Машина для охоты,рыбалки, покатушкам по бездорожью.

[werfy]

Мне сказали что на субарике есть помощь при трогании вгору, не пойму как и когда она работает,пробовал в гору,да отпускаешь тормоз с выжатым сцеплением, она стоит но только сцепление начинаешь отпускать и её отпускает и происходит откат,мож проще как учили с ручника?

[Audision]

А я сегодня купил литые диски в Митино для своего Пининчика - ну прям на против рынка.  

[sektor10]

А я на своем диски пескоструил и покрасил. Как новые))))). Теперь летний комплект буду готовить.

[KarabasMotp]

И ещё привычка с грузовых япошек осталась: тормозить скоростью. Там режим Горного тормоза включался, удобнейшая вещь.   Колодки не разрушишь летом на затяжном спуске.

На автомате "передачей" не потормозишь.

Почему не потормозишь двигателем? Если надо плавно, то просто отпускаешь газ, если хочешь поиграть передачами, то на Патруляках, если не ошибаюсь, как и у меня - типтроник.

[Audision]

Y

 

А я на своем диски пескоструил и покрасил. Как новые))))). Теперь летний комплект буду готовить.

Cань,  а тебе пескоструйка нужна? Тебе самомуто не смешно???

Я сегодня купил оригинал и не парюсь.

[sektor10]

Сань, вот за сколько ты купил оригинал? А мне обошлось в 2400 пескоструй и 2000 покраска. Итого новые диски( комплект)за 4400)

[Тарас]

Сань, вот за сколько ты купил оригинал? А мне обошлось в 2400 пескоструй и 2000 покраска. Итого новые диски( комплект)за 4400)

А оригинал более проходимый что-ли?

[Audision]

сань, атас, Тарас...!!!!

Изменено 2 Января 2015 пользователем Audision

[Oleg66]

И ещё привычка с грузовых япошек осталась: тормозить скоростью. Там режим Горного тормоза включался, удобнейшая вещь.   Колодки не разрушишь летом на затяжном спуске.

На автомате "передачей" не потормозишь.

Это кто такое тебе сказал? Очень хорошо тормозит автомат передачами, причем как и на ручке, сначала 3-ю принудительно, потом вторую, и до первой можно дойти. Это есть на всех автоматах у ниссана, начиная с самых ранних. ( я про внедорожники, на пузотерках не знаю) 

[Тарас]

Это кто такое тебе сказал? Очень хорошо тормозит автомат передачами, причем как и на ручке, сначала 3-ю принудительно, потом вторую, и до первой можно дойти. Это есть на всех автоматах у ниссана, начиная с самых ранних. ( я про внедорожники, на пузотерках не знаю) 

Понятно. Тогда выбор расширяется в десятки раз.

[Тарас]

сань, атас, Тарас...!!!!

Что случилось Саня?

[KarabasMotp]

Тарас, только честно...Откуда такие "познания" об АКПП? Из интернета почерпнул? Дядя Вася из гаражей говорил?

Просто практически все заблуждения об автомате ты перечислил...Сосед раньше был, мужичок в годах, задалбливал меня, что езжу я на инжекторных автомобилях, а вот карбюратор!:

-"Карбюратор он надежнее, его можно где хочешь перебрать!(Собственно чем он постоянно и занимался) А что твой инжектор? Вот сломается он, что делать будешь?"

А я ездил и ездил, даже не стал объяснять ему, что инжектор это система впрыска и входит туда куча запчастей от бензонасоса до форсунок, а не дроссель на который он мне постоянно тыкал=) Началось вообще все с того, что я менял свечи на своей ВАЗ-2112, а этот сосед стоял над душой и давал "советы", потом ткнул в дроссельную заслонку и "посоветовал" заодно карбюратор почистить и иглы там отрегулировать, на что получил ответ, что у меня нет карбюратора, у меня инжекторный автомобиль. Что-то я в историю ушел=)

Тарас, честно, если задумал брать Патрульку, то бери на автомате.

[Тарас]

Карабас, в интернете к сожалению нигде больше не лазию кроме этого форума.  А заблуждения, на то они и заблуждения что-бы со временем их осмысливать и пересматривать.

И по карбюратору было такое-же мнение раньше... но изменилось-же.

Патруль нравится, видел что и спать можно в нём и задняя дверь большая, двухстворчатая даже.  Можно винт осмотреть, прицел удобно махнуть.  И по работе у меня часто полный багажник. В витаре маленький баг.отсек.

[SOUTHFOX]

Тарас не слушай нас Читай форуми делай выводы сам а потом расскажешь что решил

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=42105

Изменено 2 Января 2015 пользователем SOUTHFOX

[KarabasMotp]

Карабас, в интернете к сожалению нигде больше не лазию кроме этого форума.  А заблуждения, на то они и заблуждения что-бы со временем их осмысливать и пересматривать.

И по карбюратору было такое-же мнение раньше... но изменилось-же.

Патруль нравится, видел что и спать можно в нём и задняя дверь большая, двухстворчатая даже.  Можно винт осмотреть, прицел удобно махнуть.  И по работе у меня часто полный багажник. В витаре маленький баг.отсек.

А еще там люк большооооой=) Я своим постоянно пользуюсь, очень удобно иметь люк, а еще когда этот люк на полкрыши!

[KarabasMotp]

Тарас не слушай нас Читай форуми делай выводы сам а потом расскажешь что решил

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=42105

Да там обычный Холивар, собственно ,как и везде=) 

Я бы посоветовал просто прокатиться и на ручке, и на автомате, и выбрать.

