Моторки!

[Paradox 742]

не забудьте, что срок действия прав на управление маломерок десять лет.

Сейчас 2013г.

О! И чего? Как их продлевать, или пересдавать надо?

[nikitos 4]

Их 3.9 не бывает

Игорю (хаос) с русфишинга делали на заказ в этом размере. Из первых лодок.

 

О! И чего? Как их продлевать, или пересдавать надо?

Говорят как и автоправа просто менять.

[nikitos 4]

^{Да , соврамши.     Вот его лодка   КомпАс-380S+Тох.-18}

[motoserzh 3]

Еще бензобак забыл. И пиво. И пойманную рыбу. 

На рыбалке не пьем. Бензобак на 5-ке встроеный (детский 1.1л) Канистра 5л с собой. Права с корешком получили прикупили 9.9 переделали в 15 и счастья море. 5-ка продается совсем новой. Прошла не более 3-х часов

[Viktory 71]

.... прикупили 9.9 переделали в 15 и счастья море.

Читал про такие переделки .. А кто нибудь точно знает, как такое форсирование сказывается в последствии на ресурсе мотора ? Долго ли такие не предусмотренные конструктивом  нагрузки  будет держать колено , поршень, редуктор ?  Или через пару лет их сливать надо уже ...Может мне тогда из 70ки  90й или 100й сделать ?

Изменено 1 Августа 2013 пользователем Viktory

[motoserzh 3]

Читал про такие переделки .. А кто нибудь точно знает, как такое форсирование сказывается в последствии на ресурсе мотора ? Долго ли такие не предусмотренные конструктивом  нагрузки  будет держать колено , поршень, редуктор ?  Или через пару лет их сливать надо уже ...Может мне тогда из 70ки  90й или 100й сделать ?

По ТТХ 9.9 и 15 одинаковы. Там меняют жиклер и с зажиганием что-то делают и все. 

[Viktory 71]

По ТТХ 9.9 и 15 одинаковы. Там меняют жиклер и с зажиганием что-то делают и все. 

А нагрузки , Серег ?? Ведь дополнительные лошади не из воды берутся ...

Suzuki  70 , 80, и 90 л.с.  тоже делаются в одних кузовах , с одним и тем же диаметром и ходом поршня , с одним весом , кол-вом поршней , рабочим объемом , ну все одинаково , кроме 16 клапанов на 90 ...  И , никто не пытался из 70 сделать даже 80 ...

Изменено 1 Августа 2013 пользователем Viktory

[Oleg66 142]

По ТТХ 9.9 и 15 одинаковы. Там меняют жиклер и с зажиганием что-то делают и все. 

По меркам такая переделка много не даст. Вентилировал этот вопрос, кроме замены карба (там не только жиклеры, но еще и диффузоры разные), потребуется замена трубки настроенного выхлопа в дейдвуде и головы - впускные окна на 9.9 меньше. 

Говорят, что с ямой намного проще, но сам не вдавался в подробности. Нравятся Мерки и хонды 4х тактные, но вес....  

[rationalegoist 0]

Слышал у некоторых фирм 9.9 это задушенные 15. Остается раздушить...

[nikitos 4]

Как быстро пролетело лето.  

Вот уже и закрылся.

Изменено 17 Октября 2013 пользователем nikitos

[motoserzh 3]

Я наверно в эти выхи закроюсь((

[rationalegoist 0]

Счастливчики, у нас уже две недели как закрылись все

[Viktory 71]

Идет потепление , и вроде как весь ноябрь будет в плюсе ... Может еще и рановато " сушить весла" ...

[DJEM095 0]

Коллеги, кто скажет что за хранение мотора, он конечно маленький, судза 2.5, но на фишинг.ру все в один голос за хранение в плюсовой температуре, у меня его дома хранить негде, если зиму в доме деревенском неотапливаемом перезимует, будет чего с крыльчаткой и другими резинками?

[Viktory 71]

Коллеги, кто скажет что за хранение мотора, он конечно маленький, судза 2.5, но на фишинг.ру все в один голос за хранение в плюсовой температуре, у меня его дома хранить негде, если зиму в доме деревенском неотапливаемом перезимует, будет чего с крыльчаткой и другими резинками?

