Машина для охоты,рыбалки, покатушкам по бездорожью.

[SOUTHFOX 152]

С каким мотором лучше взять Патрол? Годов 2005-2008 ? Коробка однозначно мне только мех. нужна. С мотором если поможешь советом, буду признателен. Вот мне говорили что лучше всего нетурбированный дизель. Но это 4200см³.

 

Нисан патрол 61 с движком 4.2 на сегоднешний день лучший внедорожник в мире в этом классе. Он настолько хорош что по спец заказу их по сей день производят и поставляют в некоторые страны. Если машину берёте с движком zd30 то лучше смотреть её со спецом и только на независимом хорошем сервисе чтоб не попасть на серьёзны ремонт движка или его замены! Так же если будите брать zd30 то имейте ввиду что движок вообще не любит высоких оборотов и перегрева, особенно на бездорожье! Я в своё время очень хотел купить такой авто но только с движком 4.2, вариантов было крайне мала а те что были цена на них была просто ................ Изменено 30 Декабря 2014 пользователем SOUTHFOX

[Тарас 68]

Нисам патрол 61 с движком 4.2 на сегоднешний день лучший внедорожник в мире в этом классе. Он настолько хорош что по спец заказу их по сей день производят и поставляют в некоторые страны. Если машину берёте с движком zd30 то лучше смотреть её со спецом и только на независимом хорошем сервисе чтоб не попасть на серьёзны ремонт движка или его замены! Так же если будите брать zd30 то имейте ввиду что движок вообще не любит высоких оборотов и перегрева, особенно на бездорожье!

Яяясно.

  Ловлю себя на том, что "рано" переключаю передачи вверх.  Т.е. дизельная привычка осталась, и она мне походу нравится. Писал что был грузовичок Ниссан-Атлас с мотором 4,2.

[SOUTHFOX 152]

Яяясно.

  Ловлю себя на том, что "рано" переключаю передачи вверх.  Т.е. дизельная привычка осталась, и она мне походу нравится. Писал что был грузовичок Ниссан-Атлас с мотором 4,2.

Просто нужно понимать зачем тебе такой авто! Если на каждый день с лёгким бездорожьем то это одно а вот если именно для охоты и рыбалки то разумней взять 60й Ниссан или 80й крузер, они надёжней и их не так жалко загонять в полный замес, форсировать броды и царапать ветками Ниссан ценят за то что у них очень прочные мосты и выдерживают колёса в подь до 44"

[Тарас 68]

Просто нужно понимать зачем тебе такой авто! Если на каждый день с лёгким бездорожьем то это одно а вот если именно для охоты и рыбалки то разумней взять 60й Ниссан или 80й крузер, они надёжней и их не так жалко загонять в полный замес, форсировать броды и царапать ветками Ниссан ценят за то что у них очень прочные мосты и выдерживают колёса в подь до 44"

Первый вариант использования.   Каждый день по области, с лёгким кроухантингом , нередко с бездорожьем.  Хай-Джек уже полгода в машине. Один раз конкретно выручил: на бровке пашни на брюхо сел.  Ну и так, опрокинуть чего-нить помогает.

[SOUTHFOX 152]

Первый вариант использования.   Каждый день по области, с лёгким кроухантингом , нередко с бездорожьем.  Хай-Джек уже полгода в машине. Один раз конкретно выручил: на бровке пашни на брюхо сел.  Ну и так, опрокинуть чего-нить помогает.

Ну так может тебе прадика тогда лучше взять ? Почему ты решил взять именно патрол 61 если не планируешь ездить в экспедиции или по жесткому бездорожью ? Прадика как раз для плохих дорог, больших перегонов и редких визитов на сервис Главное не брать с пневмо подвеской !

[Тарас 68]

Ну так может тебе прадика тогда лучше взять ? Почему ты решил взять именно патрол 61 если не планируешь ездить в экспедиции или по жесткому бездорожью ? Прадика как раз для плохих дорог, больших перегонов и редких визитов на сервис Главное не брать с пневмо подвеской !

Если не ошибаюсь, у Ниссана больше салон. В ширину. Для манипуляций с винтом это очень важно. Да да, машина выбирается и с этим учётом. Мне в узкой машинке неудобно, сейчас вот в витаре мучаюсь.

[konstantinoff 27]

Прадо самое оно! Комфорт и проходимость!!! Плюс крайне редкий сервис!

 

 

 

 

[SOUTHFOX 152]

Если не ошибаюсь, у Ниссана больше салон. В ширину. Для манипуляций с винтом это очень важно. Да да, машина выбирается и с этим учётом. Мне в узкой машинке неудобно, сейчас вот в витаре мучаюсь.

