авто, который просто и недорого обслуживать в селе

[-avatar- 96]

 

 

да и больше 20см просвета со штатной резиной - очень приятно

у меня один знакомец любитель поездить на рыбалку с комфортом ,вот и купил себе 3 форик

я его немного лифтанул (поставил вставки под опорники из капролона ) и колёса для средних говен 

так он теперь кипятком сцыт от удовольствия  !  

[gavarun 16]

у меня один знакомец любитель поездить на рыбалку с комфортом ,вот и купил себе 3 форик

я его немного лифтанул (поставил вставки под опорники из капролона ) и колёса для средних говен 

так он теперь кипятком сцыт от удовольствия  !  

я все больше на велике или пешком. Мне до рыбалки всего несколько км, а из груза только спиннинг. Но после снегопада просвет лишним не бывает. Пока трактор до нашей улицы доедет, уже обед наступит)

[prostotak 710]

Дастера дизельного .Задницу возить на каждый день -самое вполне.Жмотовской вариант для сельского жителя.

[RedStar 57]

я терпеть не могу итальяшек и французов ! ауди  и WV для меня не существует ! мерседес темболее  !

 

есть тойота (лексус) ,субару ,и всё остальное !

 

Аналогичное мнение.

Тоёту вообще можно разобрать только ключем на 10 и отверткой , запчасти копеечные и основные узлы продают подетально, а не в сборе.

 

Знакомый (очень хороший мастер, обслуживающий дорогие иномарки) эксплуатирует субару оутбэк. Клиренс высоченный, кузов большой, а рулится как легковушка.

[alexbich 94]

Не хватило терпения всё читать, я за тоёту.

Тем более для села, полный привод и в бой.

Изменено 2 Марта 2014 пользователем alexbich

[bacs 79]

1. Патриот,  или Ховер 5

2. Паджеро Спорт. ( самый оптимальный вариант для сельской местности)

3. Патфаиндер,

Пикапы.

1. Л200

2. Тойота Хайлюкс

3. Ниссан Навара

 

Движки дизель.

Высокие, для заснеженных мест, с хорошей проходимостью. Расход у всех одинаковый  приблизительно 10-12л,

Кроме  Патриота, у него вроде только бензин, хотя вроде можно уже заказывать дизель

[anton7474 4]

Немножко подправлю

  Пикапы

 2.Не хайлендер,а хайлюкс.

[gavarun 16]

Немножко подправлю

  Пикапы

 2.Не хайлендер,а хайлюкс.

говорят что очень хорош хайлюкс - сюрф с правым рулем. и он кстати не пикап. Но таку машину страшно покупать - наверняка станет последней

[anton7474 4]

Все верно Праворукие авто по каким то японским причинам гораздо качественнее леворуких аналогов.

[Senator74 79]

Прадо 90 бери, с 1kz двигателем и механикой

[борзик 934]

Патрол дизель в 61 кузове, неубиваем, ремонтопригоден.

Если готов выложить тысячь 300 на капиталку ,то да !

Ниву бери и не парься ! ИМХО

[борзик 934]

Все верно Праворукие авто по каким то японским причинам гораздо качественнее леворуких аналогов.

Криворукие делаются для внутреннего рынка и всегда были лучше своих леворуких аналогов .  И только на полном " фарше " !

Изменено 3 Марта 2014 пользователем борзик

[Ашакай 0]

[avtografh 1]

Для сельской местности, пикап в самый раз. Если руки растут из нужного места, то и не стоит переживать о ремонте. Смотреть мицубиси, ниссан, тойоту, мазда/форд. Прокатиться и выбрать, что на душу легло. А при цене от 750 до ляма, надежность будет примерно одинаковой. Имел седаны, универсалы, джипы... пикап самый универсальный авто. Не представляю, как раньше без него обходился

[Oleg66 142]

Если готов выложить тысячь 300 на капиталку ,то да !

 

Откуда такие познания? Из личного опыта??? Сколько у тебя их было? Новый двиг 250 стоит, новый!!!  С таким подходом - москвич, или запор выбирать, там всё дёшево )))) Хотя нет, запор же тоже иномарка 

[avtografh 1]

41-й москвич, не дешевле иномарки в ремонте, а учитывая частоту поломок, так еще и переплюнет. У родственника сорокпервый с двигателем рено и БМВ 525 2000 года. Запчасти на москвич найти сложно и не дёшево.

