Пошаговая разбора - сборка редуктора

[RedStar 57]

Итак уважаемые господа владельцы редукторного рестайлинга с цельным резервуаром давайте посмотрим, что за "хитрый" редуктор стоит в наших красотульках. (Оговорюсь сразу – Эдуард сообщил, что это обычный стандартный рестайлинговый редуктор)

 

Данная тема не инструкция по обслуживанию винтовки, я лишь пошагово описываю возможные восстановительные работы.

 

 

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

 

Через почти 2 года эксплуатации, катаний в машине и работы при сверхнизких (-27 -29 градусов) температурах Матадор внезапно отказался бить по цели... Куча расползлась в вертикальную линию, и если бы не хрон (спасибо Lexyi за переходник) долго я еще удивлялся, почему внезапно перестал попадать в мишень.

Результаты замера привели в недоумение:

1. 207

2. 212

3. 214

4. 217

5. 218

6. 220

.

.

.

.

.

и к 30-му выстрелу картина выглядела так:

21. 267

22. 272

23. 271

24. 273

25. 278

26. 280

27. 282

28. 283

29. 305

30. 291

31. 289

32. 309

33. 294

34. 296

35. 312

дальше давление упало почти до сотки и пошло снижение:

36. 274

37. 274

38. 275

39. 271

40. 269

Вывод прост - пора вскрывать редуктор (может грязь какая попала, может резинки отработали свое). Делать это было совершенно неохота, т.к. винтовка вообще не текла, перебиралась месяца 3 назад.

Разложив чистую тряпочку, приготовив смазку - начинаем интим с винтовкой.

Разбираем аккуратненько наш Матадор:

1. Отстреливаем до остаточного давления в резервуаре 90-100 бар

http://i076.radikal.ru/1002/b1/4d8c30982daet.jpg

2. Снимаем предохранитель

http://s39.radikal.ru/i086/1002/6b/f60fb478274ct.jpg

3. Заранее готовим чистые пластиковые коробочки, куда будем раскладывать наши запчасти

4. Выкручиваем болты фиксации затворной рамки, снимаем резиновую заглушку тыльника трубы резервуара (нажимаем пальцем и ловим за край) и вытряхиваем маленькую полукруглую колодку с резьбой.

http://s51.radikal.ru/i134/1002/06/23c0dca5b8cdt.jpg

http://i055.radikal.ru/1002/4d/5fe612db64ebt.jpg

5. Взводим затвор и покачивая рамку из стороны в сторону стягиваем ее вверх и назад, осматриваем состояние резинки из перепуска и складываем детали в коробочки.

http://s003.radikal.ru/i203/1002/6f/9ab951bc35f7t.jpg

6. Придерживаем курок пальцем и нажимаем на спусковую скобу, курок снимаем со взвода (если хотите можете просто нажать на спусковой крючек, т.е. громко бабахнуть пугая соседей и домашних животных).

http://s006.radikal.ru/i214/1002/ce/79dbe078d28et.jpg

7. Самый приятный момент – сдутие резика. Упираем курок в стол и нажимаем. Если вы ожидаете какого-то грохота, щелчка или прочих ужасов – разочаруетесь, будет просто шипение. Сдуваем до ноля, контролируем по манометру и звукам.

http://s42.radikal.ru/i096/1002/6d/5bd3b651e1b2t.jpg

8. Откручиваем 2 винта фиксации УСМ и отделяем колодку целиком, она повиснет на тяге усм (не погните)

http://i059.radikal.ru/1002/9c/e040474ba9d1t.jpg

9. Откручиваем 2 боковых винта фиксации задней пробки и отделяем ее

http://s001.radikal.ru/i195/1002/f1/2fcf2605e2e2t.jpg

10. Скручиваем переднюю пробку и аккуратно рукой скручиваем манометр на полтора-два оборота. Прислушиваемся, если нет шипения значит резервуар пустой. Вложим манометр в пробку и убираем в коробочку.

http://i061.radikal.ru/1002/75/37618cd40db3t.jpg

11. Выкручиваем 3 винта крепления задней пробки

http://s006.radikal.ru/i214/1002/61/834914ba33abt.jpg

12. Вытаскиваем заднюю пробку в сборе с редуктором, обтираем и развинчиваем для осмотра.

http://s12.radikal.ru/i185/1002/1b/66afd74d2e39t.jpg

http://s004.radikal.ru/i205/1002/b5/6cdd824e4eeat.jpg

13. Обратите внимание на наклеп на штоке БК. Не надо его выдирать с силой, надфилем, либо наждачкой стачиваете наклеп, обтираете от возможного абразива и вытаскиваете.

