

НО, с вероятностью 90%, что-то с манометром :lol: ИМХО, НЕ может ТАК сильно быть резевруар охлажден, чтобы потом на 60 атм подпрыгнуло давление...

Опубликовано

У меня с винтовочным манометром точно такая же хрень происходит, после закачки из баллона стрелка сначала показывает изначальное давление ДО закачки, а через какое-то время (оно может быть разным, от 1 до 5-10 минут) перескакивает на реальное давление. Эта бага очень непостоянна и появилась она после проверки герметичности передней пробки методом окунания в воду. После высыхания внутренностей манометра подклинивание стрелки стало гораздо реже, но всё равно периодически происходит.

P.S. Кстати, это одина из причин, по которой манометр на ЗС (или насосе) крайне желателен.

P.P.S. Виковский манометр не панацея ;)

Опубликовано

Я Хиллом до 215 накачиваю, манометр на Эдгане при этом кажет чуть меньше 210. Потом стрелка опускается до 200.

2 chuuvee: У тебя стрелка на Вике залипает. Поэтому качай по Хиллу до 215-220 и будет тебе счастье.

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Подскажите Эдгановцы ждуну сколько сейчас примерно такой насос стоит и надо ли к нему еще че нибудь, типа переходиков каких-нибудь?

Опубликовано

Если есть пожарки с возможностью "забить баллон" и не уходишь на месяц "в автономку", - то рекомендую взять баллон :(

 

З.Ы. Тему сейчас перенесу, так как это явно не вопрос Эдуарду :(

 

З.Ы.Ы. Хотя, начиналось с вопроса Эдуарду :( Ладно, "в высокое давление" :)

Опубликовано
Я Хиллом до 215 накачиваю, манометр на Эдгане при этом кажет чуть меньше 210. Потом стрелка опускается до 200.

Один в один, на Эдгане 200 - делаю ещё 20 качков Хиллом - 210 - через полчаса 200 и мёртво стоит....

  • 1 год спустя...
Опубликовано

Ребята, подскажите, пожалуйста! Есть Эдган, есть Хилл; как их объединить? Их резьба не подходит друг к другу ( в смысле заправочная станция и Хилл ). Где взять переходник?

Опубликовано
Ребята, подскажите, пожалуйста! Есть Эдган, есть Хилл; как их объединить? Их резьба не подходит друг к другу ( в смысле заправочная станция и Хилл ). Где взять переходник?

Вкрутить в шланг насоса заправочный штуцер (купить или сделать по чертежу), ну и, соответственно, накачать. Чертеж штуцера для хилла поищи на форуме, кем-то выкладывался. Заправочная станция в этом случае не потребуется.

Опубликовано

Спасибо, тоже, конечно вариант, но по моему ( обывательскому ) мнению - с таким же успехом можно выточить и вкрутить переходник между шлангом Хилла и заправочной станцией, благо на них резинки уже есть... Или не так?

Опубликовано
Спасибо, тоже, конечно вариант, но по моему ( обывательскому ) мнению - с таким же успехом можно выточить и вкрутить переходник между шлангом Хилла и заправочной станцией, благо на них резинки уже есть... Или не так?

Станция нужна для заправки от баллона, зачем городить ее к насосу? А там как нравится, своя рука владыка. :) Хотя со штуцером компактнее.

Опубликовано

Я что-то не понял суть проблемы. Когда брал Матадор, то в комплекте к нему шел заправочный переходник с резьбой, которая, как сказал Эдуард, нарезана именно под шланг Хилла. Наворачиваешь его на шланг, вставляешь в Матадор и по манометру на Хилле набиваешь воздухом. Показания обоих манометров - на насосе и Матадоре совпадают идеально.

Опубликовано
Показания обоих манометров - на насосе и Матадоре совпадают идеально.

У меня такого никогда не получалось. На насосах, Хилл, Аксор и ВАМ, всегда было больше, чем на манометре винтовки. :smex:

Опубликовано

Видимо это особенности манометров.

Опубликовано
Я что-то не понял суть проблемы. Когда брал Матадор, то в комплекте к нему шел заправочный переходник с резьбой, которая, как сказал Эдуард, нарезана именно под шланг Хилла. Наворачиваешь его на шланг, вставляешь в Матадор и по манометру на Хилле набиваешь воздухом. Показания обоих манометров - на насосе и Матадоре совпадают идеально.

 

Дак проблема в том, что резьба подходит, но резинка на шланге Хилла не касается штуцера, возможны утечки на таком давлении - ведь даже водопровод вы фумкой геметизируете, или я не прав?

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×
×
  • Создать...