Леля № 097

[timofey 3]

Можешь назвать меня хоть как - мне пришло. Когда я забирал Фокус из салона, его заипались отправлять на полировку (2 раза полировали), ну а в конце дали скидку 10% на все работы в ихнем сервисе (диллер Форда).

Брал я его за наличку, может поэтому они так прогибались. Но это сути не меняет.

Машина должна выглядеть как новая, если я её покупаю новую!!!

 

Полностью согласен!

[stepan33 0]

А рамку затвора вылечили,или ещё не стреляли,пока анокс рассматриваете?

[GIZMO413 4]

А рамку затвора вылечили,или ещё не стреляли,пока анокс рассматриваете?

 

Несколько раз стрельнул-отскок(лично на моей)2мм. присутствует. Счастью енто не мешает

[MarkOff 0]

Можешь назвать меня хоть как - мне пришло.

Во, что и подтверждает мои слова.

Машина должна выглядеть как новая, если я её покупаю новую!!!

Бесспорно. Но на жизнь имеет право и более комплексный подход - мне хочется чтобы машина еще и долго и беспроблемно ездила. Отсюда и выбор - уже 3-я машина подряд Toyota Crown. Летом ездил по стране, в европейской части был такой разговор:

- Обслуживание наверное дорого стоит?

- А что такое обслуживание?

За машиной слежу. Каждые пол-года делаю ТО. Ну как ТО? Полная диагностика всего. На 170 тыщщах поменял клапан VVT-i и 1 шароблок. Это и получилось все ТО за 3 года.

[pifpafoy 1 361]

Ну а пока поеду в баню, здоровье подправлять.

Подправишься - приноси спуск настраивать, получается вроде приемлемо.

[Harley 0]

2 pifpafoy

 

Апосля 8 марту позвоню, заодно и Матадор припру как и обещал ;)

[Ded_V 10]

Александр, как там дела, перестало течь?

[pifpafoy 1 361]

2 pifpafoy

 

Апосля 8 марту позвоню, заодно и Матадор припру как и обещал ;)

Устроим сравнительный расчет усилия на зацепе ударника Матадора и Лели.

[Harley 0]

2 Ded_V

 

Неа, всё равно сифонит, около 10 очков в день теряет.

[Ded_V 10]

тады ищи. раз не первая винтовка, то сам знаешь всё как.

[MarkOff 0]

Неа, всё равно сифонит, около 10 очков в день теряет.

Цитирую себя из своей темы (про 008):

Починили звирушку. Сдувалась в произвольном порядке. Было развернуто отверстие под бздуна (пошлые ассоциации так и лезут в голову) и выточен новый, чуть потолще, сам бздун. Спасибо Юре, нашему дилеру! Теперь чопик выполняет свои обязанности исправно.

 

Зазор между резиком и бздуном был 0.25, что оказалось много, резинки держали не стабильно. Так-же рекомендую внимательно с лупой осмотреть анокс в отверстии под бздуна. У меня там пара микро-шышек либо сразу была, либо образовалась месяца за 3-4.

[Дрю 7]

...

Зазор между резиком и бздуном был 0.25, что оказалось много, резинки держали не стабильно...

Не верю! При зазоре 0.25мм резинки должно было просто выдувать наружу.

[Lavender 2]

Сегодня был у Сергея (питерского представителя Эдгана). Видел ссущую из-под бздуна Ляльку. Бздун был сухой, и это плохо. Обязательно смазка на резинках бздуна должна быть. Смазать и забыть - бздуном же не каждый день пользоваться.

 

Тот бздун, что сейчас, имеет оптимальные размеры. При смазанных резинках воздух не травит, проверено. Если бздуна делать толще, прямо под отверстие в пробке, то он может вылететь, как пуля, если его медленно выпихивать.

 

Если видите подозрение на течь - в первую очередь просто выньте бздуна, смажьте его, поставьте обратно и забейте винтовку.

[Harley 0]

2 Lavender

 

Мне это не помогло

[MarkOff 0]

Не верю! При зазоре 0.25мм резинки должно было просто выдувать наружу.

Мне местный дилер делал (сейчас у Эдуарда работает), он же и мерял. Единственно что, однозначно не скажу что Юра имел ввиду - разницу диаметров или именно радиальный зазор. Но факт в наличии - более толстый бздун держит намертво.

[Lavender 2]

2 Lavender

 

Мне это не помогло

 

Я бы ещё редуктор выкинул. Целых 5 потенциальных мест течи. Что Лялька, что Велес без редуктора круче, чем с редуктором.

