авто, который просто и недорого обслуживать в селе

[gavarun]

официалы еще те рукоблуды, не могут с одной маркой разобраться. Боюсь представить что они в гараже наделают по одиночке

ни разу не подводили

[-avatar-]

официалы еще те рукоблуды, не могут с одной маркой разобраться. Боюсь представить что они в гараже наделают по одиночке

...

[gavarun]

люди ведь тоже разные - процент хороших специалистов у официалов невелик, надо знать с кем дело иметь

[antaspb]

есть и хорошие, но как правило все хорошие бегут от туда, что бы с ума не сойти.

[gavarun]

есть и хорошие, но как правило все хорошие бегут от туда, что бы с ума не сойти.

ну мне попался парень с ипотекой - работает бех выходных, не знаю насколько его хватит в таком режиме. но уже тенденция наметилась - снял 2й гараж и появился помощник. Значит скоро свалит от дилеров - только на себя будет трудиться

[-avatar-]

ну мне попался парень с ипотекой - работает бех выходных, не знаю насколько его хватит в таком режиме. но уже тенденция наметилась - снял 2й гараж и появился помощник. Значит скоро свалит от дилеров - только на себя будет трудиться

ты как буд то о бо мне написал ,только я от ипотеки избавился, дострою дом ,

а вот потом точно свалю ...

[gavarun]

немного отклонились от сути - кроме отечественных услышал только про патрол в 61 кузове. Неужели он настолько ремонтопригоден?

[-avatar-]

немного отклонились от сути - кроме отечественных услышал только про патрол в 61 кузове. Неужели он настолько ремонтопригоден?

при всех прочих равных ,иномарки меньше ломаются в отличии от нашего автопрома ,но если ломаются ,то

как правило без правильного сервиса не обойтись, тут надо будет выбирать  

либо частый ремонт сам,либо редкий ремонт ,но в сервисе .

Изменено 1 Марта 2014 пользователем -avatar-

[antaspb]

к теме, я за российский 4х4, дешево и сердито. Если объем нужен объем то патриот если нет то шеви, личное мнение что очень мягко переносит не ровные дороги не зря ее Карелы обожают.

[trukhman9]

официалы еще те рукоблуды, не могут с одной маркой разобраться. Боюсь представить что они в гараже наделают по одиночке

Ну в семье не без урода)),есть там ОЧЕНЬ не плохие специалисты)) и причем не мало.

[gavarun]

при всех прочих равных ,иномарки меньше ломаются в отличии от нашего автопрома ,но если ломаются ,то

как правило без правильного сервиса не обойтись, тут надо будет выбирать  

либо частый ремонт сам,либо редкий ремонт ,но в сервисе .

да ну. не верю. иначе бы не было форумов по ремонту и эксплуатации. На всех моих машинах были только поломки , которые можно было устранить самому, при наличии  интернета, гаража и инструмента

[-avatar-]

да ну. не верю. иначе бы не было форумов по ремонту и эксплуатации. На всех моих машинах были только поломки , которые можно было устранить самому, при наличии  интернета, гаража и инструмента

любой ремонт понятие относительное , и поломки бывают разные !

по идее то что создал человек ,то другой обязательно сможет починить и прочее

...но опыт  есть опыт и то что один сможет сделать с закрытыми глазами ,то другому и интернет и советы

приятелей не смогут исправить поломку !

[gavarun]

любой ремонт понятие относительное , и поломки бывают разные !

по идее то что создал человек ,то другой обязательно сможет починить и прочее

...но опыт  есть опыт и то что один сможет сделать с закрытыми глазами ,то другому и интернет и советы

приятелей не смогут исправить поломку !

ну вот поэтому и затеял такую тему. Есть ведь машины где все можно разобрать почти интуитивно, а есть где и лампочку не заменить, пока полмашины не разберешь

 у моего  соседа например CRVшка старше 10 лет, он в ней все сам всегда делает и менять ни на что не собирается

[antaspb]

из надежных иномарок, лучше тойоту подобрать, можно с правым рулем и дешевле и надежней

[Oleg66]

интересная машина. А чем он предпочтительнее пасфайндера? Ну кроме говномесива?

