gavarun

говорят что очень хорош хайлюкс - сюрф с правым рулем. и он кстати не пикап. Но таку машину страшно покупать - наверняка станет последней

я все больше на велике или пешком. Мне до рыбалки всего несколько км, а из груза только спиннинг. Но после снегопада просвет лишним не бывает. Пока трактор до нашей улицы доедет, уже обед наступит)

да надо почитать подробнее про машинку. К новой то у меня вообще претензий нет - отличный автомобиль. Ездовые качества для меня не главное, но надо отдать ей должное - быстрый разгон и приятный рев мотора. Тем более реально купить в хорошем состоянии. А легендарные крузеры и патрули устанешь искать да и больше 20см просвета со штатной резиной - очень приятно

втулки и стойки - это неприятно, но можно делать самому. Рейка? вкладыши что ли пластиковые стираются? это токарь выточит и будет как новая. Или что то другое в рейке? а вот про АКПП интересно - я думал там обычный гидротрансформатор ,который выхаживает очень долго без ремонта?

очень хорошая машина. Друг говорит, что бедный салон, но я этого вообще почти не замечаю ибо не фанатею от ТФТ-панелей, люминя и алькантары. Это для меня вообще последнее, что хотелось бы требовать от авто то есть форик, легко самостоятельно обслуживать?

тока там автомат

вот тут кстати в соседней ветке хвалили форика. Как раз друг катает 4й год на нем. Брал с нуля - безаварийный и все по честноку будет. Может имеет смысл на него нацелиться?

да. он по командировкам по области мотает. по 100 точно ездит в год

ну как только масло? колодки, ремни, фильтра, свечи, антифриз...Изучал он вопрос - хотел брать б/у, но после того как почитал, что французские клоны не отличаются от японов, то сразу схватил пыжа по спецпредложению на 150 тыров дешевле из-за года.

брат уже катается почти год на пыже 4007, все нахваливает только. Простой говорит, могу и сам все ТО делать спокойно, просто из-за гарантии ездит к дилеру

пока вообще не рассматривал ничего внедорожного ибо боюсь дороговизны расходников по сравнению с легковушечными. я вообще думал про аутлендер, точнее о его французских клонах

боюсь, что не смогу сам такую машину выбрать - никогда внедорожников не было, ничего не понимаю даже в терминологии.

жена тоже будет ездить - на логаны в кузове седан плюется. Приходится прислушиваться. так что либо сандеро, либо ларгус. А вот авто типа патрол, притягивает тем, что если его найти(???) в хорошем состоянии, то не надо будет менять через каждые 3 года.

а у тебя атмосферник? неплохой вариант. А что скажете за ларгус? все тоже самое, только шильдик другой? как то мне универсалы ближе

про это и речи идти не может, чтобы самому делать. Я же говорю - подвеска, ходовая, расходники. Это 90%, того что делают с машиной в сервисе.

а почему именно в 61 кузове?

ну вот поэтому и затеял такую тему. Есть ведь машины где все можно разобрать почти интуитивно, а есть где и лампочку не заменить, пока полмашины не разберешь у моего соседа например CRVшка старше 10 лет, он в ней все сам всегда делает и менять ни на что не собирается

да ну. не верю. иначе бы не было форумов по ремонту и эксплуатации. На всех моих машинах были только поломки , которые можно было устранить самому, при наличии интернета, гаража и инструмента

немного отклонились от сути - кроме отечественных услышал только про патрол в 61 кузове. Неужели он настолько ремонтопригоден?

ну мне попался парень с ипотекой - работает бех выходных, не знаю насколько его хватит в таком режиме. но уже тенденция наметилась - снял 2й гараж и появился помощник. Значит скоро свалит от дилеров - только на себя будет трудиться

люди ведь тоже разные - процент хороших специалистов у официалов невелик, надо знать с кем дело иметь

ни разу не подводили

сгонять в сервис говоришь? Нагляделся я на сервисменов которые берутся делать любую машину и сталкиваются с непредвиденными трудностями в процессе ремонта. Живя в городе- доверяю только проверенным людям, которые в рабочую смену работают на дилерском сервисе, а в выходные делают такие же машины в собственном гараже. Но я обращаюсь к ним из-за экономии времени, а живя за городом , это станет уже проблематично. Придется рассчитывать в основном на себя.

интересная машина. А чем он предпочтительнее пасфайндера? Ну кроме говномесива?

очень емкое определение . Такие теперь все производители делают.