KarabasMotp Опубликовано 7 Апреля 2014 Опубликовано 7 Апреля 2014 мне цвет камуфляж понравился и фары на крышежаль ждать надо в наличии нет готовыхЭдган ждал небось дольше, чем 45 суток=D
maks051 Опубликовано 7 Апреля 2014 Опубликовано 7 Апреля 2014 Согласен, 45 суток совсем не о чём. Если вещь нормальная и самому нравится - закажи. Люди, Логана и Сандеро у нас по полгода ждали. Дастеры и того дольше. Я не стал, и взял б/у пятнашку.
Paradox Опубликовано 7 Апреля 2014 Опубликовано 7 Апреля 2014 Модель 21218, кузов распилен по диагонали, дверь 1,2м, на задний диван можно залезать не откидывая переднюю сидушку, лонжероны усилины доп. профилем (под бронь рассчитана и вес 3т).3т? И как товои 3т с двиглом 1.7 перемещались?
Oleg66 Опубликовано 7 Апреля 2014 Опубликовано 7 Апреля 2014 3т? И как товои 3т с двиглом 1.7 перемещались?Нет, 3тонны это были броневички для инкасации, у меня без брони была )) Можешь не верить, но до 165 разгонял не раз. А расход при 100км/ч был 8-8,5. Машины эти были селективной сборки(по крайней мере первые, мы с другом тогда 2 взяли), двигатели отбирались на заводе(на моем номер заканчивался на 004), коробки и раздатки тоже. Я на ней кап. ремонт первый на 250т.км сделал, из которых 50% по песку и говнам было. И сделал не от того, что встала, а просто масло стала подъедать слегка. Вообще беспроблемная машина была, ни одного агрегата не поменял, ни одного не ремонтировал, только резинки менял.
Lom Опубликовано 7 Апреля 2014 Опубликовано 7 Апреля 2014 звонил я им короче под заказ 45 суток ждать и 50 процентов оплата....но вообще вещь говорят этот бронто рысьПо проходимости утрёт нос большинству импортных внедерожников. УАЗик вообще рядом не стоял (базовый вариант конечно).Сочитание короткой базы, увеличенного дорожного просвета, винтовых самоблоков в обоих мостах и относительно небольшой массы своё дело делает. А если ещё нормальные мудовые "тапки" воткнуть типа вот этих http://kumho.colesa.ru/model/road-venture-mt-kl71.html, то к обычным покатушкам добавится развлечение в виде поиска места, где можно "рысь" засадить.Ещё в плюс собственный VIN, т.е. все внедорожные доработки уже узаконены.Меня от покупки этого пепелаца пока останавливают две вещи. Первое - в остальном это всё та же "нива", т.е. убогая отделка салона, отсутствие вентиляции/отопления, гниющий кузов и пр. прилагаются. Второе - остаётся вопрос надёжности узлов и агрегатов. У базовой "нивы" всё уже было на пределе и потенциала для доработок/усилений в принципе не осталось. Если "рыси" детали трансмиссии и ходовой достались от старой нивы, то нужно сразу готовится к их частой замене.Нужно читать отзывы тех, кто владеет "рысью" года четыре-пять.
Ruslan161 Опубликовано 8 Апреля 2014 Опубликовано 8 Апреля 2014 Присмотрел себе для охоты Jeep Grand Cherokee 2003 г.в. http://carsguru.net/used/6253234/view.htmlЧто скажите ?Есть ли владельцы ?
KarabasMotp Опубликовано 8 Апреля 2014 Опубликовано 8 Апреля 2014 (изменено) Присмотрел себе для охоты Jeep Grand Cherokee 2003 г.в. http://carsguru.net/used/6253234/view.htmlЧто скажите ?Есть ли владельцы ?Готов к аппетиту автомобиля, особенно в грязи? 4.7 там какой движок V8 или V8 HO? Если HO, то готов к налогу в ~40т.р.? При покупке смотри мосты, проблемная часть этого авто, они бывают алюминиевые и чугунные, чугунные идут с блоками. Раздатки бывают 242 и 247, отличить можно по рычагу раздатки: у 242 два положения раздатки, у 247 - три, на 247 раздатке можно ездить на ПП по асфальту, на 242 - нет, только в грязи, если на ней ездили по асфальту на ПП, то 242 раздатка может быть подубитой. По з/ч не особо дорогой авто, да и полно их везде.Еще смотри пыльники на ШРУСах и сами ШРУСы, на текущие сальники можешь не смотреть - копейки. Владельцем не был, но пару месяцев на таком(WJ) катался в свое время по работе. Изменено 8 Апреля 2014 пользователем KarabasMotp
Ruslan161 Опубликовано 9 Апреля 2014 Опубликовано 9 Апреля 2014 Готов к аппетиту автомобиля, особенно в грязи? 4.7 там какой движок V8 или V8 HO? Если HO, то готов к налогу в ~40т.р.? При покупке смотри мосты, проблемная часть этого авто, они бывают алюминиевые и чугунные, чугунные идут с блоками. Раздатки бывают 242 и 247, отличить можно по рычагу раздатки: у 242 два положения раздатки, у 247 - три, на 247 раздатке можно ездить на ПП по асфальту, на 242 - нет, только в грязи, если на ней ездили по асфальту на ПП, то 242 раздатка может быть подубитой. По з/ч не особо дорогой авто, да и полно их везде.Еще смотри пыльники на ШРУСах и сами ШРУСы, на текущие сальники можешь не смотреть - копейки. Владельцем не был, но пару месяцев на таком(WJ) катался в свое время по работе.Спасибо.