По ширине не подскажу точные данные, нужно гуглить. Лучше заедь в какой небудь авто салон и посиди в той и другой!

[Тарас 68]

По ширине не подскажу точные данные, нужно гуглить. Лучше заедь в какой небудь авто салон и посиди в той и другой!

В прадо-то ездил. Она типа мицу по ширине, а в Ниссе - почти диван впереди. Почти.

[grib06 5]

Тарас давай я тебя на хаммере покатаю,может перехочешь патруль?))))

[Тарас 68]

Подъеду, в Пост-новогодье.  

[SOUTHFOX 152]

Тарас давай я тебя на хаммере покатаю,может перехочешь патруль?))))

На 1 ?

[grib06 5]

Если есть желание то в новогодние праздники можем прокатиться

На 1 ?

H-2

[Тарас 68]

Это очень настоящая машина.

[Oleg66 142]

Я лишь исхожу из того что читал на форумах в течении полу года. Стот только вбить в гугле проблемы с двигателем nissan y61 zd30 как вылезет страниц 30 одних и тех же проблем о сотен пользователей и совсем мала хороших отзывов, но это именно по двигателю а в остальном авто супер. Почти все пишут что этот движок очень редко доживает до 250т. Люди которые используют авто на 30% для реального бездорожья зачастую успевают поменят по 2 движка. Прости пожалуйста если для вас это новость и я вас расстроил но информация не взята с потолка и я это не придумал

Я тоже читал, и тоже искал. Нужно еще уметь читать между строк Молва о ненадежности ZD-30 пошла из-за первых выпусков этого мотора, из-за ошибок эксплуатации и конструктивных недоработок. В 2000 году двигатель слегка изменили - добавили объем заливаемого масла, а в 2003-2004 и в конструкцию поршней что-то добавили. 

В Россию и в европу, насколько я знаю, Патрули с ТД-42 не поставлялись официально, только на внутренний рынок и в страны азии. Найти здесь 61-й с движком 4.2 - большая удача, но большинство  - это просто замена двигателя на контрактный. 

Да, ТД-42 наверно лучший двиг для внедорожника, хоть и жрущий соляру, но очень надежный. Но и на ZD-30 у меня уже пробег под 200 000, и умирать он совсем не собирается Еще и чипануть собираюсь, а то обгоны после 100-120 очень напряжные получаются )) 

Любой двигатель можно убить, если его насиловать через меру, а кормить при этом плохим маслом и редко

 

А салон в Патруле мне очень нравится, он действительно большой и удобный. Один люк чего стоит, можно спокойно из салона по пояс вылезть и оглядывать окрестности ;) 

 

[Тарас 68]

Я тоже читал, и тоже искал. Нужно еще уметь читать между строк Молва о ненадежности ZD-30 пошла из-за первых выпусков этого мотора, из-за ошибок эксплуатации и конструктивных недоработок. В 2000 году двигатель слегка изменили - добавили объем заливаемого масла, а в 2003-2004 и в конструкцию поршней что-то добавили. 

В Россию и в европу, насколько я знаю, Патрули с ТД-42 не поставлялись официально, только на внутренний рынок и в страны азии. Найти здесь 61-й с движком 4.2 - большая удача, но большинство  - это просто замена двигателя на контрактный. 

Да, ТД-42 наверно лучший двиг для внедорожника, хоть и жрущий соляру, но очень надежный. Но и на ZD-30 у меня уже пробег под 200 000, и умирать он совсем не собирается Еще и чипануть собираюсь, а то обгоны после 100-120 очень напряжные получаются )) 

Любой двигатель можно убить, если его насиловать через меру, а кормить при этом плохим маслом и редко

 

А салон в Патруле мне очень нравится, он действительно большой и удобный. Один люк чего стоит, можно спокойно из салона по пояс вылезть и оглядывать окрестности ;) 

 

http://edgun.com/forum/public/style_images/comfy/attachicon.gifIMG_5324_1.jpg

Сделай замер ширины салона. Допустим по обшивке передних дверей около фиксаторов дверей.  Это мне чтоб знать насколько шире будет салон.

[Oleg66 142]

Ща.... схожу померю ))

 

Ширина по обшивке 150см

между дверными подлокотниками 138см

ширина передних сидений 55см (под нормальную такую *опу  )

Ширина между сидений 30см

[Тарас 68]

А я выскочу витару смерию.

[Тарас 68]

А у меня: по обшивке - 1350, по фикаторам - 1400.

