KKonstantin Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 (изменено) Константин - буду Вам благодарен за уточнение диаметра заредукторной части поршня хумовского редуктора, а то я примерно в расчете использовал. Ага, как только руки дойдут стравить Лешего, так и промерю диаметры поршня. Так то на счет колоссальной избыточной нагрузки прилагаемой на шток поршня при изменении температуры воздухом в заредукторным, это аргумент понятный и беспощадный в своей очевидности. Это просто, как положить две пилюли из Лешего. )))) Однако нада еще глянуть на величины площади контактных площадок на пластмассках сёдел Хумы и Л-ша. )))))) Изменено 1 Декабря 2017 пользователем KKonstantin
Сава79 Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 @Сава79, однако у меня бы определенно были проблемы при -28, и не важно, был бы Леший с собой или нет надолго меня не хватило конечно, коченеешь быстро. Но пробежки 150м туда, 150 обратно, потом перешел на 200. Держат в тонусе, но недолго
pifpafoy Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 BDI - пружины держут силу до касания дюзой седла, а потом они тоже должны отрабатывать- да вот только некуда двигаться, соответственно и приросту их сопротивления неоткуда взяться.Дюза уже уперлась в седло и весь прирост усилия достается ей - все 80кг.Ага, как только руки дойдут стравить Лешего, так и промерю диаметры поршня. Так то на счет колоссальной избыточной нагрузки прилагаемой на шток поршня при изменении температуры воздухом в заредукторным, это аргумент понятный и беспощадный в своей очевидности. Это просто, как положить две пилюли из Лешего. )))) Однако нада еще глянуть на величины площади контактных площадок на пластмассках сёдел Хумы и Л-ша. ))))))Величина контактных площадок влияет на линейность редуктора - у хумы с более широкой заредукторной площадкой она заведомо лучше - в этом и заключается ловушка для конструкторов. Все гонятся за лучшей линейностью, забывая про низкие температуры с их шутками.
gonzo Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 @pifpafoy,пожалуйста. Площадь поршня Хума ~17.7мм. И да,это больше почти на треть штатного(старого). А седло 1мм. Кстати,седло просто лежит на торце,и если мне его надо будет поменять,то я за 5мин его на коленке поменяю. Интересен новый редуктор от Эда в плане сравнения. Я у Сектора уже просил по-подробнее в этой теме,но он предпочитает на орги фотки закидывать. Есть инфа или секрет? 1
pifpafoy Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 Выкладывать на форум свои новые разработки - это право Эдуарда.До его релиза никаких комментариев. Такая конструкция седла действительно предусмотрена для частого ремонта часто ломающегося редуктора. По приросту площади Отбросив пи16×16=256 или 201ммкв12×12=144 или 113 ммквПрирост на 77% площади поршня со стороны заредукторного - 88 ммкв, дающие при плюс 40 атм 35 кг дополнительного давления носиком дюзы в эту тоненькую пластиковую пластиночку приклеенную - исход понятен, тк дюзы носик 1ммкв - это 35 кг на практически точку - проткнет и все. Это не Эдган 2008 г выпуска который мне принесли с жалобами на протечку зарядного порта этим летом.До этого он не обслуживался совсем.И таких сотни, если не тысячи.
KKonstantin Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 Игорь, а штатного до скольки морозили и он не сдох?
pifpafoy Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 Так почитай наших охотников в тематическом разделе - где они за куропатками лазают в минус 20°С.Вообще не обращаются, пока песка насосом хатсановским не закачают.Нет такой темы даже - внес с мороза и сдохло.Это для АР16 повальная причина отказов.
KKonstantin Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 Так почитай наших охотников в тематическом разделе - где они за куропатками лазают в минус 20°С.Вообще не обращаются, пока песка насосом хатсановским не закачают.Нет такой темы даже - внес с мороза и сдохло.Это для АР16 повальная причина отказов.А с "минус" 40 Лешего со штатным редуктором можно? Не сдохнет?
gonzo Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 А что охотники с тёплым винтом в поле сразу бегут и прям попадают куда не плюнь? А как вернутся,так резик к печке. Не,не слышал.
pifpafoy Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 При перевозке 35-38 в карелии частенько бывает зимой.Везут ведь в неотапливаемых фурах сутками.Везут неделями и по России так же - там и пожестче бывает, чем -40°С.Повреждений не отмечено, иначе пачками бы дохли при получении.Работают однако! Хотя справедливости ради следует отметить, что и жалоб из австралии, юар, конго и бразилии тоже не поступало.