[Тарас]

Тарас не слушай нас Читай форуми делай выводы сам а потом расскажешь что решил

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=42105

Спасибо. Там надолго (100страниц), но думаю получить нужную инфу удастся быстрее. Читаю.

Вот там в первых постах ROL пишен о монописуальности АКПП и МКПП при раскачке, мотивируя это одинаковым временем срабатывания автоматики и переключения вручную.  Это не совсем так: на механике тонко чувствуешь момент сцепления, тем самым обеспечивая раскачку.  Порой раскачка начинается буквально с 50мм.  И АКПП уже не подхватишь эту амплитуду.

Но это редкость. 

[SOUTHFOX]

Спасибо. Там надолго (100страниц), но думаю получить нужную инфу удастся быстрее. Читаю.

Вот там в первых постах ROL пишен о монописуальности АКПП и МКПП при раскачке, мотивируя это одинаковым временем срабатывания автоматики и переключения вручную. Это не совсем так: на механике тонко чувствуешь момент сцепления, тем самым обеспечивая раскачку. Порой раскачка начинается буквально с 50мм. И АКПП уже не подхватишь эту амплитуду.Но это редкость.

Ты сначала дальше почитай а потом будишь делать выводы Там как раз пишут что на АКПП лучше не раскачивать Изменено 2 Января 2015 пользователем SOUTHFOX

[Тарас]

Ты сначала дальше почитай а потом будишь делать выводы Там как раз пишут что на АКПП лучше не раскачивать

Да, дочитал до этого. И про раскачку, и про снятие заднего кардана, и про обслуживание АКПП... это минусы АКПП. 

з.ы.  там отличное общение, после прочитки все вопросы точно решу

А вот допустим я один и далеко, и никого рядом из таксистов.  В машине оружие и отойти от неё нельзя.  Как завести машину с севшей АКБ?   На механике есть варианты, на АКПП - нету.

[Oleg66]

А вот допустим я один и далеко, и никого рядом из таксистов.  В машине оружие и отойти от неё нельзя.  Как завести машину с севшей АКБ?   На механике есть варианты, на АКПП - нету.

Во-первых - сложно посадить две АКБ по 75 А*ч а во-вторых - ничего сложного нет, чтобы возить с собой провода для "прикурить"

 

А вообще, странный вопрос, за 12 лет на автоматах такая потребность ни разу не возникала  Нет, было разок, но это в сильные морозы и возле дома. 

 

Тарас, и еще, не так-то просто найти машину, которая легко и непринужденно дернет Патруля чтобы завести с толкача    Таксисты точно не помогут ))  Да и не нужно это, не садится на нем аккумулятор )) 

[SOUTHFOX]

Да, дочитал до этого. И про раскачку, и про снятие заднего кардана, и про обслуживание АКПП... это минусы АКПП.

з.ы. там отличное общение, после прочитки все вопросы точно решу А вот допустим я один и далеко, и никого рядом из таксистов. В машине оружие и отойти от неё нельзя. Как завести машину с севшей АКБ? На механике есть варианты, на АКПП - нету.

Не как если аккумулятор умер Берёшь ружьё, идёшь за помощью. Вариант 2 жгёшь костёр и ждёшь пока кто то проедит мима.

Во-первых - сложно посадить две АКБ по 75 А*ч а во-вторых - ничего сложного нет, чтобы возить с собой провода для "прикурить"

 

А вообще, странный вопрос, за 12 лет на автоматах такая потребность ни разу не возникала  Нет, было разок, но это в сильные морозы и возле дома.

 

На сколько я знаю то если умирает 1 акуммулятора то уже не завидёшь, ещё 1 акуммулятор менять нельзя, всегда меняются в паре!

Изменено 2 Января 2015 пользователем SOUTHFOX

[grib06]

Да, дочитал до этого. И про раскачку, и про снятие заднего кардана, и про обслуживание АКПП... это минусы АКПП. 

з.ы.  там отличное общение, после прочитки все вопросы точно решу

А вот допустим я один и далеко, и никого рядом из таксистов.  В машине оружие и отойти от неё нельзя.  Как завести машину с севшей АКБ?   На механике есть варианты, на АКПП - нету.

сейчас продаются пускозарядки автономные, проблем никаких нет, у меня постоянно в машине лежит на всякий случай

[Тарас]

Во-первых - сложно посадить две АКБ по 75 А*ч а во-вторых - ничего сложного нет, чтобы возить с собой провода для "прикурить"

 

А вообще, странный вопрос, за 12 лет на автоматах такая потребность ни разу не возникала  Нет, было разок, но это в сильные морозы и возле дома. 

 

Тарас, и еще, не так-то просто найти машину, которая легко и непринужденно дернет Патруля чтобы завести с толкача    Таксисты точно не помогут ))  Да и не нужно это, не садится на нем аккумулятор )) 

Провода, лопатЫ, ХайДжек с дисковым захватом, трос, топор, всегда присутствуют в машине.  А если "прикурить" не от кого?  Попробовал бы верёвкой за вывешенное колесо.

сейчас продаются пускозарядки автономные, проблем никаких нет, у меня постоянно в машине лежит на всякий случай

800-ватная?  Примерно за 3 тыщи?

[Oleg66]

Провода, лопатЫ, ХайДжек с дисковым захватом, трос, топор, всегда присутствуют в машине.  А если "прикурить" не от кого?  Попробовал бы верёвкой за вывешенное колесо.

Веревкой за колесо? Дизеля?     это же не девятка ))) 

[Тарас]

Веревкой за колесо? Дизеля?     это же не девятка ))) 

Не получится?