[Oleg66 142]

Не, не, Тарас, я мерил не от стекла, а от обшивки, если так, как ты, то еще по 5см с каждой стороны добавится

 

Сходил, померил, 160 меду стеклами.

[Тарас 68]

Не, не, Тарас, я мерял не от стекла, а от обшивки, если так, как ты, то еще по 5см с каждой стороны добавится

Это просто фоткнул "по фиксаторам", тот который размер 1400.

А если сравнивать аналогичные замеры, то Патрол на 150 шире.

[SOUTHFOX 152]

Я тоже читал, и тоже искал. Нужно еще уметь читать между строк Молва о ненадежности ZD-30 пошла из-за первых выпусков этого мотора, из-за ошибок эксплуатации и конструктивных недоработок. В 2000 году двигатель слегка изменили - добавили объем заливаемого масла, а в 2003-2004 и в конструкцию поршней что-то добавили. 

В Россию и в европу, насколько я знаю, Патрули с ТД-42 не поставлялись официально, только на внутренний рынок и в страны азии. Найти здесь 61-й с движком 4.2 - большая удача, но большинство  - это просто замена двигателя на контрактный. 

Да, ТД-42 наверно лучший двиг для внедорожника, хоть и жрущий соляру, но очень надежный. Но и на ZD-30 у меня уже пробег под 200 000, и умирать он совсем не собирается Еще и чипануть собираюсь, а то обгоны после 100-120 очень напряжные получаются )) 

Любой двигатель можно убить, если его насиловать через меру, а кормить при этом плохим маслом и редко

 

 

А салон в Патруле мне очень нравится, он действительно большой и удобный. Один люк чего стоит, можно спокойно из салона по пояс вылезть и оглядывать окрестности ;) 

 

http://edgun.com/forum/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_5324_1.jpg

 

Да все проблемы у этого движка от перигрева и перикрута оборотов. Чаще всего эти движки умирают у тех кто использует авто для джипинга и экспидицый. Чтоб машина ехала по серьёзному бездорожью её понятное дело нужно подготовит и не слаба. Отсюда больше нагрузка на движок ну и в грязи частенько водители перекручивают обороты когда проходят сложные места или пытаются выбраться из замеса. Конечно если сильно авто не перегружать, не ездить на больших и тяжелых колёсах, вовремя менять масла и следить за его уровнем то наверно они ходят и больше. У меня такого авто небыло и что то утверждать я не могу! Только делюсь той информацией которую я получил на нисановском форуме где владельцы жаловались на частые поломки двигателя. Лично меня в своё время от покупки отпугнуло именно это.

Я просто не супер аккуратный водитель да ещё и ездить люблю очень шустренько, ещё всегда из джипа делаю вездеход, именно по этому я и решил для себя что именно мне такой авто не подайдёт.

[Oleg66 142]

Да все проблемы у этого движка от перигрева и перикрута оборотов.... 

да ещё и ездить люблю очень шустренько, ...

Перегрев этих двигателей - это в основном из-за забитого грязью радиатора, его иногда очень желательно снимать и промывать керхером, на машине это не получится, там их 3 шт. стоит По перекруту - не знаю, я до 3000 частенько кручу на разгоне, а на обгонах и до 4000. Главное не держать долго такие обороты, это вредно.

Зачем большие обороты в грязи? Чтобы зарыться поглубже? Наоборот внатяг нужно, на малых оборотах (кроме тех мест, где с разгону можно проскочить) А если уж сел, то обороты не помогут...

Ну и конечно, эта машина не для гонок, хотя и в стоке динамики вполне хватает, чтобы не тупить со светофора  Не рендж конечно

[Тарас 68]

Перегрев этих двигателей - это в основном из-за забитого грязью радиатора, его иногда очень желательно снимать и промывать керхером, на машине это не получится, там их 3 шт. стоит По перекруту - не знаю, я до 3000 частенько кручу на разгоне, а на обгонах и до 4000. Главное не держать долго такие обороты, это вредно.

Зачем большие обороты в грязи? Чтобы зарыться поглубже? Наоборот внатяг нужно, на малых оборотах (кроме тех мест, где с разгону можно проскочить) А если уж сел, то обороты не помогут...

Ну и конечно, эта машина не для гонок, хотя и в стоке динамики вполне хватает, чтобы не тупить со светофора  Не рендж конечно

Практически так-же бензиновый раскручиваю.    Дизельные привычки.

[SOUTHFOX 152]

Ребята смотрите какой прикольный патруль 61 сегодня на драйве, вот это настоящий вездеход! http://www.drive2.ru/r/nissan/914951/

Изменено 2 Января 2015 пользователем SOUTHFOX