[Ded_V 10]

Я бы ещё редуктор выкинул. Целых 5 потенциальных мест течи. Что Лялька, что Велес без редуктора круче, чем с редуктором.

а уж сколько от объёма резервуара сжирает!

[Lavender 2]

а уж сколько от объёма резервуара сжирает!

 

Именно!

Без редуктора выстрелов больше, скорость больше, звук тише, расход меньше. Сплошные достоинства.

[GIZMO413 4]

2 Lavender

 

Мне это не помогло :-0

 

Можно сделать проще и дешевле(мне помогло): подмотать под резинки по паке витков тонкой шёлковой нити-одеть резинки-смазать-вставить-задуть-радоваться

[MarkOff 0]

Без редуктора ... Сплошные достоинства.

А плато настраивать? Это ведь мозг надо иметь. Или зря очкую?

 

По расходу - был около 14 кубов, заправки хватало на 30 выстрелов. Начал покрутить скорость. Ослабление винта на 2.5 оборота снизило скорость на 2 мыса, то есть скорость была максимальная, винт излишне перетянут. Получилось, что убрал перетяг, вошел в зону регулирования, где на те-же 2 мыса нужно всего 1/8 - 1/6 оборота. Вместо изначальных "63 выставил "60, получил 40-45 выстрелов...

[Lavender 2]

А плато настраивать? Это ведь мозг надо иметь. Или зря очкую?

 

По расходу - был около 14 кубов, заправки хватало на 30 выстрелов. Начал покрутить скорость. Ослабление винта на 2.5 оборота снизило скорость на 2 мыса, то есть скорость была максимальная, винт излишне перетянут. Получилось, что убрал перетяг, вошел в зону регулирования, где на те-же 2 мыса нужно всего 1/8 - 1/6 оборота. Вместо изначальных "63 выставил "60, получил 40-45 выстрелов...

 

На редукторной Ляльке нормальный расход 9-11 куб/дж, на прямоточной 7-8.

 

 

ИНСТРУКЦИЯ ПО НАСТРОЙКЕ ПЛАТО:

 

1) Убираем редуктор, заклеиваем дырку в резике, собираем, забиваем 140-150 атм, стреляем в хрон.

2) Выставляем желаемую скорость поджимом пружины курка. По сравнению с редукторными настройками нужно будет поджимной стаканчик на несколько оборотов ввернуть даже.

3) Забиваем до 200-220 атм и отстреливаем всю заправку. Скорее всего, сначала скорость будет низкой, постепенно возрастать, а потом падать. Для экономии можно выстрел пулей делать через 3 холостых, учитывая, что на холостой выстрел тратится больше воздуха.

2) Если пик скорости приходится на низкие давления (130-140 атм), то шайбочкой 0.5-0.7мм с отверстием 4 мм поджимаем пружину боевого клапана. Шайбу надеть на направляющую пружины клапана. Этим мы двигаем плато вверх и одновременно снижаем его неравномерность. Я поджимал пружину как надевая шайбу на клапан и подпирая её пружиной, так и сначала надев пружину, а шайбу поставив между пружиной и стаканом. В первом случае клапан утяжеляется, и, как мне показалось, на прямотоке работает лучше.

3) Если всё равно пик скорости низковат, добавляем ещё одну шайбочку.

4) В итоге должны получить не особо горбатое плато примерно со 180 до 110 атм. Горбатость плато, как я уже говорил, лечится тем же поджимом пружины клапана - чем сильнее сжата, тем менее горбатое плато, но и тем выше рабочее давление. Настройка плато как раз и делается как компромисс между горбатостью (длиной) плато и разумным смещением диапазона давлений вверх.

 

Работы на полчаса. Бояться не стоит.

[suhai 1]

Видел где-то здесь тему про смазку, не могу найти - подскажите какая смазка из автомобильных лучше подойдет, а то тоже очень слабенько но травит из-под бздуна где-то два килограмма за сутки.

[Bombastik 0]

ИНСТРУКЦИЯ ПО НАСТРОЙКЕ ПЛАТО:

...................

Работы на полчаса. Бояться не стоит.

*тихо так* Ты лучше о "Проекте А" расскажи

[пыхпых 1]

Видел где-то здесь тему про смазку, не могу найти - подскажите какая смазка из автомобильных лучше подойдет, а то тоже очень слабенько но травит из-под бздуна где-то два килограмма за сутки.

Да вот же оно.

[suhai 1]

Да вот же оно.

пилят-царевич, и правда вот оно