Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

  • Ответы 205
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Опубликовано

А вдоль дороги мертвые с косами стоят . . . и тишина

Да что то молчат или остальных радовать не хотят.

 

Отправлено с моего SM-A710F через Tapatalk

Опубликовано

А разве уже есть какие то подходящие другие?

Однако есть инсайт, что уважаемый Ханс принял заказ на первый кастом - редуктор для Лешего.

Опубликовано

Народ, подскажите, на дудке 350мм ЖСБ 6.35 2.2 без шаманства и экстрима на "55-"60 реально разогнать?

Опубликовано (изменено)

Народ, подскажите, на дудке 350мм ЖСБ 6.35 2.2 без шаманства и экстрима на "55-"60 реально разогнать?

Макс, на 140 атм гонится до 60 жол. Тебе еще надо ~14 в гору ((((

Ну отвенти еще до 150-155 атм. Боюсь что не поедет 75 жол без бубна ((((  

ЗЫ. А херли предполагать? У меня же стенд редукторный для Леша есть )))) Что бы не покрутить? )))

В/На выходные запланирую выкат Гоблина до упора ))))) 

Изменено пользователем KKonstantin
  • 4 недели спустя...
Опубликовано

Товарищи у кого есть опыт поделитесь плиз. Если стволик взять 7.62 350мм то стандартные jsb при стандартных настройках с какой скоростью полетят. И где стволик заказать? Если не сложно можно в личку.

на 350см 215тяжелой и 225 легкой. на 450 см на 10-12мс больше

Опубликовано (изменено)

Толщина стенки всего 1.5мм остается.

Константин! Это я так пошутил...

так как считаю , что и 7-ка перебор. :)))

( хотя...... всяко бывает, может и для чего приспособить можно)

Понятно, что стенок не останется ....

Изменено пользователем Volga878
Опубликовано (изменено)

Константин! Это я так пошутил...

так как считаю , что и 7-ка перебор. :)))

( хотя...... всяко бывает, может и для чего приспособить можно)

Понятно, что стенок не останется ....

"Какие шутки, господа?! Я стрелял боевыми!" (с)

 

Саш, так то на 03 я серьезно сподобился. Запасся двумя бланками .300 и одним .308 )))))

Вот в семерке, возможно стоковый редуктор и станет оптимальным, с его избыточным, для меньших калибров, объемом. 

Мне до семерки осталось дофига что порешать, как именно делать:

1. Правка двух бланков, тк они сразу из под молота.

2. Полировка.  

3. Обточить 18мм =>12мм.

В принципе, бланк 308 уже готовый, его только обточить... Но он скорее всего великоват под воланы кинги 30. Разве что под какойнить кастомный полнотел.

Изменено пользователем KKonstantin
Опубликовано

Всех приветствую друзья и с наступившими и наступающими ! под скажите на прямотоке , кто нибудь про бывал  ? :da:  :xz:  

Опубликовано (изменено)

Достаточно взять его в руки и рассмотреть геометрию, чтобы понять , что нельзя.

Потому - трехлинейка- максимум потолка Лешего;

Если , конечно, кто-то не попробует изготовить и испытать дудку с 1,5 мм стенкой ;)

Или рассверлить, чтоб дудка в подвиверное пространство вышла и модер удалить, шахта ударника - может иметь верхнюю стенку в виде нижнего радиуса ствола ;)

Изменено пользователем Volga878
Опубликовано

посадку точить 12 ,остальное можно чуть потолще, ничего сложного по внедрению 9 дуды в лешего нет. я думаю что  дж 100 на родных настройках с 40-45см дудой он отдаст) 

Опубликовано

посадку точить 12 ,остальное можно чуть потолще, ничего сложного по внедрению 9 дуды в лешего нет. я думаю что  дж 100 на родных настройках с 40-45см дудой он отдаст) 

Бланк .30 с 18 до 12 возьметесь обточить? 

Опубликовано

неа. пощите у себя в городе токаря с хорошим станком. а пульник с фаской можно и на коленке.

Опубликовано

Бланк .30 с 18 до 12 возьметесь обточить? 

И не с 18, а с 16. Трудоёмко, но сделали мне.

Опубликовано (изменено)

И не с 18, а с 16. Трудоёмко, но сделали мне.

А, ну да. Померил, не 18, а два бланка 16мм и один ЛВ 17мм )))

Ну всеж таки...

Изменено пользователем KKonstantin
  • Like 1
  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Парни, кто заморачивался с геометрией перепуска на Лешем? 

 

Сегодня на ярком солнце заглянул подальше в перепуск, и обратил внимание, что последние два витка на бронзовой втулке-направляющей чуть выглядывают и как бы перекрывают проходное перепуска. 

Решил , что нужно будет пометить это место, выкрутить, сточить и вкрутить обратно. Это должно прибавить халявной скорости. 

 

Но можно пойти дальше, и ещё больше расширить перепуск. 

Теоретически это должно сработать, т.к. на других винтах прибавляло метров.

И толщина стенок вроде позволяет это сделать. 

Интересно, кто то это уже проделывал??? Каков результат? 

С одной стороны увеличится проходное , но в тоже время возрастет мертвый объём и в сумме эффекта не будет.

 

Тут же пришла мысль - а что, если пойти дальше, немного усложнив втулку, и одновременно увеличив проходное, но и так же уменьшить мёртвый объём!?

Для этого нужно сделать скошенную втулку, которая будет сточена по линии отверстия наклонного перепуска. 

Это не только уменьшит мёртвый объём, но и сгладит всякие неровности и углы, и позволит потоку более плавно и без потерь пройти зону перепуска. 

 

Что скажите?

Опубликовано

Парни, кто заморачивался с геометрией перепуска на Лешем?

 

Сегодня на ярком солнце заглянул подальше в перепуск, и обратил внимание, что последние два витка на бронзовой втулке-направляющей чуть выглядывают и как бы перекрывают проходное перепуска.

Решил , что нужно будет пометить это место, выкрутить, сточить и вкрутить обратно. Это должно прибавить халявной скорости.

 

Но можно пойти дальше, и ещё больше расширить перепуск.

Теоретически это должно сработать, т.к. на других винтах прибавляло метров.

И толщина стенок вроде позволяет это сделать.

Интересно, кто то это уже проделывал??? Каков результат?

С одной стороны увеличится проходное , но в тоже время возрастет мертвый объём и в сумме эффекта не будет.

 

Тут же пришла мысль - а что, если пойти дальше, немного усложнив втулку, и одновременно увеличив проходное, но и так же уменьшить мёртвый объём!?

Для этого нужно сделать скошенную втулку, которая будет сточена по линии отверстия наклонного перепуска.

Это не только уменьшит мёртвый объём, но и сгладит всякие неровности и углы, и позволит потоку более плавно и без потерь пройти зону перепуска.

 

Что скажите?

По идеи если увеличить проходные и сглазить перепуск по наклонной то сработает 100% увеличится расход воздуха!

 

Отправлено с моего LG-K430 через Tapatalk

Опубликовано

Ну так он увеличится одновременно увеличив и макс. скорость. 

Смысл - именно поднять макс. порог скорости. 

На всех пневмах псп, что у меня были, увеличивая диаметр перепуска - макс. мощность только возрастала. 

Опубликовано

Ну так он увеличится одновременно увеличив и макс. скорость.

Смысл - именно поднять макс. порог скорости.

На всех пневмах псп, что у меня были, увеличивая диаметр перепуска - макс. мощность только возрастала.

Ну Дак а почему и не попробовать!

 

Отправлено с моего LG-K430 через Tapatalk

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти
×
×
  • Создать...