Рассуждая об УАЗ Патриот 2013-2014г

[zub85 4]

Пока народ не обленился рукодельничать, он покупает наши машины. А как времени на гаражную околомашинную возню перестаёт хватать, то начинаем покупать то, что реже ломается и дольше служит.

Пока народ не обленился рукодельничать, он покупает наши машины. А как времени на гаражную околомашинную возню перестаёт хватать, то начинаем покупать то, что реже ломается и дольше служит.

Такие машины покупают тогда когда либо не так много денег, либо много свободного времени чтобы заниматься ремонтом. А со временем человек умнеет и становится практичнее. Доводы про то, что можно отремонтировать даже в поле-это всего лишь способ оправдаться что купили какашку и теперь возятся с ней по уши в ней самой. Если машина нормальная то бегает от ТО и до ТО и меняются какие-то запчасти в плановом режиме. А владелец УАЗа только надеется что он все таки может не сломается и русское авось пронесет.

[Senator74 85]

Я на Уазе не ездил, но товаришь владеет им уже 4 года, пробег 90тыс. Из поломок 1 раз менял крестовины кардана. Вы все сравниваете несравнимое, УАЗ с Крузерами например, Геликами и т.д. НО Уаз стоит 700 новый и проедет он до первой поломки новый уж никак не меньше старого крузера за аналогичные деньги. Можно конечно и на новом Крузаке в лес поехать, но что-то немного среди моих знакомых желающих это делать, Жалко!) Понабрали себе Нив да Уазов новых для этих целей и держат как вторую машину, которую не так жалко. К слову, я сделал также... для города есть фольц седан, для леса и активного отдыха, охоты и т.д. Нива шевроле. Ничуть не жалею.

Уаз для меня громоздкий, не рискнул.

[zub85 4]

У меня много друзей которые занимаются трофи рейдами на проф уровне. Если кто слышал про клуб "Лебёдушка" тот, что в Твери? Так они все свои УАЗы по распродавали. На вопрос почему , ответ был таков: УАЗ машина для богатых( постоянно ломаются, не было ни одного УАЗа который бы вернулся с трофи без поломки). Если бы наш автопром, каждый автомобиль что выпускает разрабатывал с нуля, а не копировал все с предыдущей модели с небольшими изменениями( причем не всегда в лучшую сторону) то была бы хоть какая-то надежда на возрождение собственного внедорожника. Пример: всего чего ВАЗ за 40 с лишним лет смог сделать это форсировать фиатовский движок с 1.2 литра до 1.9 без большого изменения в конструктиве.

И последний вопрос: почему на российском внедорожнике слово патриот на английском языке???? Где же патриотизм????

[Senator74 85]

Про надпись Patriot соглашусь, вроде машина не экспортная. Дань моде наверное.

[zub85 4]

Понабрали себе Нив да Уазов новых для этих целей и держат как вторую машину, которую не так жалко. К слову, я сделал также... для города есть фольц седан, для леса и активного отдыха, охоты и т.д. Нива шевроле. Ничуть не жалею.

Уаз для меня громоздкий, не рискнул.

Не хочется повторяться. Мой пост 93 глянь

[vovas 4]

А разве не во всём мире, названия авто пишутся на английском? 

[Senator74 85]

Не хочется повторяться. Мой пост 93 глянь

Да, я читал этот пост. Вринципе согласен, если катаешь в жестком экстриме. Свою например особо не наворачивал, просто поставил резину хорошую, защиту и шнорк, да хайджек на крышу кинул. Впринципе больше мне не надо, хватает.

[zub85 4]

Когда мальчишки были маленькими, у них были маленькие игрушки. Мальчишки выросли и игрушки тоже ворастают. Но взрослые это те же дети, сколько ребенку не говори что этого делать нельзя, он будет это делать пока не набьет собственных шишек. Так вывод такой: сколько бы мы здесь не обсуждали какой авто лучше, тот, кто хочет именно новый patriot, тот его купит......

Пы сы: вспомните про саньёнг- сколько бы про него не говорили, что у него подвеска и моторы от гелика, Мерседесом он не стал

[борзик 934]

Есть тока три машины для людей в данном классе - гелик, крузак ( до 105 включительно ) и патруль ( до 61 включительно ),  паджерики и все,что на их базе, как вариант ... на уазике я смог поехать тока 800 метров  , мне хватило ... не куплю !

Изменено 25 Ноября 2014 пользователем борзик

[vovas 4]

Есть тока три машины для людей в данном классе - гелик, крузак ( до 105 включительно ) и патруль ( до 61 включительно ),  паджерики и все,что на их базе, как вариант ... на уазике я смог поехать тока 800 метров  , мне хватило ... не куплю !

Дефендер  четвёртая.