Сава79 Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 Интересно есть ли пользователи с острова Рудольфа или , например, острова Ева-лив?Как у них там продавливает не в курсе никто?
pifpafoy Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 А что охотники с тёплым винтом в поле сразу бегут и прям попадают куда не плюнь? А как вернутся,так резик к печке. Не,не слышал.А там хоть медленно прогревай, хоть быстро - без разницы - итог один будет. Вот пишешь впустую - а сунул бы резик в морозилку на -20°С часа на три и потом медленно отогрел и показал нам кружочек тот с круглой дырочкой от дюзы, менять то две минуты.Интересно есть ли пользователи с острова Рудольфа или , например, острова Ева-лив?Как у них там продавливает не в курсе никто?Так на америкосовском желтом все тусуются - глянь кто откеля.Рудольфовские там сказывают самые что ни на есть отмороженные Эдгановоды.
sektor10 Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 Так я фото нового редуктора для сравнения габаритов давал. И это не окончательная версия. Так что так. Задача увеличить полезный обьем резика.
gonzo Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 Вот пишешь впустуюЯ пишу о своём редукторе,своём собственном опыте использования,кстати,в сравнении, выкладываю фотки и тд. А кто пишет в пустую? И свой редуктор я никуда совать не собираюсь,уже обсуждали. Надо будет поморозиться - поставлю штатный. Я и на дачу когда приезжаю,сразу в старые джинсы переодеваюсь. Чего хорошие вещи-то портить?
pifpafoy Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 Правильно написал, все встало на свои места.Пусть другие шишки огребают.Технический диспут и реальная жизнь суть разные вещи.Путать их нельзя!
gonzo Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 Как ты всё красиво резюмируешь,Игорь! Так-то оно так,да трошечки не так... Сломаных как не было так и нет. Вот от коллеги полезное "для чайников": Не нагревайте,говорит,вообще редуктора. Может и не убьёшь,так и не попадёшь никуда всё одно. Неправ? И что хума,что не хума.
sektor10 Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 Саш,а можно фото с линейкой,и поинтересоваться "откуда"? А то на Хуме преды утверждали о паре лишних выстрелов. и тож интересно.
KKonstantin Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 При перевозке 35-38 в карелии частенько бывает зимой.Везут ведь в неотапливаемых фурах сутками.Везут неделями и по России так же - там и пожестче бывает, чем -40°С.Повреждений не отмечено, иначе пачками бы дохли при получении.Работают однако! Значит таки после -40 штатный гарантировано не ломается? Ништяк! Тогда Хума так же гарантировано не должна ломаться после охлаждения до минус ~17. Вот так выглядит зависимости избыточной нагрузки на седло (вертикальная ось, кг), при доставке аппарата с морозца (горизонтальная ось, град С) в помещение с температурой 20 град С.Игорь, а вообще твой аргумент похож на совет не покупать мелкоскоп потому что он непрактичен, ведь он непременно сломается если им начать колоть орехи )))) Для пользователей у которых в приоритете стабильность, подобные аргументы ничтожны. Да на крайняк у кого Хума есть, у того и штатный редуктор в запасе остался. Что мешает перекинуть редукторы на холода? ))))Всем добра.Берегите сёдлы в мороз )))) 1
pifpafoy Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 Тут все определяется текучестью материала седла.Что про ще то - ставим дюзу на пластик и начинаем нагружать и смотрим, когда вдавливаться на более двух десяток будет.Что то мне подсказывает, что после 30кг это произойдет. Иначе зимой в сервис Эдган винтовки убитые несли бы валом, но не несут ведь уже 12 лет подряд. Чего нельзя сказать про других производителей. Совет простой - в морозную пору редукторы лучше брать с маленьким поршнем, а от кого - не столь важно.
BDI Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 Логика Игоря работает в случае, если бы седло было абсолютно жестким и не проминалось вообще. То есть при касании седла дюзы поршень останавливается и далее, при росте заредукторного растёт давление седла на дюзу. Моя логика подразумевает, что седло мягкое и поршень продолжает движение, вдавливая седло в дюзу и останавливают его сжимаемые пружины. Истина где-то по середине. При этом, учитывая что дополнительное смещение поршня, достаточное для компенсации возросшего давления пружинами измеряется 0,1 -0,2 мм, склоняюсь к тому что вклад пружин основной.
chalamovjon Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 Здравствуйте. Извиняюсь что вмешиваюсь с глупым вопросом. А что произойдёт если седло дюзы подпружинить тарелочкой 25кг? Ещё раз извиняюсь.
BDI Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 @chalamovjon,не понял вопроса. Поршень с седлом и так подпружинены тарелочками.
pifpafoy Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 Игорь, а штатного до скольки морозили и он не сдох?В транспортной запросто до сорока пока по сибири везут.В Мирном и до минус 50 на складе быть могло.Это представителей по холодным регионам лучше спросить.
chalamovjon Опубликовано 1 Декабря 2017 Опубликовано 1 Декабря 2017 Нарисовать сейчас не могу ночь у нас. В штоке род седлом сделать выборку и установить пару тарелок чтоб при повышении давления в заредукторном, после закрытия, они прогибались оставляя редуктор закрытым.
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи
Создать аккаунт
Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!
Зарегистрировать новый аккаунтВойти
Есть аккаунт? Войти.
Войти