http://s001.radikal.ru/i196/1001/fd/d0e796838a36t.jpg

14. Кончик штока можно заполировать наждачкой (я это делал 2000-ной влагостойкой фирмы 3М). Смазываем все узлы без фанатизма, чтоб только тоненькая пленочка осталась, остатки смазываем на резьбу. Обратите внимание, что резьбовые соединения нельзя мазать силиконовой смазкой - будут проблемы с откручиванием в дальнейшем.

http://i054.radikal.ru/1001/8a/a279baf6d471t.jpg

15. Развинчиваем редуктор, вытряхиваем тарельчатые пружины. Вы увидите следующую картину:

http://i057.radikal.ru/1002/86/f22eeb4da930t.jpg

http://s004.radikal.ru/i205/1001/84/756491bba364t.jpg

16. Все раскладываем и начинаем запоминать и обдумывать принцип действия редуктора. Запомнили, тогда каждую деталюшечку обтираем тряпочкой, а затем промываем в бензине. В первый раз в моем редукторе я увидел 2 изношенных резинки, грязь (резиновая пыль со смазкой), заклиненный шток редуктора. Снимаем со штока тарельчатые пружины. Стягиваем все уцелевшие резинки и тщательнейшим образом их осматриваем, если есть запасные, то старые просто рвем и выкидываем, чтоб небыло соблазна применить повторно на авось. Ватными палочками извлекаем грязь, и все по хорошему промываем бензином для зажигалок (нефрасом). Старая смазка легко стекает на тряпочку. Прочищаем все резьбы.

 

 

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ

[ded_pihto 3]

В FAQ плизз, очень основательно и наглядно, автору респект за проделанную работу

[Дрю 7]

Снимаем усм, стягиваем восьмерки в сборе со стволом (предварительно ослабив)....

Для ремонта редуктора, восьмёрки со стволом трогать не нужно, что-бы потом не иметь возможных проблем с расползанием кучи влево, вправо.

[RedStar 57]

ЧАСТЬ ВТОРАЯ:

 

17. Вот и причина отказа работы редуктора – закушенная резинка штока

http://s005.radikal.ru/i211/1002/4e/e906498caf25t.jpg

http://s39.radikal.ru/i086/1002/95/220804bd5ccdt.jpg

18. Осмотр резинки и сравнение ее с прошлой резинкой, оставленной для анализа выявил интересную закономерность – повреждения идентичны (близнецы просто), срезана волосинка по внешней кромке, противоположное полукружие закушено между штоком и телом редуктора и разорвано.

http://i064.radikal.ru/1002/3c/556349d64639t.jpg

19. Начинаем немного включать мозги и находим возможную причину этой неполадки: кольцевая проточка под резинку имеет очень острые края, при работе редуктора шток в процессе движения закусывает резинку, не обеспечивая ее скольжение и срезает кромкой края уплотнения.

http://i064.radikal.ru/1002/8d/dca5860a7750t.jpg

21. Затертая 1500 наждачка решит эту проблему. Мы просто сполируем лишнее заовалив острые края, но не изменим внешний диаметр редукторного штока. Наждачку сворачиваем в трубочку или оборачиваем вокруг тоненького шестигранника и вращательными движениями штока в пальцах уберем этот дефект.

http://s004.radikal.ru/i207/1002/97/f223bcb7670bt.jpg

23. Проверяем чистоту и износ фторопластового уплотнения с торца. Оно отвечает за настройку редуктора и на него поджимается дюза, которую регулируют в последствии на стенде.

http://s59.radikal.ru/i164/1001/57/982f5b136b72t.jpg

http://s002.radikal.ru/i198/1001/36/ca8c7baeeca3t.jpg

24. Этот поджим я трогать не стал в надежде на сохранение хоть примерного настроенного ранее давления, т.к. все и так прекрасно промывается и смазывается.

http://s005.radikal.ru/i210/1001/87/a677a7900430t.jpg

http://s004.radikal.ru/i206/1001/45/f3ef7513b517t.jpg

25. Все детали тщательно промываем в бензине для зажигалок (нефрасе), очищаем ватными палочками и просушиваем

26. Повторно проверяем чистоту микроотверстий

27. Для смазки пар трения резина/металл используем силикон МС-спорт с фторопластом. Температура его использования до -50 градусов по цельсию.

http://s002.radikal.ru/i200/1002/bf/53454e6245b1t.jpg

28. Стараемся исключить попадание силикона на резьбы. Их мы смажем моим любимым Mobil XHP 222

29. На смазанные детали одеваем новые резинки на шток редуктора. Тарельчатые пружины собираем вместе попарно вогнутыми сторонами друг к другу, получается () () () () () такая конструкция.