[bardar 97]

и че в итоге покупать айрганеру?

[Senator74 85]

А чего больше нравится, то и покупай.

[zub85 4]

Да! На что денег хватит и на что глаз ляжет:-)

[Тарас 68]

Патрол-Патриот.

Изменено 26 Ноября 2014 пользователем Тарас

[zub85 4]

и че в итоге покупать айрганеру?

так надо написать для каких целей, проще будет дать совет

[Oleg66 142]

Патрол-Патриот.

Фу-фу-фу!! Зачем рядом написал?!  Обидно... 

[Oleg66 142]

Такие машины покупают тогда когда либо не так много денег, либо много свободного времени чтобы заниматься ремонтом. А со временем человек умнеет и становится практичнее. Доводы про то, что можно отремонтировать даже в поле-это всего лишь способ оправдаться что купили какашку и теперь возятся с ней по уши в ней самой. 

Вот мне интересно, как владелец будет в поле ремонтировать ЭБУ. А сейчас и хантеры, и патриоты уже с мозгами идут ))) На коленке вряд-ли получится... И приходим к тому, что и не починить в поле, и в остальном патриоту до патруля как до пекина тем самым способом ползти

[Senator74 85]

Опять сравниваем насравнимое! Как можно сравнивать Патриот с Патролом??? Патриот в 4 раза дешевле, если новые рассматривать.Можно конечно и бу посмотреть, но живой Патрол за 700 тыс это фантастика.

[bardar 97]

мне  для трассы и кофорт повыше

[Oleg66 142]

мне  для трассы и кофорт повыше

Рендж-Ровер, ну или Дискавери на худой конец )))

 

 

Опять сравниваем насравнимое! Как можно сравнивать Патриот с Патролом??? Патриот в 4 раза дешевле, если новые рассматривать.Можно конечно и бу посмотреть, но живой Патрол за 700 тыс это фантастика.

За 700 и Патриота в нормальной комплектации не купишь, дизель меньше 800 с гаком не найдешь )) А Патрол то можно найти живой за 800-850, искать надо-ть... Я вот за 850 и нашел, за 2 года - один раз с ним только и повозился, поворотные кулаки этой осенью перебрал. По деньгам за 2 года эти на запчасти потратил не больше 10т.р., это включая полную переборку кулаков с заменой подшипников и одного ступичного,  фильтра салонные, лампочки сгоревшие и пр. мелочевку (кроме солярки, масла и  фильтров). Т.е машина денег вообще не сосет, времени не отнимает. Но я и езжу немного в общем-то, 30т.км за 2 года намотал всего. Но до Рязани ездил, вообще без проблем, 36часов из-за руля не вылезал )) Толя (Бакс) меня видел, никакусенького без сна то... ))  Вот интересно, на УАЗе можно так долго выдержать? И во сколько в среднем обходится обслуживание и ремонт нового Патриота?  

Так-то смотрю на картинки обновленного, так всё красиво... И кондишены, и две печки, и система предпускового подогрева ставится...  Еще и навигашку с картами в магнитолку всунули.. Купить что-ль на пробу..  Блин, но убивают эти маленькие колесики, что ж за инженерная мысль - ставить на такую большую машину 235-ю резину??? ((

[KarabasMotp 88]

Я на Уазе не ездил, но товаришь владеет им уже 4 года, пробег 90тыс. Из поломок 1 раз менял крестовины кардана. Вы все сравниваете несравнимое, УАЗ с Крузерами например, Геликами и т.д. НО Уаз стоит 700 новый и проедет он до первой поломки новый уж никак не меньше старого крузера за аналогичные деньги.

УАЗ это лотерея, очень большая лотерея, выше я описал историю с коллегой и его(уже бывшим) новым Патриотом.

 

У меня тут Паджерик сломался=( Датчик буста сажей забился...пришлось брать ключ на 24, выкручивать его и чистить...пробег 131000км...

[Тарас 68]

Навряд ли ТС купит этот автомобиль.

[zub85 4]

мне  для трассы и кофорт повыше

У меня Jeep Grand Cherokee прада дорестайл 3.0 дизель комплектация оверленд. Доволен авто как слон и рекомендую

[bardar 97]

почем брал

[zub85 4]

2215000 новый на полном фарше в максимале, просто была скидка 500000. если пневма не нужна то в комплектации лимитед 1970000(здесь не будет пневмоподвески,панорамой крыши, вентиляции передних сидений, кожи наппа) , только советую брать дизель. он гораздо шустрее бензинового и экономичнее

разница между дорестайлом и рестайлом- это 8 ступенчатая коробка автомат, диодные фары, и чуть большая мультимедийная система.

разница по расходу топлива примерно 2 литра дизеля, а динамика одинаковая