KarabasMotp Опубликовано 9 Апреля 2014 Опубликовано 9 Апреля 2014 Тест драйв нового Патриота, на 28 минуте ровно можно посмотреть, что Патриот из-за отсутствия блокировок не может взять безобидную горку даже в режиме 4НL...Вот и проходимец.
vovas Опубликовано 9 Апреля 2014 Опубликовано 9 Апреля 2014 http://www.youtube.com/watch?v=E1N-3Lfp8yc Вот тоже интересное видео.
maks051 Опубликовано 9 Апреля 2014 Опубликовано 9 Апреля 2014 http://www.avito.ru/kandalaksha/avtomobili_s_probegom/volkswagen_touareg_2010_312567370 , http://www.avito.ru/murmansk/avtomobili_s_probegom/audi_q7_2013_312512484 , http://www.avito.ru/murmansk/avtomobili_s_probegom/mercedes-benz_ml-klass_amg_2000_311967065
anton7474 Опубликовано 9 Апреля 2014 Опубликовано 9 Апреля 2014 Вот читаю топик и все больше убеждаюсь,что правильно сделал когда в том году падж-спорт взял
Demon163rus Опубликовано 9 Апреля 2014 Опубликовано 9 Апреля 2014 Тест драйв нового Патриота, на 28 минуте ровно можно посмотреть, что Патриот из-за отсутствия блокировок не может взять безобидную горку даже в режиме 4НL...Вот и проходимец.Позорище.... Хотя и прокладка немало решает .
KarabasMotp Опубликовано 10 Апреля 2014 Опубликовано 10 Апреля 2014 В этом случае от прокладки ничего не зависит, авто просто не может туда заехать без разгона физически. А с разгоном я на такие горочки и на переднеприводном Хёнде Тусон заезжал.
xreaper Опубликовано 10 Апреля 2014 Опубликовано 10 Апреля 2014 Выбор авто - куча слагаемых, и каждый сам кузнец своего автосчастья. И можно любой внедорожник здорово запилить под говны, но надо ли? Ведь 90% времени придется ездить по асфальту - стачивать дорогие мудовые шины, сотрясать свои внутренности и гонять багаж по багажнику на зависимой подвеске, а главное что адский внедорожник на скорости на асфальте просто неуправляем и даже опасен, что бы не говорили господа джиперы что все так же управляется и едется.
KarabasMotp Опубликовано 10 Апреля 2014 Опубликовано 10 Апреля 2014 А здесь про аццкие внедорожники никто особо разговор и не ведет, такие авто строятся только для говен и не часто встречаются в повседневной жизни, и то, если его увидел, то 90%, что либо с покатушек, либо на покатушки едет. Хотя у меня есть парочка знакомых, которые постоянно на таких авто ездят, но ничего опасного не увидел, они и по трассе редко больше 80км/ч едут.
Audision Опубликовано 12 Апреля 2014 Опубликовано 12 Апреля 2014 А кто может что нибудь сказать про Опель Фронтеру.
avtografh Опубликовано 12 Апреля 2014 Опубликовано 12 Апреля 2014 А кто может что нибудь сказать про Опель Фронтеру.Знаю только, что это Исудзу с шильдиком Опель.
vovas Опубликовано 12 Апреля 2014 Опубликовано 12 Апреля 2014 Не знаю что Опель сделал с Исудзу Родео, но Исудзу в своё время был не плохим внедорожником с доступной ремонтопригодностью. P.S. Знакомый в 90е ездил, сейчас таких не найти наверное.
Ruslan161 Опубликовано 14 Апреля 2014 Опубликовано 14 Апреля 2014 Готов к аппетиту автомобиля, особенно в грязи? 4.7 там какой движок V8 или V8 HO? Если HO, то готов к налогу в ~40т.р.? При покупке смотри мосты, проблемная часть этого авто, они бывают алюминиевые и чугунные, чугунные идут с блоками. Раздатки бывают 242 и 247, отличить можно по рычагу раздатки: у 242 два положения раздатки, у 247 - три, на 247 раздатке можно ездить на ПП по асфальту, на 242 - нет, только в грязи, если на ней ездили по асфальту на ПП, то 242 раздатка может быть подубитой. По з/ч не особо дорогой авто, да и полно их везде.Еще смотри пыльники на ШРУСах и сами ШРУСы, на текущие сальники можешь не смотреть - копейки. Владельцем не был, но пару месяцев на таком(WJ) катался в свое время по работе.2003 г.в v6 (190лошадок 8 килорублей в год), коробка 242 (4ре положения + нетраль) http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/wj/xfer.htmСейчас башню сорвет с какой коробкой покупать. или 2001 с 247 или 2003 с 242.
Senator74 Опубликовано 15 Апреля 2014 Опубликовано 15 Апреля 2014 Сейчас башню сорвет с какой коробкой покупать. или 2001 с 247 или 2003 с 242.Имхо 247, меньше шансов, что она убита.
KarabasMotp Опубликовано 15 Апреля 2014 Опубликовано 15 Апреля 2014 (изменено) Ребят, давайте не путать АКПП и раздатку!!! Что на коробке 4 положения, ясно, как день, я про раздатку разговор вел. Если авто чисто для охоты, я бы брал 242. Если еще и в городе постоянно ездить - 247. Изменено 15 Апреля 2014 пользователем KarabasMotp
Охотник за Тенью Опубликовано 15 Апреля 2014 Опубликовано 15 Апреля 2014 (изменено) Ребята, а не кому не нужна навара 7 года?) Изменено 15 Апреля 2014 пользователем Охотник за Тенью
Audision Опубликовано 2 Мая 2014 Опубликовано 2 Мая 2014 Привет всем. Вот думаю прикупить вот это авто для известных целей. Как дкмаете.
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи
Создать аккаунт
Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!
Зарегистрировать новый аккаунтВойти
Есть аккаунт? Войти.
Войти