http://s003.radikal.ru/i202/1001/74/17aa48528455t.jpg

http://s002.radikal.ru/i200/1001/43/62b8062de651t.jpg

http://i053.radikal.ru/1001/4e/208603fcbb52t.jpg

30. Собираем все в обратном порядке, закручивая "от руки". Вспоминаем, что задняя часть редуктора, соединяющаяся с пробкой и фиксирующая шток имеет 2 стороны и выбираем сторону с наименьшим поджимом БК

http://i073.radikal.ru/1001/dd/eeac0644047dt.jpg

http://s56.radikal.ru/i154/1001/b0/72643492722at.jpg

31. Получаем симпатичненький, чистенький, блестященький редуктор.

http://i056.radikal.ru/1001/b3/46811a9c7023t.jpg

 

 

Кто разбирается в конструктиве, простит меня за возможные ошибки в терминологии. Суть в том, что сложного в ЭДгане нет ничего. Возможно придется несколько раз разбирать, чтоб перенастраивать редуктор, и отстрелять выстрелов 200-300, чтоб все уплотнения обмялись заново. Время покажет. Спешка в работе с любимой винтовкой не нужна.

Господа - делайте все и всегда вдумчиво.

 

И в заключение, если по какой-то причине у меня не удасться настроить редуктор, переведу винтовку в прямоток - резик без дырки просто проситься к такому эксперементу. Стреляю зимой, да и на природу иногда планирую с ней выезжать - леса у нас обширные.

Всем успехов.

[RedStar 57]

Итак господа - пришло время истины.

После сборки редуктора матадора, проверки на герметичность в течении 5-ти суток, были произведены 200 холостых выстрелов для приработки всех фторопластовых уплотнений.

Контрольный отстрел производился при температуре окружающего воздуха минус 10 градусов по цельсию тяжелыми пулями Эдган калибра 5.5мм.

Хронометрах произведен с помощью ИБХ-741. Поджим пружины минимальный, практически нулевой (до касания втулкой витков).

Давление с 210 бар (теплая винтовка) до 105-107 бар (холодная винтовка) 110 бар (винтовка после отогрева в помещении).

Результаты выношу на Ваше обсуждение.

 

http://s006.radikal.ru/i215/1001/77/3707a7159fa5.jpg

 

На сколько я понимаю получилось плато 40 выстрелов в 2-х метровом коридоре, далее при переходе на прямоток плавное падение скорости с 40-го по 50-й выстрел на 10 мысов.

 

Результат меня устраивает.

Чтобы не провоцировать интерес СМ предлагаю тему перенести в МАтематику.

[toshik 4]

Для ремонта редуктора, восьмёрки со стволом трогать не нужно, что-бы потом не иметь возможных проблем с расползанием кучи влево, вправо.

 

+1 без крайней необходимости лучше восьмерки не трогать.

[ODEON 0]

о!спасибо за отчёт.хоть буду знать что за потроха у меня в винтовке

[Mjasa 3]

Хлопает небось знатно? расход имхо великоват, почти 14 кубиков. Хотя у тебя же не новый стандарт.

[RedStar 57]

Хлопает небось знатно? расход имхо великоват, почти 14 кубиков. Хотя у тебя же не новый стандарт.

Нет, не хлопает, работает тише нового папского хулика. До этого был настроен на 295 тяжелой и тоже не очень громко работал.

Рестайлинг из первых (усм с вертикальным поджимом).

[Alekhandroporez 0]

Отчет просто супер, я нашел то что искал. Предстоит такая же работа, теперь хоть знаю что и как.

После примерно 5000 начала прыгать скорость +\-5, иногда +\- 10 м.с на полтиннике не так заметно , но "дальние дали" меня манят, сцуко.

Еще немного подожду, переберу ( смажу ) УСМ, если такая канитель будет продолжаться,то ключи мне в помощь!

[Alekhandroporez 0]

Сегодня перебрал редуктор. Думал будет сложнее, все просто. Резинки были в порядке, хотя ожидал что-то по типу как у топикстартера. Но в "колодце " куда входит большая резинка было совсем чуток черноты; я так прикинул не критично, вроде,резинка сама тоже в отличном состоянии и по этому менять не стал ее. Все остальное в идеальном состоянии и по этому я даже смазку старую не убирал в нутрях. После 5 000 настрела капролоновые седла притерлись,я думаю, слегка просели и принял решение подкрутить дюзу на 1\8 оборота в глубь, ну чтоб компенсировать маленькую просадку и притирку произошедшую в процессе эксплуатации. Смазал внешние резинки на корпусе силиконкой и собрал все в исходное.Забил 190 посмотрим сколько будет утром. Если не будет сифонить, отрегулирую нужную скорость ("95 тяжелой) и проверю хроном сколько там +\_ ....

[BANG 0]

У меня такой же рестайл. то же проблемы были, но причина оказалась банальной.Описание

[Alekhandroporez 0]

Продолжение.