Скорее всего наверное имеется ввиду плохая переносимость всех резинок к достаточно сильным морозам ... Особенно касается сальников .. От морозов они дубеют , а по приходу весны отходят , но свойства свои через пару зим теряют от таких условий быстро ... Это касается зимовки на улице .. Что будет в неотапливаемом доме неизвестно .. Смотря ,какая там будет температура ..Но лучше в доме при -5-10 ... , чем на улице при -20..

Да и зимы у нас не стабильные ..То минус , то оттепель ...

Изменено 22 Октября 2013 пользователем Viktory

[nikitos 4]

Все зимы хранил движки в неотаплиевом гараже.

Нормально.

Типа консервацию делай.

Замена масла в ноге,чуток брызнуть масла в циллиндр.

Проворачивать переодически и ВЫСУШИТЬ обязательно!

[Viktory 71]

Все зимы хранил движки в неотаплиевом гараже.

Нормально.

Типа консервацию делай.

Замена масла в ноге,чуток брызнуть масла в циллиндр.

Проворачивать переодически и ВЫСУШИТЬ обязательно!

Первыми воздействие морозов почувствуют сальники редуктора (за винтом) ...  У меня катер зимовал  в отапливаемом гараже  и при смене масла через каждые 200 часов сливал с ноги нормальное ,чистое масло в течении 3 лет ., а у приятеля хранится катер зимой на стоянке  ..и я сливаю (ему некогда) у него масло с редуктора уже с эмульсией ... А пробег его движка  раза в 2 меньше , чем у меня ...

Изменено 24 Октября 2013 пользователем Viktory

[nikitos 4]

Понятно, что в тепле лучше, но не у всех есть эта возможность.

[Viktory 71]

Понятно, что в тепле лучше, но не у всех есть эта возможность.

Согласен .. Каждый год снимать мотор ..(тем более большой мощности)  и таскать в теплое место  - упаришься ...

[Checkmate 0]

Ребят, подскажите, пожалуйста, у кого сервис дешевле: Nissan Marine, Tohatsu или Mercury? Хочу взять десятку четырехтактную.

[Paradox 742]

Бери мерка 15го двушку. Лучший в своем классе. Легкий, переключение на румпеле (очень удобно при ветре маневрировать), много мелочей хороших. Не пожалеешь.

А в 10ке четырехтактной смысла нет. Экономия бензина на такой мощности моторах слишком несерьезная. Устройство сложнее, надежность меньше. За то вес - принципиален.

Изменено 25 Октября 2013 пользователем Paradox

[sibirjk 9]

Бери мерка 15го двушку. Лучший в своем классе. Легкий, переключение на румпеле (очень удобно при ветре маневрировать), много мелочей хороших. Не пожалеешь.

А в 10ке четырехтактной смысла нет. Экономия бензина на такой мощности моторах слишком несерьезная. Устройство сложнее, надежность меньше. За то вес - принципиален.

 +100500

Mercury 15M четвертый сезон пользую- в е с ч ь!!!  Выбрал после сравнения с Yamaha 15 и Tohatsu 15. Проиграли Мерку в удобстве управления, весе в чистую и  не много по расходу бензина. Да и "хорошие мелочи" про которые Дмитрий упомянул, на самом деле далеко не мелочи.

[SHURUP33 5]

Мне кажется у мерка неудобно вкл, передачи на ручке....Пользовал су 15 2т,4т,сейчас яма 20 4т..

[sibirjk 9]

Мне кажется у мерка неудобно вкл, передачи на ручке....Пользовал су 15 2т,4т,сейчас яма 20 4т..

 

"кажется" тут не подходит, надо в живую прочувствовать все удобства этой системы.

[SHURUP33 5]

А после нескольких часов троллинга,Вы как его прогазуете(когда свечи закакаються )???Дал газу-врубилась передача???

И в чет там Удобство данной системы??

Тогда уж тоха-9,8 2х тактн.Бензина ест не много,легонькая-27 кг

лидер в своем классе