[борзик 934]

Откуда такие познания? Из личного опыта??? Сколько у тебя их было? Новый двиг 250 стоит, новый!!!  С таким подходом - москвич, или запор выбирать, там всё дёшево )))) Хотя нет, запор же тоже иномарка 

4 года ездил на этом патруле , достал ! Капиталил на 200 тысячах , 250 новый но голый ,а там турбинки ,интеркуллеры и всякая хрень поползет до кучи , мне обошлось на круг в 12 тsс. $ . 

А ,ты ездил и капиталил ? Или так потролить решил ??

Изменено 4 Марта 2014 пользователем борзик

[Paradox 742]

Мица л200? Недорого, кондово, просто, рама-мост, проходимо, дизель, можно возить дрова и картошку. В кузове умещаются 12 тайцев.

[Senator74 79]

О мицубе слышал много не лестных отзывов, как самый дорой из японцев... Хотя если взять новый и поездить тысяч до 100-150, думаю особых проблем не возникнет... Сам заглядываюсь на Мицубиси Паджеро Спорт...

[gavarun 16]

много раз считал, получается что гораздо выгоднее финансово, особенно с учетом кредитования(а иначе не нахожу денег на новый авто), машину надо искать б/у 2-3 года. И я в принципе уже наметил себе пару ориентиров:

1. Форик

2. дизельный пикап: ниссан,  мазда или форд

Тойоты дорогие

Изменено 4 Марта 2014 пользователем gavarun

[volatile 2]

А NSGV не рассматриваешь? На ручке, 2-х литровую? Года 2010-11.

Изменено 4 Марта 2014 пользователем volatile

[Paradox 742]

 Сам заглядываюсь на Мицубиси Паджеро Спорт...

Так л200 конструктивно, и даже в салоне, тоже самое, что и Спорт, только пикап. И в полтора раза дешевле. Вон ща глянул, вообще новые в магазине по 850 стоят.

За то в деревне - самое то. Хоть навоз в кузове вози. Потом обдал из шланга, и все.

[gavarun 16]

А NSGV не рассматриваешь? На ручке, 2-х литровую? Года 2010-11.

это гранд витара что ли?

Мица л200? Недорого, кондово, просто, рама-мост, проходимо, дизель, можно возить дрова и картошку. В кузове умещаются 12 тайцев.

нормальная машина, но она у супруги в разряде "уродцев", говорит мне все равно что за машины, кроме : жигули, шнива, логан и л200. Список небольшой , но просила придерживаться ибо это будет отравлять ее эстетическое мироощущение.

Изменено 4 Марта 2014 пользователем gavarun

[KarabasMotp 88]

О мицубе слышал много не лестных отзывов, как самый дорой из японцев... Хотя если взять новый и поездить тысяч до 100-150, думаю особых проблем не возникнет... Сам заглядываюсь на Мицубиси Паджеро Спорт...

Митсу наоборот самый дешевый из японцев, просто все зависит от года и где обслуживаться. Фильтр воздушный на Туссон у официалов стоит 1700р., когда в любом автомаге он по 350р. лежит и так со всеми запчастями.

Сейчас у меня Hyundai Tucson 2.0 МТ 2WD, я им вполне доволен, дешев в обслуживании, запчасти вообще по смешным ценам(менял шаровые, вышли за пару 950р., а амортизаторы KYB вышли в 10500р.), полный привод на Туссоне...1 раз он бы мне пригодился, не заехал в песчаную горку с первого раза(разгон не взял и заезжал на первой), передние колеса пробуксовали, съехал, взял разгон и заскочил.

Сейчас нужен авто побольше, ищу Паджеро 3 или Соренто I(рестайл), но больше склоняюсь к Паджеро.

[avtografh 1]

Так л200 конструктивно, и даже в салоне, тоже самое, что и Спорт, только пикап. И в полтора раза дешевле. Вон ща глянул, вообще новые в магазине по 850 стоят.

За то в деревне - самое то. Хоть навоз в кузове вози. Потом обдал из шланга, и все.

Я просто тащусь от возможности навести порядок в кузове, используя шланг Правда наличие кунга, слегка усложняет эту задачу.