 

С утра порадовался -не течет. .Настроил скорость, заправил воздухом и отстрелял . Стрелять от 200 до 100 было лень, поступил так:

 

220 "74

"74

"73

............. - холостыми

 

190 "73

"74

"73

............ - холостыми

 

160 "74

"72

"73

............ - холостыми

 

130 "74

"74

........... - холостыми ___

! где то тут переход на прямоток.

125 "70 ___!

"72

"74

............

 

123 "72

"72

............

 

118 "73

"72

"72

..............

115 "74

"74

"72

"72

"72

 

113 "72

 

105 "72

 

103 "74

"74

дальше не стрелял

 

Вывод: +\- скоростей пришел в норму(для меня).

 

Вот так я провел ТО редуктора своего матадорчика. Считаю, что все сделал правильно.

Надеюсь, симптомы повторяться не скоро.

[yxapb 2]

Все наглядно и понятно, спасибо. У меня вопрос к ТС: к моменту разборки винта какой был настрел?

[RedStar 57]

Все наглядно и понятно, спасибо. У меня вопрос к ТС: к моменту разборки винта какой был настрел?

несколько тысяч, точно сказать не могу, думаю около 5-7, может больше.

[Zuka 1]

Я так понимаю, Александр мне работы подкинул. ;)Нужно ФАК подобновить будет, а то с валом работы забросил я его что-то. Спасибо!

[alligator 0]

спасибо за отчет,избавил меня от сомнений,лезть в редуктор или не лезть,...лезть,т.к. тоже не понятно скорость пляшет

носил его к максу ,вроде под смазали усм постреляли вроде как устаканилось ,на следующий день скорость подросла с 77 до85

приехал на дачу выставил 78 пострелял по карам три привил, штук десять не попал,дай думаю кучу посмотрю ,а там 5-7 смна полтосе

вернулся домой ,скорость 83 на следующий день под 90 нстрел около 5000 ,5.5 стандарт, рест.

а раньше было так

[alkom 0]

Мож и у меня така беда? Последние пострелушки не порадовали.... куча на полтос от 3 до 5 см.

Пойду завтра в хрон отстреляю.....

[RedStar 57]

Парни, ствол почистите, модер раскрутите (может все перегородки лохматые и их задевает). ненадо в редуктор из-за кучи ползти. разница в три-четыре мыса (образно выражаясь) не сильно влияет на 50 метрах. скорее всего пулька что-то задевает, ну или пули говно. ИМХО конечно.

[alligator 0]

поздно. вчера все разобрал, и чего-то явного не нашел ,единственное маленькая резинка которая стоит там где фторопластовая пробка,находилась

на месте но под 45 градусов к оси редуктора (растянулась типа) заменил,все промыл пересмазал пдправил мизерный наклеп на штоке клапана

промыл пересмазал усм сбрал,александру огромное спасибо за подробную инструкцию,все прошло как по маслу,ну так вот,забил 200атм

первый выстрел ?96 приранее настроеной ?80 сразу выставил на 85 потом несколько выстр с понижением по метру в с и остановилась на

77-78 проверил через пол часа тоже самое ,добил до 200 атм и положил ,сегодня утром давл 200 скорость 77-78 ну а стп наверно надо в тир в субботу там посмотрю,а ствол я недавно чистил,а модер я какбы жду заказал сетаровскую схему по мишиным чертежам ,но не нашел пока трубу

25х1 в макседоме 25х1.5 бум искать ,Александр еще раз респет

[турыст 5]

Спасибо за обзор!

У мну настрел около 10 тысяч и почти полтора года активной эксплуатации (до -25), особых проблем небыло но пора таки было пересмазать. Обзор здорво помог. Карогеноцид продолжается!

[Ded_V 10]

.. особых проблем небыло но пора таки было пересмазать...

а вот в работающий без особых проблем аппарат лазать не стоит! (до возникновения проблем)

[MegaVolt 5]

У меня дорест, но редуктор походу нового образца. Все операции связанные с редутором, которые описывались выше - идентичны. Только вот ближняя к передней пробке, торцевая поверхность штока - треугольная а не круглая. Причина разборки - редуктор заклинил, точнее заклинил шток со стороны задней пробки. Но, резинка была ну вообще без закусов и т.д. Ее я оставил, да и заменить то в любом случае нечем было. Поменял резинку возле дюзы. Все заработало Аффтор маладец Инструкция точная и доступная

[strin-ger 0]

Резинки при сборке смазываем силиконом - это понятно. Народ а чем смазывать в шайбы и. др. железки внутри редуктора??

[RedStar 57]

Резинки при сборке смазываем силиконом - это понятно. Народ а чем смазывать в шайбы и. др. железки внутри редуктора??

все, что внутри редуктора не на неподвижных резьбах можешь смазать одинаковым консистентным силиконом.