scooterpractic

Интересное кино. я тут подумывал что если в системе с лиейным ударником стрелять вверх то скорость по идее должна падать. Но с курковым..... А попробуйте пож в перевёрнутом состоянии стрельнуть. А в лешем например наоборот скорость будет расти. Если вверх стрельнуть.

Как я писал ранее на моте падение при минус 8 градусах на 2 метра это при 285 мысах На атамане падение было 1 метр при 287 мысах. Такие падения можно списывать на физику газов. Всё же в воздухе не только газ а и пар и прочее. Вот и на моте не линейный ударничек аднака.

смешного уже много было.. Ну я давно писал что дело скорее в передней части.

Ну для этого есть пирдометр. Ну а для того чтобы не докапывались морозить надо было перед серией.Но по всей видимости для производителя стало откровением что велес никак не замораживается. Следовательно до сего момента производитель никогда не морозил свои изделия. Ну и тем более лешего.

только вот понять не могу. Нафига морозить сутки?! Этож люминь а не вода! Там теплоёмкости то кот наплакал. Лешаку достаточно и полутора часов.

Ну ясно только что никто на эксперимент не пошёл. ну почти ясно что в передней части

Что то я снова в эту темку зашёл. И так получилось что на первую страничку попал.... Мдэ... Судя по всему никто не заморачивался вообще расчётом теплопотерь и гидравлическим расчётом систем отопления.... И при этом обсуждаем каой котёл надо ставить на скока квадратов.... Улыбнуло.

ну вот зря я елку в этом году не стал наряжать. Мож дед обронил бы лешего туда.... Ну Влад. Морозы щас некислые и Вам ничего не мешает попробовать. Мысль здравая. Думаю надо морозить сперва часть лешака с дудой. Ждём.

Гы.... Но Деды-морозы всё растащили. Полозья санок до дыр проскребли.....

Так понимаешь.. Как бы это не выглядело глупо но Б не могу сказать. Так как не знаю ответа на вопрос чётко. Есть предположения я их высказывал. Их надо проверять. Но не могу же я я покупать лешего для этого. А ГП там не особо нужна на самом деле.

у меня мотя дорестайл - стабилен Атаман - стабилен Крысокрюгерка была - стабильна не в ударнике дело. От него может скакать скорость в пределах серии только. Такое встречал не раз. Винтов перелопачено поверь немало. Причина косяков лешего одна. То есть количество причин - один штук. Когда автомобиль перестает заводится то поломка у него одна и только одна. Так и в лешем.

а что смотреть? Они уже выпущены а тут оказывается что термозависимость ненормальное явление. Только недавно оно было нормальным явлением Свойства воздуха елыпалы

и вот в довесок не может быть! Каждая винтовка страдает термозависимостью!

термозависимость и её объяснение якобы естественными физическими процессами и типо свойствами воздуха есть желание некоторых прикрыть свою некомпетенцию и убедить пользователя что всё гут. Меня тут на смех поднимали в соседней темке и типо пытались сделать владельцем "уникальных винтовок". Оказывается не только я являюсь владельцем "уникальных винтовок" Есть ещё и владельцы пистолетов. Хе. Нихрена не в ударнике дело. Не туда копает кормчий.

ну не в ударнике дело. Он конечно коряво сделан. Но температурная зависимость точно не он.Да и первые выстрелы не на нём вина сидит. Это как лыска. нужна по факту но проблему не решает. Нет логики.

Мдэ... Оружие выживальщика создавалось термонезависимым. Как то так было в рекламе. Но что то подозрительно быстро как мне кажется идёт реакция на температуру. Такое ощущение что что-то или не очень массивное охлаждается или что-то с большой поверхностью теплоотдачи. В тепле замотать резик в утеплитель и попробовать охладить минут 5 потом стрелять. Ну а потом сам корпус в утеплитель....

Таки неудобно. Только на морозостойкость лешака эта проставка никак не повлияет. Даже наоборот может ухудшить положение. Снизится расход и без того термозависимая система станет ещё менее устойчивой к перепадам. Только конская пружина в клапане и как следствие перерасход вызванный множественными открытиями клапана могут поправить положение замерзающего. Это на данный момент развития событий.

лучше со стороны редухтора ставить но заколебёшься. Проставка на штатную пружину не вызывает заметного увеличения усилия на пробитие клапана. Посему ударник при установке такой проставки торчать не будет. Ну это при сохранении прежней скорости.

Её стоит поставить ибо родная пружина слабая. Наблюдается перерасход при заредукторном около 100. Игорь. Я мог бы играть роль циркового комика но тогда двух комиков на форуме уже будет много. на личности не переходим!!!

по моему опыту при заредукторном около 100 10 мм для 6.35 и 15 мм для 5.5

У меня например винтовки с "зазором" работают. Никаких скачков скорости нет.

Ну что там. Скорость вырастет а ударник не вывесится. Как бы понятно и так.

У Вас происходит ситуация "вывешенный ударник" . наилучшая ситуация при которой повторное открытие клапана крайне маловероятно. Если при этом винтовка работает гут то радуйтесь. Когда ставят конскую пружину в клапан то приходится накручивать пружину ударника. При этом две пружины ( клапана и ударника ) находятся в противодействии. от зтого ударник может после выстрела тлепаться как придурок туда-сюда множественно открывая клапан и вызывая перерасход.

дело в том что кольца фторовые будут работать в полированной шахте хорошо. Если поставить их в неполированную шахту то сотрёт фторик. То есть если заморачиваться кольцами то как минимум надо полировать шахту. Да и люминь не лучший материал для скольжения.То есть по хорошему туды бы завтулить енто всё.

Для начала фторопластовской смазкой помазать для проверки Но не в пользу дефекта от смазки говорит то что лешаки с завода мажуть густыми соплями и поначалу вроде как ничё работает. А проявляется всё после пары тыш пуков.