В неё навоза можно тонну в мешках загрузить Ну и правильно Женя написал, мосты у неё полноценные. А это большой плюс для сельской местности. Нет наружных пыльников, подвеска проще и легче ремонтируется. В принципе не сложнее уазика. Если двигатель не насиловать, то служит долго, ходовая - вообще вечная, если обслуживать. А если не обслуживать, то говорят тыщ на 400-500 хватит . Расходники, конечно, приходится менять иногда, но гораздо реже,чем на отечественных. Ничего сложного нет, по крайней мере я сам всё меняю. 

[gavarun]

. Расходники, конечно, приходится менять иногда, но гораздо реже,чем на отечественных. Ничего сложного нет, по крайней мере я сам всё меняю. 

а почему именно в 61 кузове?

[-avatar-]

если весь ремонт сводится к тому чтобы менять расходники и масло с лампочками ,тогда это не ремонт ,а просто ....развлекуха на досуге

...проблеммы начинаются тогда ,когда начинает ипать мозг электроника ,акпп или топливная система особенно на дизеле

и вот тогда без сервиса не обойтись

самое поганое ,то что меня напрягает -это то что все более менее современные авто очень жёстко привязаны к официалам ,а

машины набиты электроникой и без диллеров ничего не сделать !

и вот тут то и выходят на "арену" чуть старшие машины ,которые как раз таки и более ремонто пригодны самостоятельно .

Изменено 1 Марта 2014 пользователем -avatar-

[gavarun]

 

...проблеммы начинаются тогда ,когда начинает ипать мозг электроника ,акпп или топливная система особенно на дизеле

и вот тогда без сервиса не обойтись

про это и речи идти не может, чтобы самому делать. Я же говорю - подвеска, ходовая, расходники. Это 90%, того что делают с машиной в сервисе.

[Dmitrich]

купи рено логан, этот лапоть не убиваем и клиренс большой и ремонт на коленке...

[Oleg66]

а почему именно в 61 кузове?

Это последний кузов с полноценными мостами, на более новых подвеска рычажная пошла, т.е. большой паркетник получился  

 

По ремонту - купил свой 1.5 года назад (старым, 2004г), сразу накупил расходников на всякий случай... так и лежит всё в коробке уже полтора года... Лью соляру, меняю масло с фильтром, да, еще фильтр салонный поменял (200р) и всё... Ах нет же, недавно лампочка подсветки приборов сгорела, руки не дойдут никак заменить )) 

[gavarun]

Это последний кузов с полноценными мостами, на более новых подвеска рычажная пошла, т.е. большой паркетник получился

 

По ремонту - купил свой 1.5 года назад (старым, 2004г), сразу накупил расходников на всякий случай... так и лежит всё в коробке уже полтора года... Лью соляру, меняю масло с фильтром, да, еще фильтр салонный поменял (200р) и всё... Ах нет же, недавно лампочка подсветки приборов сгорела, руки не дойдут никак заменить )) 

а у тебя атмосферник?

купи рено логан, этот лапоть не убиваем и клиренс большой и ремонт на коленке...

неплохой вариант. А что скажете за ларгус? все тоже самое, только шильдик другой? как то мне универсалы ближе

[Oleg66]

Нет, турбина, 3л. С ней тоже никаких проблем. Главное не глушить сразу после остановки, 1-2 минуты на холостых и турбина будет очень долго работать. У меня на террано был пробег 450т.км. и ни одного ремонта двига, так и продал.

[trukhman9]

неплохой вариант. А что скажете за ларгус? все тоже самое, только шильдик другой? как то мне универсалы ближе

Тестю купили  один из первых,катается горя не знает уж полтос накатал,единственное мне в нем коробка не нравится сильно короткая

1-20 км/ч

2-40

3-60

4-80

5- от 70 и до упора)))

Внутри места очень много,7мест,задние сидения снимаются в течении минуты.

Не понравилось то,что при полностью сложенных сидениях пол получается не ровный.

Но за счет длинной колесной базы ему не переехать  те неровности которые я на своем авто даже не замечаю(хотя клиренс на моей меньше)

Забыл сказать тесть живет в станице и там в основном и катается,иногда и к нам в Краснодар ездит 120 км.В общем за свои деньги довольно приличное авто.

[Dmitrich]

были разные авто кроме джипов, но этот лапоть логан . это машина для перемещения из точки а в точку б. и блин машина без понтов, надо ехать , садись и едь. ни чего лишнего....

[RedStar]

Вообще интересно, сейчас патрол 61-й можно живой найти? Практически, а не в теории.

Пересел с тоеты на митсубиси, не однозначные впечатления пока, в т.ч. по проходимости.